← استيراد سيارة من الصين إلى أوغندا: الدليل الكامل لتكلفة الوصول 2026
Zeekr 001 إلى أوغندا: كم تكلفتها عند الوصول
سعر مرجعي من المصنع $33,660 في الصين، سيارة جديدة. أدناه كل خطوة من ساحة التاجر حتى سيارة مسجلة في أوغندا، محسوبة بمحرّك القواعد لدينا — مع المصادر وتواريخ التحقق.
مواصفات افتراضية (سعر مرجعي) · كهربائي بالكامل
$62,854DDP مع الرسوم مدفوعة · للسيارة· CIF $38,809· شحن مرجعي $3,500 للسيارة
أرخص للسيارة عند شحن عدة سيارات معًا — يُسعَّر حسب الطلب
| سعر المصنع EXW | $33,660 |
| + إجراءات التصدير (تتولاها LandedCar) | $1,341 |
| = FOB | $35,001 |
| + الشحن والتأمين (التأمين 0.8%) | $3,808 |
| CIF · للسيارة | $38,809 |
| + النقل الداخلي في بلد الوجهة | $1,800 |
| DAP · للسيارة | $40,609 |
| + رسوم الاستيراد 25% (كهربائية) | $9,702 |
| + ضريبة القيمة المضافة 18% (كهربائية) | $8,732 |
| + Infrastructure development levy 1.5% | $582 |
| + Import withholding tax (WHT; companies with a URA exemption certificate are exempt) 6% | $2,329 |
| + UNBS pre-shipment inspection (used-car CRW about USD 140–235; new-car PVoC 0.5% of FOB, minimum USD 235) (estimate) | $200 |
| + URA first registration fee (about UGX 1.2–1.5 million) (estimate) | $350 |
| = المجموع الفرعي لضرائب ورسوم التسجيل في الوجهة | $21,895 |
| + رسوم الخدمة (LandedCar) | $350 |
| DDP مع الرسوم مدفوعة · للسيارة | $62,854 |
أعد الحساب بسعرك → سعر مرجعي — غيّره في الحاسبة
هل يمكن إدخال هذه السيارة؟
- ⛔ مقود يمين فقط: سيارات السوق الصيني بمقود يسار لا يمكن استيرادها — يلزم نسخة بمقود يمين
- • حد العمر 15 سنة
- • من يمكنه الاستيراد: Individuals and companies may import with a TIN through a URA-licensed clearing agent; used cars are valued on the URA used-vehicle database, not the invoice
- • Right-hand drive only; a China-spec LHD car cannot be registered (per URA import guidance; confirm the statute before the first order)
- • Cars over 15 years old are barred (a 2026 amendment bill proposes 13), those aged 9–15 pay a 50% environmental levy; 8 years and under pay none
- • Imported finished BEVs went back to 25% duty in May 2024 (previously 0%) and pay 18% VAT; the exemption for locally assembled EVs does not apply to imports
القواعد والمصادر
- URA import / export FAQ car example: 25% duty, 18% VAT on CIF + duty, 6% withholding tax and 1.5% infrastructure levy on CIF; 50% environmental levy at 9–15 years, over 15 barred, used values from the database ↗ رسمي 2026-10-03
- URA Commissioner General Q&A (23 Sep 2026): restates the over-15-year ban and 50% levy at 9–15 years; the EV VAT relief concerns locally manufactured supplies, not imported finished vehicles ↗ رسمي 2026-10-03
- URA used motor vehicle valuation database, 1 August 2026 release page ↗ رسمي 2026-10-03
- UNBS client service charter (2022/23): USD 140 used-vehicle inspection listed separately from the USD 235 general-goods PVoC minimum ↗ رسمي 2026-10-03
- The EastAfrican: Uganda reinstated the 25% import duty on fully built electric and hybrid vehicles and electric motorcycles at the May 2024 EAC CET review (previously 0%) ↗ موثّق 2026-10-04
- IEA policy database: Uganda announced import duty on electric and hybrid vehicles and electric motorcycles ↗ موثّق 2026-10-04
Uganda is right-hand-drive only, so a China-spec LHD car cannot be registered; cars over 15 years old are barred and those aged 9–15 pay a 50% environmental levy. It is landlocked: cars move under bond from Mombasa (or Dar es Salaam) to Kampala. Imported cars pay 25% duty (BEVs too since May 2024), 18% VAT on CIF + duty, a 1.5% infrastructure levy and 6% import withholding tax (waived for companies holding a URA exemption); used cars are valued on the URA database. UNBS pre-shipment inspection is required (a CRW certificate is mandatory for used cars); inspection, registration and the Mombasa–Kampala road leg are estimates.
Zeekr 001 في دول أخرى
الإماراتالبرتغال / الاتحاد الأوروبيكازاخستانقيرغيزستانالسعوديةنيجيرياكينياغاناالمكسيكبولندا / الاتحاد الأوروبيألمانيا / الاتحاد الأوروبيالمملكة المتحدةجورجياإثيوبياكوت ديفوارالسنغالإيطاليا / الاتحاد الأوروبيإسبانيا / الاتحاد الأوروبيفرنسا / الاتحاد الأوروبيهولندا / الاتحاد الأوروبيبلجيكا / الاتحاد الأوروبيفنلندا / الاتحاد الأوروبيآيسلنداالنرويجالسويد / الاتحاد الأوروبيأستراليانيوزيلنداتنزانياالكاميرونبنينتوغوبوركينا فاسوماليغينياسيراليونموريتانياالغابونمصرالمغربرواندامدغشقرجنوب أفريقياموريشيوسالتشيك / الاتحاد الأوروبيالنمسا / الاتحاد الأوروبيالدنمارك / الاتحاد الأوروبيأيرلندا / الاتحاد الأوروبياليونان / الاتحاد الأوروبيالمجر / الاتحاد الأوروبيرومانيا / الاتحاد الأوروبيبلغاريا / الاتحاد الأوروبيكرواتيا / الاتحاد الأوروبيسلوفاكيا / الاتحاد الأوروبيسلوفينيا / الاتحاد الأوروبيليتوانيا / الاتحاد الأوروبيلاتفيا / الاتحاد الأوروبيإستونيا / الاتحاد الأوروبيلوكسمبورغ / الاتحاد الأوروبيمالطا / الاتحاد الأوروبيقبرص / الاتحاد الأوروبيسويسراأوزبكستانأرمينياعُمانقطرالكويتالبحرينالفلبينفيتنامتشيليبيروكولومبياالجبل الأسودإسرائيلروسيا · مرجعي
طرازات أخرى إلى أوغندا
BYD Seal 05 DM-iBYD Song Plus DM-iBYD Atto 3 (Yuan Plus)BYD Seal EVBYD Atto 2 (Yuan Up)BYD DolphinBYD Sealion 7BYD Han EVBYD Seal U (Sealion 6)BYD Tang EVGeely CoolrayGeely Xingyue L (Monjaro)Chery Tiggo 8 ProChangan CS75 PlusGWM Haval H6XPeng G6MG4 EVTesla Model Y (Shanghai-built)XPeng G9XPeng X9XPeng MONA M03AITO M7AITO M9MG5MG7Changan UNI-VChangan Nevo Q05
أرقام إرشادية: أسعار الصرف والشحن والقواعد الضريبية تتغير؛ العبرة بما تحصّله الجمارك فعليًا وبعرض السعر الذي تؤكده LandedCar. مجاني وليس أساسًا لاسترداد أو مطالبة — انظر الشروط.