← Importer une voiture de Chine vers France / UE : guide complet du coût rendu 2026
Zeekr 001 vers France / UE : ce que ça coûte rendu
Prix EXW de référence $33,660 en Chine, véhicule neuf. Ci-dessous, chaque étape du parc du concessionnaire jusqu'à une voiture immatriculée en France / UE, calculée par notre moteur de règles — sources et dates de vérification incluses.
$65,619DDP droits acquittés · par voiture· CIF $39,659· Fret de référence $4500 par voiture
Moins cher par voiture à plusieurs — devis à la commande
| Prix EXW | $33,660 |
| + Formalités d'export (prises en charge par LandedCar) | $1,341 |
| = FOB | $35,001 |
| + Fret et assurance (assurance 0.4%) | $4,658 |
| CIF · par voiture | $39,659 |
| + Transport intérieur à destination | $300 |
| DAP · par voiture | $39,959 |
| + Droits 10% | $3,966 |
| + Droit compensateur 18.8% (Geely · BEV neuf) | $7,456 |
| + TVA 20% | $10,216 |
| + Malus CO₂ € (0 g/km, BEV exonéré)⚠ | $0 |
| + Réception à titre isolé + douane € ⚠ | $3,240 |
| + Carte grise + plaques € ⚠ | $432 |
| = Total des coûts rendus | $25,310 |
| + Frais de service (LandedCar) | $350 |
| DDP droits acquittés · par voiture | $65,619 |
Recalculer avec votre prix → Prix de référence — modifiez-le dans le calculateur
Cette voiture peut-elle entrer ?
- • Qui peut importer : Particuliers et entreprises ; les entreprises ont besoin d'un EORI
- • Sans COC européen → réception individuelle
- • Transmission lumineuse ≥70 %, phares aux normes UE
- • Les entreprises ont besoin d'un numéro EORI
Règles et sources
- EU duty 10% + TVA 20% (on price + freight/insurance + duty + countervailing duty) ↗ officiel 2026-09-20
- Countervailing duty on new Chinese-built BEVs by maker: BYD 17.0 / Geely 18.8 / SAIC 35.3 / Tesla 7.8 / others 20.7 (Reg. (EU) 2024/2754; new cars only: <6 months or <6,000 km) ↗ officiel 2026-09-20
- 2026 CO₂ penalty (malus écologique): €50 from 108 g/km WLTP, rising gram by gram, capped at €80,000 from 192 g/km; BEVs exempt. Paid at first registration in France, imports included ↗ officiel 2026-09-20
- 2026 weight penalty (malus au poids): from 1,500 kg kerb mass, progressive €10 / 15 / 20 / 25 / 30 per kg; BEVs exempt throughout 2026; the two penalties together are capped at €80,000 ↗ officiel 2026-09-20
- Chinese-spec cars without an EU COC need single-vehicle approval through the DREAL (réception à titre isolé, usually with UTAC testing) ↗ officiel 2026-09-20
Droit UE 10 % + TVA 20 % ; malus CO₂ dû à la première immatriculation — dès 108 g/km, jusqu'à 80 000 € ; les essence sont estimées ici à 150 g/km (environ 4 300 €), mais les valeurs réelles varient énormément : saisissez la valeur homologuée ; les véhicules non électriques de plus de 1 500 kg paient aussi le malus au poids (calculé seulement si la masse est renseignée) ; les BEV sont exonérés des deux ; réception à titre isolé pour les voitures aux spécifications chinoises ; droit compensateur automatique sur les BEV neufs fabriqués en Chine, occasions exemptées.
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