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Tesla Model Y (Shanghai-built) vers Suisse : ce que ça coûte rendu
Prix EXW de référence $30,600 en Chine, véhicule neuf. Ci-dessous, chaque étape du parc du concessionnaire jusqu'à une voiture immatriculée en Suisse, calculée par notre moteur de règles — sources et dates de vérification incluses.
Configuration d’exemple (prix indicatif) · Électrique
$44,418DDP droits acquittés · par voiture· CIF $36,285· Fret de référence $4,200 par voiture
Moins cher par voiture à plusieurs — devis à la commande
| Prix EXW | $30,600 |
| + Formalités d'export (prises en charge par LandedCar) | $1,341 |
| = FOB | $31,941 |
| + Fret et assurance (assurance 0.4%) | $4,345 |
| CIF · par voiture | $36,285 |
| + Transport intérieur à destination | $550 |
| DAP · par voiture | $36,835 |
| + Droits 0% (BEV) | $0 |
| + Accise 4% (BEV) | $1,451 |
| + TVA 8.1% (BEV) | $3,057 |
| + Single-vehicle approval + customs clearance (estimate) | $2,700 |
| + Customs certificate 13.20A CHF 20 | $25 |
| = Sous-total des taxes et frais d’immatriculation à destination | $7,233 |
| + Frais de service (LandedCar) | $350 |
| DDP droits acquittés · par voiture | $44,418 |
Recalculer avec votre prix → Prix de référence — modifiez-le dans le calculateur
Cette voiture peut-elle entrer ?
- • Qui peut importer : Individuals and companies may import; declare with invoice, foreign registration and ID, then cantonal technical and registration approval
- • Switzerland is outside the EU; bonded transit through the EU does not trigger EU duty or countervailing duty
- • Customs clearance is not registration; a China-spec car needs individual technical approval
Règles et sources
- Industrial customs duty abolished1January2024; old weight-based vehicle duty must not be retained. ↗ officiel 2026-10-03
- Automobile tax4%,VAT8.1% including vehicle value,destination costs and tax/fees;13.20AcertificateCHF20;BFECO2sanction before registration. ↗ officiel 2026-10-03
- Ordinary passenger cars incur4% regardless ofweight; relocation/inheritance relief requires separate eligibility. ↗ officiel 2026-10-03
- TheBEV automobile-tax exemption ended1January2024;EVexcise is notzero. ↗ officiel 2026-10-03
- The2026individual target uses93.6g baseline adjusted for unladenmass;small importers are assessed percar,not one universal threshold. ↗ officiel 2026-10-03
- Vehicles underCO2enforcement require digitalASTRA data; cantonal authorities separately assess technical registration. ↗ officiel 2026-10-03
- 2026 small-importer target93.6-0.0144*(mass-1777); excess rounded down to0.01g; charge95CHF/g from excess0.1g; final0.05CHF rounding; official example1384.15CHF. ↗ officiel 2026-10-03
- Value includes costs to first domestic destination, excluding Swiss/foreign VAT. Incomplete-vehicle exceptions and customs monetary rounding. ↗ officiel 2026-10-03
- VAT includes destination freight, packing, insurance, clearance and fees; prior-day official customs selling exchange rate. ↗ officiel 2026-10-03
Switzerland is outside the EU: industrial duty on passenger cars is 0% since 2024, automobile tax 4%, VAT 8.1%, no EU countervailing duty. Petrol / plug-in hybrid imports also face a CO2 penalty (not included ⚠); BEVs pay none. China-spec cars need cantonal technical approval before registration (cost estimated).
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