How much import duty and VAT on a XPeng X9 in Suisse?

Taxes and fees total about $8,645 on a CIF value of $47,649: Droits 0% (BEV) $0, Accise 4% (BEV) $1,906, TVA 8.1% (BEV) $4,014, Single-vehicle approval + customs clearance (estimate) $2,700, Customs certificate 13.20A CHF 20 $25.

What is the landed (DDP) price of a XPeng X9 in Suisse?

About $57,194 per car at a reference ex-works price of $ — see the breakdown above; use the calculator with your own price.

Who handles shipping and customs?

LandedCar buys the car from the Chinese dealer and handles export to CIF at your port; customs clearance and registration are done by you or by a provider you choose from the directory.

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XPeng X9 vers Suisse : ce que ça coûte rendu

Cotation du jour : à partir de $43,259 FOB port chinois (voiture neuve, cotée le 09-30). Ci-dessous : chaque étape de là jusqu’à une voiture immatriculée en Suisse, calculée par notre moteur de règles — sources et dates de vérification incluses.

Configuration du devis · 2026-09-30 · 2026 · EV 665 Max · Électrique

$57,194DDP droits acquittés · par voiture· CIF $47,649· Fret de référence $4,200 par voiture

Moins cher par voiture à plusieurs — devis à la commande

Prix EXW	$42,738
+ Formalités d'export (prises en charge par LandedCar)	$521
= FOB	$43,259
+ Fret et assurance (assurance 0.4%)	$4,390
CIF · par voiture	$47,649
+ Transport intérieur à destination	$550
DAP · par voiture	$48,199
+ Droits 0% (BEV)	$0
+ Accise 4% (BEV)	$1,906
+ TVA 8.1% (BEV)	$4,014
+ Single-vehicle approval + customs clearance (estimate)	$2,700
+ Customs certificate 13.20A CHF 20	$25
= Sous-total des taxes et frais d’immatriculation à destination	$8,645
+ Frais de service (LandedCar)	$350
DDP droits acquittés · par voiture	$57,194

Recalculer avec votre prix → Cotation en cours du 09-30 — les prix évoluent ; à confirmer avant commande

Cette voiture peut-elle entrer ?

• Qui peut importer : Individuals and companies may import; declare with invoice, foreign registration and ID, then cantonal technical and registration approval
• Switzerland is outside the EU; bonded transit through the EU does not trigger EU duty or countervailing duty
• Customs clearance is not registration; a China-spec car needs individual technical approval

Règles et sources

Industrial customs duty abolished1January2024; old weight-based vehicle duty must not be retained. ↗ officiel 2026-10-03
Automobile tax4%,VAT8.1% including vehicle value,destination costs and tax/fees;13.20AcertificateCHF20;BFECO2sanction before registration. ↗ officiel 2026-10-03
Ordinary passenger cars incur4% regardless ofweight; relocation/inheritance relief requires separate eligibility. ↗ officiel 2026-10-03
TheBEV automobile-tax exemption ended1January2024;EVexcise is notzero. ↗ officiel 2026-10-03
The2026individual target uses93.6g baseline adjusted for unladenmass;small importers are assessed percar,not one universal threshold. ↗ officiel 2026-10-03
Vehicles underCO2enforcement require digitalASTRA data; cantonal authorities separately assess technical registration. ↗ officiel 2026-10-03
2026 small-importer target93.6-0.0144*(mass-1777); excess rounded down to0.01g; charge95CHF/g from excess0.1g; final0.05CHF rounding; official example1384.15CHF. ↗ officiel 2026-10-03
Value includes costs to first domestic destination, excluding Swiss/foreign VAT. Incomplete-vehicle exceptions and customs monetary rounding. ↗ officiel 2026-10-03
VAT includes destination freight, packing, insurance, clearance and fees; prior-day official customs selling exchange rate. ↗ officiel 2026-10-03

Switzerland is outside the EU: industrial duty on passenger cars is 0% since 2024, automobile tax 4%, VAT 8.1%, no EU countervailing duty. Petrol / plug-in hybrid imports also face a CO2 penalty (not included ⚠); BEVs pay none. China-spec cars need cantonal technical approval before registration (cost estimated).

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XPeng X9 2026 · EREV LandedCar ✓ FOB $43,259+

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