How much import duty and VAT on a BYD Han EV in Suisse?

Taxes and fees total about $6,215 on a CIF value of $28,093: Droits 0% (BEV) $0, Accise 4% (BEV) $1,124, TVA 8.1% (BEV) $2,367, Single-vehicle approval + customs clearance (estimate) $2,700, Customs certificate 13.20A CHF 20 $25.

What is the landed (DDP) price of a BYD Han EV in Suisse?

About $35,208 per car at a reference ex-works price of $ — see the breakdown above; use the calculator with your own price.

Who handles shipping and customs?

LandedCar buys the car from the Chinese dealer and handles export to CIF at your port; customs clearance and registration are done by you or by a provider you choose from the directory.

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BYD Han EV vers Suisse : ce que ça coûte rendu

Prix EXW de référence $22,440 en Chine, véhicule neuf. Ci-dessous, chaque étape du parc du concessionnaire jusqu'à une voiture immatriculée en Suisse, calculée par notre moteur de règles — sources et dates de vérification incluses.

Configuration d’exemple (prix indicatif) · Électrique

$35,208DDP droits acquittés · par voiture· CIF $28,093· Fret de référence $4,200 par voiture

Moins cher par voiture à plusieurs — devis à la commande

Prix EXW	$22,440
+ Formalités d'export (prises en charge par LandedCar)	$1,341
= FOB	$23,781
+ Fret et assurance (assurance 0.4%)	$4,312
CIF · par voiture	$28,093
+ Transport intérieur à destination	$550
DAP · par voiture	$28,643
+ Droits 0% (BEV)	$0
+ Accise 4% (BEV)	$1,124
+ TVA 8.1% (BEV)	$2,367
+ Single-vehicle approval + customs clearance (estimate)	$2,700
+ Customs certificate 13.20A CHF 20	$25
= Sous-total des taxes et frais d’immatriculation à destination	$6,215
+ Frais de service (LandedCar)	$350
DDP droits acquittés · par voiture	$35,208

Recalculer avec votre prix → Prix de référence — modifiez-le dans le calculateur

Cette voiture peut-elle entrer ?

• Qui peut importer : Individuals and companies may import; declare with invoice, foreign registration and ID, then cantonal technical and registration approval
• Switzerland is outside the EU; bonded transit through the EU does not trigger EU duty or countervailing duty
• Customs clearance is not registration; a China-spec car needs individual technical approval

Règles et sources

Industrial customs duty abolished1January2024; old weight-based vehicle duty must not be retained. ↗ officiel 2026-10-03
Automobile tax4%,VAT8.1% including vehicle value,destination costs and tax/fees;13.20AcertificateCHF20;BFECO2sanction before registration. ↗ officiel 2026-10-03
Ordinary passenger cars incur4% regardless ofweight; relocation/inheritance relief requires separate eligibility. ↗ officiel 2026-10-03
TheBEV automobile-tax exemption ended1January2024;EVexcise is notzero. ↗ officiel 2026-10-03
The2026individual target uses93.6g baseline adjusted for unladenmass;small importers are assessed percar,not one universal threshold. ↗ officiel 2026-10-03
Vehicles underCO2enforcement require digitalASTRA data; cantonal authorities separately assess technical registration. ↗ officiel 2026-10-03
2026 small-importer target93.6-0.0144*(mass-1777); excess rounded down to0.01g; charge95CHF/g from excess0.1g; final0.05CHF rounding; official example1384.15CHF. ↗ officiel 2026-10-03
Value includes costs to first domestic destination, excluding Swiss/foreign VAT. Incomplete-vehicle exceptions and customs monetary rounding. ↗ officiel 2026-10-03
VAT includes destination freight, packing, insurance, clearance and fees; prior-day official customs selling exchange rate. ↗ officiel 2026-10-03

Switzerland is outside the EU: industrial duty on passenger cars is 0% since 2024, automobile tax 4%, VAT 8.1%, no EU countervailing duty. Petrol / plug-in hybrid imports also face a CO2 penalty (not included ⚠); BEVs pay none. China-spec cars need cantonal technical approval before registration (cost estimated).

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BYD Han DM-i 121km 尊荣型 2023 · 140,000 km · PHEV 佛山市南海区领贤行汽车贸易有限公司 Prix après inscription gratuite

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Autres modèles vers Suisse

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