How much import duty and VAT on a BYD Han EV in Slovaquie / UE?

Taxes and fees total about $24,693 on a CIF value of $27,892: Droits 10% (BEV) $2,789, Droit compensateur 35.3% (facture non émise par le constructeur) $9,846, TVA 23% (BEV) $9,321, Single-vehicle approval + customs clearance (estimate) $2,700, Registration fee (BEV EUR 33; petrol by kW EUR 33–1,000) ⚠ $37.

What is the landed (DDP) price of a BYD Han EV in Slovaquie / UE?

About $54,035 per car at a reference ex-works price of $ — see the breakdown above; use the calculator with your own price.

Who handles shipping and customs?

LandedCar buys the car from the Chinese dealer and handles export to CIF at your port; customs clearance and registration are done by you or by a provider you choose from the directory.

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BYD Han EV vers Slovaquie / UE : ce que ça coûte rendu

Prix EXW de référence $22,440 en Chine, véhicule neuf. Ci-dessous, chaque étape du parc du concessionnaire jusqu'à une voiture immatriculée en Slovaquie / UE, calculée par notre moteur de règles — sources et dates de vérification incluses.

Configuration d’exemple (prix indicatif) · Électrique

$54,035DDP droits acquittés · par voiture· CIF $27,892· Fret de référence $4,000 par voiture

Moins cher par voiture à plusieurs — devis à la commande

Prix EXW	$22,440
+ Formalités d'export (prises en charge par LandedCar)	$1,341
= FOB	$23,781
+ Fret et assurance (assurance 0.4%)	$4,111
CIF · par voiture	$27,892
+ Transport intérieur à destination	$1,100
DAP · par voiture	$28,992
+ Droits 10% (BEV)	$2,789
+ Droit compensateur 35.3% (facture non émise par le constructeur)	$9,846
+ TVA 23% (BEV)	$9,321
+ Single-vehicle approval + customs clearance (estimate)	$2,700
+ Registration fee (BEV EUR 33; petrol by kW EUR 33–1,000) ⚠	$37
= Sous-total des taxes et frais d’immatriculation à destination	$24,693
+ Frais de service (LandedCar)	$350
DDP droits acquittés · par voiture	$54,035

Recalculer avec votre prix → Prix de référence — modifiez-le dans le calculateur

Cette voiture peut-elle entrer ?

• Qui peut importer : Particuliers et entreprises ; les entreprises ont besoin d'un EORI
• A China-spec car without an EU CoC needs individual approval and a technical inspection before registration
• EU duty is 10%; new China-built BEVs and range-extender cars also carry the EU countervailing duty, used cars (registered over 6 months and over 6,000 km) do not

Règles et sources

Ordinary passenger-car duty 10% ↗ officiel 2026-10-03
National standard VAT rates ↗ officiel 2026-10-03
Import VAT tax base ↗ officiel 2026-10-03
Chinese new-EV countervailing duties ↗ officiel 2026-10-03
2026 conditional CUPRA Tavascan undertaking ↗ officiel 2026-10-03
Registration and conformity documents ↗ officiel 2026-10-03
Schedule item 65 sets registration fees as a power-band amount times an environmental coefficient, minimum EUR 33; BEVs pay EUR 33 separately. ↗ officiel 2026-10-03
Individuals/businesses can apply for individual import approval; third-country vehicles follow the applicable route, with road eligibility decided by the authority. ↗ officiel 2026-10-03
The official third-country application distinguishes persons/businesses and requests VIN, category, manufacturer and model data. ↗ officiel 2026-10-03
Qualifying relocation personal property may receive duty/import-VAT relief; registration/road taxes require national review. ↗ officiel 2026-10-03

EU duty 10% + national VAT; VAT 23% (from 2025); the registration fee is a flat EUR 33 for BEVs and kW-banded up to about EUR 1,000 for petrol cars (BEV figure used here ⚠). New China-built BEVs and range-extender cars carry the EU countervailing duty: 35.3% unless a listed manufacturer issues the invoice with the required declaration; used cars (registered over 6 months and driven over 6,000 km) are outside it. China-spec cars without an EU CoC need single-vehicle approval (cost estimated).

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BYD Han DM-i 121km 尊荣型 2023 · 140,000 km · PHEV 佛山市南海区领贤行汽车贸易有限公司 Prix après inscription gratuite

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