How much import duty and VAT on a XPeng X9 in Belgique / UE?

Taxes and fees total about $29,979 on a CIF value of $47,449: Droits 10% $4,745, Droit compensateur 20.7% (constructeur non reconnu, taux « autres constructeurs »；indiquez la marque pour son taux) $9,822, TVA 21% $13,023, Taxe de mise en circulation BIV / TMC € (forfait flamand pour BEV)⚠ $66, Réception à titre isolé + douane € ⚠ $2,160, Immatriculation DIV + plaques € $162.

What is the landed (DDP) price of a XPeng X9 in Belgique / UE?

About $77,978 per car at a reference ex-works price of $ — see the breakdown above; use the calculator with your own price.

Do I need an EORI number to import into Belgique / UE?

Yes. Any business importing into the EU needs an EORI number for customs clearance; without it the car cannot be cleared.

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XPeng X9 vers Belgique / UE : ce que ça coûte rendu

Cotation du jour : à partir de $43,260 FOB port chinois (voiture neuve, cotée le 09-20). Ci-dessous : chaque étape de là jusqu’à une voiture immatriculée en Belgique / UE, calculée par notre moteur de règles — sources et dates de vérification incluses.

$77,978DDP droits acquittés · par voiture· CIF $47,449· Fret de référence $4000 par voiture

3–4 voitures dans un conteneur : environ $1,400–2,400 par voiture

Prix EXW	$42,738
+ Formalités d'export (prises en charge par LandedCar)	$522
= FOB	$43,260
+ Fret et assurance (assurance 0.4%)	$4,189
CIF · par voiture	$47,449
+ Transport intérieur à destination	$200
DAP · par voiture	$47,649
+ Droits 10%	$4,745
+ Droit compensateur 20.7% (constructeur non reconnu, taux « autres constructeurs »；indiquez la marque pour son taux)	$9,822
+ TVA 21%	$13,023
+ Taxe de mise en circulation BIV / TMC € (forfait flamand pour BEV)⚠	$66
+ Réception à titre isolé + douane € ⚠	$2,160
+ Immatriculation DIV + plaques €	$162
= Total des coûts rendus	$29,979
+ Frais de service (LandedCar)	$350
DDP droits acquittés · par voiture	$77,978

Recalculer avec votre prix → Cotation en cours du 09-20 — les prix évoluent ; à confirmer avant commande

Cette voiture peut-elle entrer ?

• Qui peut importer : Particuliers et entreprises ; les entreprises ont besoin d'un EORI
• Sans COC européen → réception individuelle
• Transmission lumineuse ≥70 %, phares aux normes UE
• Les entreprises ont besoin d'un numéro EORI

Règles et sources

EU duty 10% + VAT 21% (on price + freight/insurance + duty + countervailing duty) ↗ officiel 2026-09-20
Countervailing duty on new Chinese-built BEVs by maker: BYD 17.0 / Geely 18.8 / SAIC 35.3 / Tesla 7.8 / others 20.7 (Reg. (EU) 2024/2754; new cars only: <6 months or <6,000 km) ↗ officiel 2026-09-20
Registration tax (BIV / TMC) is set by each of the three regions: Flanders ended the BEV exemption on 2026-01-01 — newly registered BEVs and hydrogen cars pay a flat €61.50; petrol / PHEV are calculated from CO₂ and emission standard. Wallonia has used power, mass, CO₂ and energy type since 2025-07; Brussels uses engine power ↗ officiel 2026-09-20
Chinese-spec cars without an EU COC need single-vehicle approval (individuele goedkeuring / agrément individuel) ↗ officiel 2026-09-20

Droit UE 10 % + TVA 21 % ; la taxe de mise en circulation diffère dans chacune des trois régions : la Flandre applique depuis 2026 un forfait de 61,50 € aux BEV (valeur par défaut ici), PHEV / prolongateur estimés à 150 € et essence à 1 000 € — utilisez le calculateur officiel de la région de l'acheteur et remplacez ; réception à titre isolé pour les voitures aux spécifications chinoises ; droit compensateur automatique sur les BEV neufs fabriqués en Chine, occasions exemptées. Zeebruges est le premier port RoRo automobile d'Europe.

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XPeng X9 2026 · EREV LandedCar ✓ FOB $43,260+

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