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Jetour X70 vers Belgique / UE : ce que ça coûte rendu
Prix EXW de référence $11,628 en Chine, véhicule neuf. Ci-dessous, chaque étape du parc du concessionnaire jusqu'à une voiture immatriculée en Belgique / UE, calculée par notre moteur de règles — sources et dates de vérification incluses.
Configuration d’exemple (prix indicatif) · Essence · 1,498 cc
3–4 voitures dans un conteneur : environ $1,400–2,400 par voiture
| Prix EXW | $11,628 |
| + Formalités d'export (prises en charge par LandedCar) | $1,341 |
| = FOB | $12,969 |
| + Fret et assurance (assurance 0.4%) | $4,068 |
| CIF · par voiture | $17,037 |
| + Transport intérieur à destination | $200 |
| DAP · par voiture | $17,237 |
| + Droits 10% | $1,704 |
| + TVA 21% | $3,935 |
| + Taxe de mise en circulation BIV / TMC € (estimation par défaut ; varie selon la région, modifiable)⚠ | $1,080 |
| + Réception à titre isolé + douane € ⚠ | $2,160 |
| + Immatriculation DIV + plaques € | $162 |
| = Sous-total des taxes et frais d’immatriculation à destination | $9,041 |
| + Frais de service (LandedCar) | $350 |
| DDP droits acquittés · par voiture | $26,628 |
Cette estimation inclut toute la TVA à l’importation. Un numéro de TVA ne rend pas automatiquement déductible la TVA d’un véhicule : le droit et la part déductible dépendent du pays d’importation, de l’usage, du type et du prix du véhicule. Les entreprises ne doivent soustraire que la part dont la récupération est confirmée pour évaluer le coût net. Au Portugal et dans certains autres pays, les entreprises éligibles peuvent comptabiliser la TVA à l’importation sur la déclaration plutôt que la payer en douane ; ce n’est pas une exonération et cela ne confère pas à lui seul un droit à déduction.
Recalculer avec votre prix → Prix de référence — modifiez-le dans le calculateur
Cette voiture peut-elle entrer ?
- • Qui peut importer : Particuliers et entreprises ; les entreprises ont besoin d'un EORI
- • Sans COC européen → réception individuelle
- • Transmission lumineuse ≥70 %, phares aux normes UE
- • Les entreprises ont besoin d'un numéro EORI
Règles et sources
- EU duty 10% + VAT 21% (on price + freight/insurance + duty + countervailing duty) ↗ officiel 2026-09-20
- Countervailing duty on new China-built BEVs and range-extender cars (Reg. (EU) 2024/2754, Art. 1): the maker-specific rate (BYD 17.0 / Geely 18.8 / Tesla 7.8 / listed cooperating makers 20.7) applies only with an invoice issued by a listed producer and carrying the signed declaration; otherwise the 'all other companies' rate of 35.3 applies. SAIC and makers not on the list pay 35.3 ↗ officiel 2026-10-02
- Registration tax (BIV / TMC) is set by each of the three regions: Flanders ended the BEV exemption on 2026-01-01 — newly registered BEVs and hydrogen cars pay a flat €61.50; petrol / PHEV are calculated from CO₂ and emission standard. Wallonia has used power, mass, CO₂ and energy type since 2025-07; Brussels uses engine power ↗ officiel 2026-09-20
- Chinese-spec cars without an EU COC need single-vehicle approval (individuele goedkeuring / agrément individuel) ↗ officiel 2026-09-20
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