Quels sont les droits d’importation et la TVA pour un véhicule Jetour X70, pour la destination « Islande » ?

Les taxes et frais totalisent environ $17,225 sur une valeur CIF de $19,064 : Droits 0% (ALE Chine–Islande, certificat d'origine requis) $0, Accise vörugjald 45.9% (150 g/km, valeur par défaut, à remplacer par la valeur homologuée) $8,750, TVA 24% $6,675, Réception à titre isolé + douane + port $ ⚠ $1,500, Immatriculation + plaques + éco-contribution $ ⚠ $300.

Quel est le coût d’un véhicule Jetour X70 livré droits acquittés (DDP), pour la destination « Islande » ?

Environ $36,739 par véhicule pour un prix EXW de $11,628. Consultez le détail ci-dessus et refaites le calcul avec votre propre prix.

Qui s’occupe du transport et du dédouanement ?

Le devis indique le vendeur et la partie responsable de l’exportation. En FOB, l’acheteur désigne le transitaire ; en CIF, LandedCar organise le fret maritime et l’assurance et en fournit le devis. Le dédouanement et l’immatriculation dans le pays de destination sont effectués par l’acheteur ou par le prestataire de son choix.

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Jetour X70 vers Islande : ce que ça coûte rendu

Prix EXW de référence $11,628 en Chine, véhicule neuf. Ci-dessous, chaque étape du parc du concessionnaire jusqu'à une voiture immatriculée en Islande, calculée par notre moteur de règles — sources et dates de vérification incluses.

Configuration d’exemple (prix indicatif) · Essence · 1,498 cc

$36,739DDP droits acquittés · par voiture· CIF $19,064· Fret de référence $6,000 par voiture

Moins cher par voiture à plusieurs — devis à la commande

Prix EXW	$11,628
+ Formalités d'export (prises en charge par LandedCar)	$1,341
= FOB	$12,969
+ Fret et assurance (assurance 0.5%)	$6,095
CIF · par voiture	$19,064
+ Transport intérieur à destination	$100
DAP · par voiture	$19,164
+ Droits 0% (ALE Chine–Islande, certificat d'origine requis)	$0
+ Accise vörugjald 45.9% (150 g/km, valeur par défaut, à remplacer par la valeur homologuée)	$8,750
+ TVA 24%	$6,675
+ Réception à titre isolé + douane + port $ ⚠	$1,500
+ Immatriculation + plaques + éco-contribution $ ⚠	$300
= Sous-total des taxes et frais d’immatriculation à destination	$17,225
+ Frais de service (LandedCar)	$350
DDP droits acquittés · par voiture	$36,739

Recalculer avec votre prix → Prix de référence — modifiez-le dans le calculateur

Cette voiture peut-elle entrer ?

• Qui peut importer : Particuliers et entreprises peuvent importer
• Sans COC européen → réception individuelle
• Transmission lumineuse ≥70 %, phares aux normes UE

Règles et sources

Iceland is outside the EU customs union: the EU countervailing duty on Chinese BEVs does not apply; under the China–Iceland FTA Chinese-origin cars are duty-free (certificate of origin required). VAT 24% (on landed value + excise) ↗ officiel 2026-09-20
Vehicle excise (vörugjald, Act 29/1993 art. 3, from 2026-01-01): 0.34% per gram of WLTP CO₂ above 15 g/km, maximum 70%; cars powered only by electricity, hydrogen or methane are exempt ↗ officiel 2026-09-20
From 2026-01-01 all passenger cars pay a road charge of ISK 6.95 per km (a running cost, not charged at import) ↗ officiel 2026-09-20
As an EEA member Iceland requires EU type approval; Chinese-spec cars without a COC need single-vehicle approval by Samgöngustofa before registration ↗ officiel 2026-09-20

Hors de l'union douanière de l'UE : le droit compensateur de 17–35 % sur les électriques chinoises ne s'applique pas ; voitures d'origine chinoise exonérées de droits. L'accise dépend du CO₂ : BEV exonérés, PHEV / prolongateur 40 g/km par défaut (≈8,5 %), essence 150 g/km par défaut (≈46 %, maximum 70 %) ; TVA 24 %. Pour un BEV, l'Islande est l'une des destinations les moins taxées d'Europe ; l'essence est rarement pertinente. Le fret maritime transite en général par Rotterdam, d'où un coût élevé.

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