← Importer une voiture de Chine vers Espagne / UE : guide complet du coût rendu 2026
Jetour X70 vers Espagne / UE : ce que ça coûte rendu
Prix EXW de référence $11,628 en Chine, véhicule neuf. Ci-dessous, chaque étape du parc du concessionnaire jusqu'à une voiture immatriculée en Espagne / UE, calculée par notre moteur de règles — sources et dates de vérification incluses.
Configuration d’exemple (prix indicatif) · Essence · 1,498 cc
Moins cher par voiture à plusieurs — devis à la commande
| Prix EXW | $11,628 |
| + Formalités d'export (prises en charge par LandedCar) | $1,341 |
| = FOB | $12,969 |
| + Fret et assurance (assurance 0.4%) | $4,570 |
| CIF · par voiture | $17,539 |
| + Transport intérieur à destination | $300 |
| DAP · par voiture | $17,839 |
| + Droits 10% | $1,754 |
| + IVA 21% | $4,051 |
| + Taxe d'immatriculation IEDMT 4.75% (tranche par défaut essence 121–159 g/km, à ajuster selon le CO₂) | $916 |
| + Réception à titre isolé + douane € ⚠ | $1,944 |
| + Taxe DGT + ITV + plaques € | $216 |
| = Sous-total des taxes et frais d’immatriculation à destination | $8,882 |
| + Frais de service (LandedCar) | $350 |
| DDP droits acquittés · par voiture | $27,070 |
Cette estimation inclut toute la TVA à l’importation. Un numéro de TVA ne rend pas automatiquement déductible la TVA d’un véhicule : le droit et la part déductible dépendent du pays d’importation, de l’usage, du type et du prix du véhicule. Les entreprises ne doivent soustraire que la part dont la récupération est confirmée pour évaluer le coût net. Au Portugal et dans certains autres pays, les entreprises éligibles peuvent comptabiliser la TVA à l’importation sur la déclaration plutôt que la payer en douane ; ce n’est pas une exonération et cela ne confère pas à lui seul un droit à déduction.
Recalculer avec votre prix → Prix de référence — modifiez-le dans le calculateur
Cette voiture peut-elle entrer ?
- • Qui peut importer : Particuliers et entreprises ; les entreprises ont besoin d'un EORI
- • Sans COC européen → réception individuelle
- • Transmission lumineuse ≥70 %, phares aux normes UE
- • Les entreprises ont besoin d'un numéro EORI
Règles et sources
- EU duty 10% + IVA 21% (on price + freight/insurance + duty + countervailing duty; Canary Islands, Ceuta and Melilla are taxed differently and not covered here) ↗ officiel 2026-09-20
- Countervailing duty on new China-built BEVs and range-extender cars (Reg. (EU) 2024/2754, Art. 1): the maker-specific rate (BYD 17.0 / Geely 18.8 / Tesla 7.8 / listed cooperating makers 20.7) applies only with an invoice issued by a listed producer and carrying the signed declaration; otherwise the 'all other companies' rate of 35.3 applies. SAIC and makers not on the list pay 35.3 ↗ officiel 2026-10-02
- Registration tax IEDMT by WLTP CO₂: ≤120 g/km 0% / 121–159 4.75% / 160–199 9.75% / ≥200 14.75%, on the price before IVA; BEVs and most PHEVs pay 0%. Regions may add up to 15% (Andalusia, Asturias, Balearic Islands, Cantabria, Catalonia, Murcia and Valencia have done so) ↗ officiel 2026-09-20
- Chinese-spec cars without an EU COC need single-vehicle approval (homologación individual: technical-service report + ITV inspection) ↗ officiel 2026-09-20
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