← Importer une voiture de Chine vers Espagne / UE : guide complet du coût rendu 2026
XPeng G9 vers Espagne / UE : ce que ça coûte rendu
Prix EXW de référence $34,680 en Chine, véhicule neuf. Ci-dessous, chaque étape du parc du concessionnaire jusqu'à une voiture immatriculée en Espagne / UE, calculée par notre moteur de règles — sources et dates de vérification incluses.
$67,149DDP droits acquittés · par voiture· CIF $40,683· Fret de référence $4500 par voiture
Moins cher par voiture à plusieurs — devis à la commande
| Prix EXW | $34,680 |
| + Formalités d'export (prises en charge par LandedCar) | $1,341 |
| = FOB | $36,021 |
| + Fret et assurance (assurance 0.4%) | $4,662 |
| CIF · par voiture | $40,683 |
| + Transport intérieur à destination | $300 |
| DAP · par voiture | $40,983 |
| + Droits 10% | $4,068 |
| + Droit compensateur 20.7% (constructeur non reconnu, taux « autres constructeurs »；indiquez la marque pour son taux) | $8,421 |
| + IVA 21% | $11,166 |
| + Taxe d'immatriculation IEDMT 0% (BEV / PHEV / prolongateur ≤120 g/km) | $0 |
| + Réception à titre isolé + douane € ⚠ | $1,944 |
| + Taxe DGT + ITV + plaques € | $216 |
| = Total des coûts rendus | $25,816 |
| + Frais de service (LandedCar) | $350 |
| DDP droits acquittés · par voiture | $67,149 |
Recalculer avec votre prix → Prix de référence — modifiez-le dans le calculateur
Cette voiture peut-elle entrer ?
- • Qui peut importer : Particuliers et entreprises ; les entreprises ont besoin d'un EORI
- • Sans COC européen → réception individuelle
- • Transmission lumineuse ≥70 %, phares aux normes UE
- • Les entreprises ont besoin d'un numéro EORI
Règles et sources
- EU duty 10% + IVA 21% (on price + freight/insurance + duty + countervailing duty; Canary Islands, Ceuta and Melilla are taxed differently and not covered here) ↗ officiel 2026-09-20
- Countervailing duty on new Chinese-built BEVs by maker: BYD 17.0 / Geely 18.8 / SAIC 35.3 / Tesla 7.8 / others 20.7 (Reg. (EU) 2024/2754; new cars only: <6 months or <6,000 km) ↗ officiel 2026-09-20
- Registration tax IEDMT by WLTP CO₂: ≤120 g/km 0% / 121–159 4.75% / 160–199 9.75% / ≥200 14.75%, on the price before IVA; BEVs and most PHEVs pay 0%. Regions may add up to 15% (Andalusia, Asturias, Balearic Islands, Cantabria, Catalonia, Murcia and Valencia have done so) ↗ officiel 2026-09-20
- Chinese-spec cars without an EU COC need single-vehicle approval (homologación individual: technical-service report + ITV inspection) ↗ officiel 2026-09-20
Droit UE 10 % + IVA 21 % ; taxe d'immatriculation (IEDMT) en quatre tranches de CO₂ : BEV / PHEV / prolongateur d'autonomie 0 % par défaut, essence par défaut dans la tranche 121–159 g/km à 4,75 % (à modifier pour les gros moteurs) ; certaines communautés autonomes appliquent des taux plus élevés ; réception à titre isolé pour les voitures aux spécifications chinoises ; droit compensateur constructeur sur les BEV neufs fabriqués en Chine, occasions exemptées.
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