How much import duty and VAT on a XPeng G9 in Portugal / UE?

Taxes and fees total about $25,271 on a CIF value of $39,457: Droits 10% $3,946, Droit compensateur 20.7% (constructeur non reconnu, taux « autres constructeurs »；indiquez la marque pour son taux) $8,168, ISV BEV exonéré $0, IVA 23% $11,861, Homologation + douane + immatriculation $1,296.

What is the landed (DDP) price of a XPeng G9 in Portugal / UE?

About $65,378 per car at a reference ex-works price of $ — see the breakdown above; use the calculator with your own price.

Do I need an EORI number to import into Portugal / UE?

Yes. Any business importing into the EU needs an EORI number for customs clearance; without it the car cannot be cleared.

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XPeng G9 vers Portugal / UE : ce que ça coûte rendu

Cotation du jour : à partir de $35,100 FOB port chinois (voiture neuve, cotée le 09-20). Ci-dessous : chaque étape de là jusqu’à une voiture immatriculée en Portugal / UE, calculée par notre moteur de règles — sources et dates de vérification incluses.

$65,378DDP droits acquittés · par voiture· CIF $39,457· Fret de référence $4200 par voiture

3–4 voitures dans un conteneur : environ $1,500–2,600 par voiture

Prix EXW	$34,578
+ Formalités d'export (prises en charge par LandedCar)	$522
= FOB	$35,100
+ Fret et assurance (assurance 0.4%)	$4,357
CIF · par voiture	$39,457
+ Transport intérieur à destination	$300
DAP · par voiture	$39,757
+ Droits 10%	$3,946
+ Droit compensateur 20.7% (constructeur non reconnu, taux « autres constructeurs »；indiquez la marque pour son taux)	$8,168
+ ISV BEV exonéré	$0
+ IVA 23%	$11,861
+ Homologation + douane + immatriculation	$1,296
= Total des coûts rendus	$25,271
+ Frais de service (LandedCar)	$350
DDP droits acquittés · par voiture	$65,378

Recalculer avec votre prix → Cotation en cours du 09-20 — les prix évoluent ; à confirmer avant commande

Cette voiture peut-elle entrer ?

• Qui peut importer : Particuliers et entreprises ; les entreprises dédouanent avec un EORI, les particuliers avec une pièce d'identité
• Sans COC européen → réception individuelle
• Transmission lumineuse ≥70 %, phares aux normes UE
• Les entreprises ont besoin d'un numéro EORI

Règles et sources

ISV displacement formula + Tabela A/D ↗ vérifié 2026-08
VAT 23% / EU import duty 10% ↗ vérifié 2026-09-02
China-built new BEV countervailing duty by maker: BYD 17.0 / Geely 18.8 / SAIC 35.3 / Tesla 7.8 / others 20.7 (Reg. (EU) 2024/2754) ↗ officiel 2026-09-04
A price undertaking (minimum import price + annual quota) can replace the countervailing duty, but only for producers whose offer the Commission has accepted; no accepted case was public at the verification date, so the duty remains the default ↗ officiel 2026-09-05
Homologation + customs + registration €1,200 vérifié 2026-08

La part cylindrée de l'ISV est calculée par la formule officielle ; la part environnementale se lit dans la Tabela A et se saisit à la main (généralement 0 pour EV et PHEV <97 g/km). Homologation 1 200 € incluant douane et immatriculation (vérifié). Droit compensateur : les BEV neufs fabriqués en Chine reçoivent automatiquement le taux du constructeur (BYD 17 / Geely 18,8 / SAIC 35,3 / Tesla 7,8 / autres 20,7) ; occasion (>6 mois et >6 000 km), PHEV et thermique exonérés. Une valeur positive dans « Compensateur % » remplace l'automatique.

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XPeng G9 2026 · EV LandedCar ✓ FOB $35,100+

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Chiffres indicatifs : taux de change, fret et règles fiscales évoluent ; ce que la douane perçoit réellement et le devis confirmé par LandedCar font foi. Gratuit et sans base de remboursement ni réclamation — voir Conditions.