Configuration d’exemple (prix indicatif) · Électrique
$60,266Coût final estimé (base DDP) · par voiture· CIF $40,504· Fret de référence $2,900 par voiture
Le fret ci-dessus utilise le tarif de référence RoRo pour une voiture ; prix définitif à la réservation · Conteneur partagé (plusieurs voitures dans un même conteneur) : environ $2,300 par voiture — il faut attendre qu'il soit plein et l'arrivée est plus lente, mais le fret est moins cher, et les droits calculés sur la valeur CIF aussi · En conteneur partagé, le total droits payés est d'environ $59,395
| Prix EXW | $34,680 |
| + Formalités d'export (prises en charge par LandedCar) | $2,602 |
| = FOB | $37,282 |
| + Fret et assurance (assurance 0.8%) | $3,221 |
| CIF · par voiture | $40,504 |
| + Transport intérieur à destination | $100 |
| DAP · par voiture | $40,604 |
| + Droits 20% | $8,101 |
| + Redevance statistique + prélèvements communautaires 2.5% | $1,013 |
| + TVA 18% | $8,749 |
| + Port + douane | $700 |
| + Frais d'immatriculation | $750 |
| = Sous-total des taxes et frais d’immatriculation à destination | $19,312 |
| + Frais de service (LandedCar) | $350 |
| Coût final estimé (base DDP) · par voiture | $60,266 |
Recalculer avec votre prix → Prix de référence — modifiez-le dans le calculateur
Cette voiture peut-elle entrer ?
- Âge maximum 5 ans
- Qui peut importer : Particuliers et entreprises ; pour les occasions, l'importateur (ou son CDA) crée le dossier SYDAM Auto avant le chargement ; les particuliers passent souvent par un transitaire
- L'âge se compte depuis la première immatriculation — non confirmé par un texte officiel (estimation)
- Pour les occasions, l'importateur crée le dossier SYDAM Auto avant le chargement (circulaire douanière 1952/2018)
Règles et sources
- Tarif officiel (TEC CEDEAO enrichi des taxes nationales, mis à jour le 27/03/2026) : voitures neuves 8703.23.19.00 DD 20 % + TVA 18 % + RST 1 % + PCC 0,5 % + PCS 0,8 % + PUA 0,2 % (2,5 % au total) ; hybrides 8703.40/60 et électriques 8703.80 aux mêmes taux ; le droit d'accise de 10 % au-delà de 13 CV ne figure pas dans le tarif (estimation) ↗ officiel 2026-10-26
- Voitures particulières / taxis ≤5 ans, minibus et camions de moins de 5 t 7 ans, cars et poids lourds 10 ans (décret 2017-792 sur les véhicules d'occasion importés, adopté le 06/12/2017, appliqué à partir du 01/07/2018) ; la page officielle ne précise ni la base de calcul de l'âge ni les sanctions (estimation) ↗ officiel 2026-10-26
- SYDAM Auto : l'importateur crée le dossier via son compte contribuable (photos des quatre faces + numéro de châssis + compteur + marque, modèle, VIN, année), le dossier est un préalable au chargement ; la circulaire douanière 1952/SEPMBPE/DGD (17/09/2018) vise expressément les voitures particulières / utilitaires légers d'occasion importés par Abidjan — confirmer auprès du CDA si les neuves sont concernées ↗ officiel 2026-10-26
Conduite à gauche. Voitures particulières ≤5 ans — ce qui favorise les chinoises neuves et quasi neuves. Droit 20 % + redevance statistique et prélèvements communautaires 2,5 % + TVA 18 %, ≈45 % du CIF au total. Pour les occasions, l'importateur crée le dossier sur la plateforme douanière SYDAM Auto avant le chargement.
Questions fréquentes
- Combien coûte un véhicule XPeng G9 livré droits acquittés, pour la destination « Côte d’Ivoire » ?
- Environ $60,266 par véhicule livré droits acquittés (DDP), à partir de $37,282 FOB port chinois (EXW $34,680). Taxes et frais : environ $19,312 ; voir le tableau ci-dessus et refaire le calcul avec votre prix.
- Quels sont les droits d’importation et la TVA pour un véhicule XPeng G9, pour la destination « Côte d’Ivoire » ?
- Les taxes et frais totalisent environ $19,312 sur une valeur CIF de $40,504 : Droits 20% $8,101, Redevance statistique + prélèvements communautaires 2.5% $1,013, TVA 18% $8,749, Port + douane $700, Frais d'immatriculation $750.
- Peut-on importer et immatriculer un véhicule XPeng G9 neuf, pour la destination « Côte d’Ivoire » ?
- Oui. Aucune règle ne bloque une voiture neuve à conduite à gauche. Règles à connaître : Âge maximum 5 ans; Qui peut importer : Particuliers et entreprises ; pour les occasions, l'importateur (ou son CDA) crée le dossier SYDAM Auto avant le chargement ; les particuliers passent souvent par un transitaire; L'âge se compte depuis la première immatriculation — non confirmé par un texte officiel (estimation); Pour les occasions, l'importateur crée le dossier SYDAM Auto avant le chargement (circulaire douanière 1952/2018)
- Qui s’occupe du transport et du dédouanement ?
- Le devis indique le vendeur et la partie responsable de l’exportation. L’acheteur choisit la livraison : FOB dans un port chinois ou CIF jusqu’au port de l’acheteur. Le dédouanement et l’immatriculation dans le pays de destination sont effectués par l’acheteur ou par le prestataire de son choix.
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