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XPeng G9 para Costa do Marfim: quanto custa entregue

Preço EXW de referência $34,680 na China, carro novo. Abaixo, cada passo do parque do concessionário até ao carro matriculado em Costa do Marfim, calculado pelo nosso motor de regras — com fontes e datas de verificação.

Configuração de exemplo (preço indicativo) · Elétrico

$60,266Custo final estimado (base DDP) · por carro· CIF $40,504· Frete de referência $2,900 por carro

O frete acima usa a tarifa de referência RoRo para um carro; o valor final na reserva · Contentor partilhado (vários carros no mesmo): cerca de $2,300 por carro — espera-se que o contentor encha e chega mais tarde, mas o frete é mais baixo e os impostos sobre o valor CIF também · Com contentor partilhado, o total com impostos fica em cerca de $59,395

Preço EXW$34,680
+ Trâmites de exportação (tratados pela LandedCar)$2,602
= FOB$37,282
+ Frete e seguro (seguro 0.8%)$3,221
CIF · por carro$40,504
+ Transporte interno no destino$100
DAP · por carro$40,604
+ Direito 20%$8,101
+ Taxa estatística + taxas comunitárias 2.5%$1,013
+ TVA 18%$8,749
+ Porto + alfândega$700
+ Taxa de registo$750
= Subtotal de impostos e taxas de matrícula no destino$19,312
+ Taxa de serviço (LandedCar)$350
Custo final estimado (base DDP) · por carro$60,266

Recalcular com o seu preço → Preço de referência — altere na calculadora

Este carro pode entrar?

  • Idade máxima 5 anos
  • Quem pode importar: Particulares e empresas; para usados, o importador (ou o seu despachante) abre o processo no SYDAM Auto antes do embarque; os particulares usam normalmente um transitário
  • A idade conta desde o primeiro registo: não confirmado em texto oficial (estimativa)
  • Para usados, o importador abre o processo no SYDAM Auto antes do embarque (circular aduaneira 1952/2018)

Regras e fontes

  • Pauta oficial (TEC CEDEAO mais impostos nacionais, atualizada 2026-03-27): carros novos 8703.23.19.00 DD 20 % + IVA 18 % + RST 1 % + PCC 0,5 % + PCS 0,8 % + PUA 0,2 % (2,5 % no total); híbridos 8703.40/60 e elétricos 8703.80 nos mesmos escalões; o imposto especial de 10 % acima de 13 CV não consta da tabela pautal (estimativa) ↗ oficial 2026-10-26
  • Ligeiros de passageiros / táxis ≤5 anos, miniautocarros e camiões até 5 t 7 anos, autocarros e camiões pesados 10 anos (décret 2017-792 sobre veículos usados importados, aprovado 2017-12-06, aplicado desde 2018-07-01); a página oficial não indica a base de contagem da idade nem sanções (estimativa) ↗ oficial 2026-10-26
  • SYDAM Auto: o importador abre o processo com a sua conta de contribuinte (fotos dos quatro lados + número de chassis + conta-quilómetros + marca, modelo, VIN e ano), e o processo é pré-requisito do embarque; a circular aduaneira 1952/SEPMBPE/DGD (2018-09-17) cobre expressamente ligeiros de passageiros / comerciais ligeiros usados importados por Abidjan; confirme com o despachante se inclui os novos ↗ oficial 2026-10-26
Volante à esquerda. Os ligeiros de passageiros têm de ter ≤5 anos, o que favorece os chineses novos e seminovos. Direito 20 % + taxa estatística e taxas comunitárias 2,5 % + IVA 18 %, cerca de 45 % do CIF no total. Para usados, o importador abre o processo na plataforma aduaneira SYDAM Auto antes do embarque.

Perguntas frequentes

Quanto custa um XPeng G9 em Costa do Marfim, entregue com direitos pagos?
Cerca de $60,266 por veículo entregue com direitos pagos (DDP), a partir de $37,282 FOB porto da China (EXW $34,680). Impostos e taxas cerca de $19,312; veja a tabela acima e recalcule com o seu preço.
Quais são os direitos de importação e o IVA de um XPeng G9 em Costa do Marfim?
Os impostos e taxas totalizam cerca de $19,312 sobre um valor CIF de $40,504: Direito 20% $8,101, Taxa estatística + taxas comunitárias 2.5% $1,013, TVA 18% $8,749, Porto + alfândega $700, Taxa de registo $750.
Um XPeng G9 novo pode ser importado e matriculado em Costa do Marfim?
Sim. Não há regra que bloqueie um carro novo de volante à esquerda. Regras a ter em conta: Idade máxima 5 anos; Quem pode importar: Particulares e empresas; para usados, o importador (ou o seu despachante) abre o processo no SYDAM Auto antes do embarque; os particulares usam normalmente um transitário; A idade conta desde o primeiro registo: não confirmado em texto oficial (estimativa); Para usados, o importador abre o processo no SYDAM Auto antes do embarque (circular aduaneira 1952/2018)
Quem trata do transporte e do desalfandegamento?
A cotação identifica o vendedor e a parte responsável pela exportação. O comprador escolhe a entrega: FOB num porto chinês ou CIF até ao porto do comprador. O desalfandegamento e a matrícula no país de destino ficam a cargo do comprador ou de um prestador escolhido por ele.

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Valores indicativos: câmbios, fretes e regras fiscais mudam; prevalecem o que a alfândega efetivamente cobra e a cotação confirmada pela LandedCar. Grátis e sem base para reembolsos ou reclamações — ver Termos.