How much import duty and VAT on a XPeng G9 in Países Baixos / UE?

Taxes and fees total about $25,674 on a CIF value of $39,256: Direito 10% $3,926, Direito compensatório 20.7% (fabricante não reconhecido, taxa de «outros fabricantes»；indique a marca para a taxa do fabricante) $8,126, BTW 21% $10,775, Imposto de compra BPM € (0 g/km, o BEV paga só o valor base) $742, Homologação individual + alfândega € ⚠ $1,944, Registo RDW + matrículas € $162.

What is the landed (DDP) price of a XPeng G9 in Países Baixos / UE?

About $65,481 per car at a reference ex-works price of $ — see the breakdown above; use the calculator with your own price.

Do I need an EORI number to import into Países Baixos / UE?

Yes. Any business importing into the EU needs an EORI number for customs clearance; without it the car cannot be cleared.

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XPeng G9 para Países Baixos / UE: quanto custa entregue

Cotação de hoje: desde $35,100 FOB porto chinês (carro novo, cotado em 09-20). Abaixo: cada passo daí até um carro matriculado em Países Baixos / UE, calculado pelo nosso motor de regras — com fontes e datas de verificação.

$65,481DDP entregue com direitos pagos · por carro· CIF $39,256· Frete de referência $4000 por carro

3–4 carros num contentor: cerca de $1,400–2,400 por carro

Preço EXW	$34,578
+ Trâmites de exportação (tratados pela LandedCar)	$522
= FOB	$35,100
+ Frete e seguro (seguro 0.4%)	$4,156
CIF · por carro	$39,256
+ Transporte interno no destino	$200
DAP · por carro	$39,456
+ Direito 10%	$3,926
+ Direito compensatório 20.7% (fabricante não reconhecido, taxa de «outros fabricantes»；indique a marca para a taxa do fabricante)	$8,126
+ BTW 21%	$10,775
+ Imposto de compra BPM € (0 g/km, o BEV paga só o valor base)	$742
+ Homologação individual + alfândega € ⚠	$1,944
+ Registo RDW + matrículas €	$162
= Total de custos no destino	$25,674
+ Taxa de serviço (LandedCar)	$350
DDP entregue com direitos pagos · por carro	$65,481

Recalcular com o seu preço → Cotação em vigor de 09-20 — os preços mudam; confirme antes de encomendar

Este carro pode entrar?

• Quem pode importar: Particulares e empresas; as empresas precisam de EORI
• Sem COC europeu → homologação individual
• Transmissão de luz do vidro ≥70%, faróis europeus
• As empresas precisam de número EORI

Regras e fontes

EU duty 10% + BTW 21% (on price + freight/insurance + duty + countervailing duty) ↗ oficial 2026-09-20
Countervailing duty on new Chinese-built BEVs by maker: BYD 17.0 / Geely 18.8 / SAIC 35.3 / Tesla 7.8 / others 20.7 (Reg. (EU) 2024/2754; new cars only: <6 months or <6,000 km) ↗ oficial 2026-09-20
2026 BPM (passenger-car purchase tax, by WLTP CO₂): base €687; €2 per g for 1–77 g/km, €82 for 78–100, €181 for 101–139, €297 for 140–155, €594 above 155; BEVs and hydrogen pay the base only; diesel pays an extra €114.83 per g above 69 g/km ↗ oficial 2026-09-20
Chinese-spec cars without an EU COC need RDW single-vehicle approval (individuele goedkeuring) before plates are issued ↗ oficial 2026-09-20

Direito UE 10% + BTW 21%; o imposto de compra BPM sobe muito com o CO₂: os BEV pagam apenas 687 €, PHEV / extensor por defeito 40 g/km, gasolina por defeito 150 g/km (cerca de 13 000 €) — o BPM dos carros de altas emissões é pesado, indique o valor homologado; sobretaxa diesel não incluída; homologação individual RDW para carros de especificação chinesa; direito de compensação automático sobre BEV novos fabricados na China, usados isentos.

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XPeng G9 2026 · EV LandedCar ✓ FOB $35,100+

XPeng G9 noutros países

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Valores indicativos: câmbios, fretes e regras fiscais mudam; prevalecem o que a alfândega efetivamente cobra e a cotação confirmada pela LandedCar. Grátis e sem base para reembolsos ou reclamações — ver Termos.