← استيراد سيارة من الصين إلى هولندا / الاتحاد الأوروبي: الدليل الكامل لتكلفة الوصول 2026
XPeng G9 إلى هولندا / الاتحاد الأوروبي: كم تكلفتها عند الوصول
سعر مرجعي من المصنع $34,680 في الصين، سيارة جديدة. أدناه كل خطوة من ساحة التاجر حتى سيارة مسجلة في هولندا / الاتحاد الأوروبي، محسوبة بمحرّك القواعد لدينا — مع المصادر وتواريخ التحقق.
$66,943DDP مع الرسوم مدفوعة · للسيارة· CIF $40,181· شحن مرجعي $4000 للسيارة
3–4 سيارات في حاوية واحدة: نحو $1,400–2,400 للسيارة
| سعر المصنع EXW | $34,680 |
| + إجراءات التصدير (تتولاها LandedCar) | $1,341 |
| = FOB | $36,021 |
| + الشحن والتأمين (التأمين 0.4%) | $4,160 |
| CIF · للسيارة | $40,181 |
| + النقل الداخلي في بلد الوجهة | $200 |
| DAP · للسيارة | $40,381 |
| + رسوم الاستيراد 10% | $4,018 |
| + رسم تعويضي 20.7% (الصانع غير معروف, بمعدل «صانعون آخرون»；أدخل العلامة لمعدل الصانع) | $8,317 |
| + BTW 21% | $11,028 |
| + ضريبة الشراء BPM € (0 g/km, الكهربائية تدفع المبلغ الأساسي فقط) | $742 |
| + اعتماد فردي + تخليص € ⚠ | $1,944 |
| + تسجيل RDW + اللوحات € | $162 |
| = إجمالي تكاليف الوصول | $26,212 |
| + رسوم الخدمة (LandedCar) | $350 |
| DDP مع الرسوم مدفوعة · للسيارة | $66,943 |
أعد الحساب بسعرك → سعر مرجعي — غيّره في الحاسبة
هل يمكن إدخال هذه السيارة؟
- • من يمكنه الاستيراد: الأفراد والشركات؛ الشركات تحتاج رقم EORI
- • بدون COC أوروبي → اعتماد فردي
- • نفاذية الزجاج ≥70% ومصابيح بمواصفات أوروبية
- • الشركات تحتاج رقم EORI
القواعد والمصادر
- EU duty 10% + BTW 21% (on price + freight/insurance + duty + countervailing duty) ↗ رسمي 2026-09-20
- Countervailing duty on new Chinese-built BEVs by maker: BYD 17.0 / Geely 18.8 / SAIC 35.3 / Tesla 7.8 / others 20.7 (Reg. (EU) 2024/2754; new cars only: <6 months or <6,000 km) ↗ رسمي 2026-09-20
- 2026 BPM (passenger-car purchase tax, by WLTP CO₂): base €687; €2 per g for 1–77 g/km, €82 for 78–100, €181 for 101–139, €297 for 140–155, €594 above 155; BEVs and hydrogen pay the base only; diesel pays an extra €114.83 per g above 69 g/km ↗ رسمي 2026-09-20
- Chinese-spec cars without an EU COC need RDW single-vehicle approval (individuele goedkeuring) before plates are issued ↗ رسمي 2026-09-20
رسوم الاتحاد الأوروبي 10% + ضريبة القيمة المضافة 21%؛ ضريبة الشراء BPM ترتفع بحدة مع CO₂: الكهربائية تدفع 687 يورو فقط، والهجينة القابلة للشحن وممددة المدى محسوبة افتراضيًا على 40 غ/كم، والبنزين على 150 غ/كم (نحو 13,000 يورو) — الضريبة ثقيلة على السيارات عالية الانبعاثات فأدخل القيمة المعتمدة؛ إضافة الديزل غير محسوبة؛ السيارات بالمواصفات الصينية تحتاج اعتمادًا فرديًا من RDW؛ الرسوم التعويضية تُضاف تلقائيًا على الكهربائية الجديدة المصنوعة في الصين، والمستعملة معفاة.
XPeng G9 في دول أخرى
الإماراتالبرتغال / الاتحاد الأوروبيكازاخستانقيرغيزستانالسعوديةنيجيرياكينياغاناالمكسيكبولندا / الاتحاد الأوروبيألمانيا / الاتحاد الأوروبيالمملكة المتحدةجورجياإثيوبياكوت ديفوارالسنغالإيطاليا / الاتحاد الأوروبيإسبانيا / الاتحاد الأوروبيفرنسا / الاتحاد الأوروبيبلجيكا / الاتحاد الأوروبيفنلندا / الاتحاد الأوروبيآيسلنداالنرويجالسويد / الاتحاد الأوروبيأستراليانيوزيلنداتنزانياالكاميرونبنينتوغوبوركينا فاسوغينياسيراليونموريتانياالغابونالمغربروانداروسيا · مرجعي
طرازات أخرى إلى هولندا / الاتحاد الأوروبي
BYD Atto 3 (Yuan Plus)BYD Atto 2 (Yuan Up)BYD Sealion 7BYD Seal U (Sealion 6)BYD Tang EVXPeng G6Tesla Model Y (Shanghai-built)Changan Nevo Q05BYD Seal EVBYD Han EVZeekr 001MG4 EVXPeng MONA M03BYD DolphinXPeng X9BYD Song Plus DM-iBYD Seal 05 DM-iGeely CoolrayGeely Xingyue L (Monjaro)Chery Tiggo 8 ProChangan CS75 PlusGWM Haval H6MG5MG7Changan UNI-VAITO M7AITO M9
أرقام إرشادية: أسعار الصرف والشحن والقواعد الضريبية تتغير؛ العبرة بما تحصّله الجمارك فعليًا وبعرض السعر الذي تؤكده LandedCar. مجاني وليس أساسًا لاسترداد أو مطالبة — انظر الشروط.