مواصفات افتراضية (سعر مرجعي) · كهربائي بالكامل
$54,008التكلفة النهائية التقديرية (أساس DDP) · للسيارة· CIF $28,421· شحن مرجعي $4,000 للسيارة
الشحن أعلاه بسعر مرجعي لسيارة واحدة؛ السعر النهائي عند الحجز · حاوية مشتركة (عدة سيارات في حاوية واحدة): نحو $1,400–2,400 للسيارة — يجب الانتظار حتى تمتلئ الحاوية ويتأخر الوصول، لكن الشحن أرخص وكذلك الرسوم المحسوبة على قيمة CIF · مع الحاوية المشتركة يصبح الإجمالي شاملاً الرسوم نحو $50,301
| سعر المصنع EXW | $22,440 |
| + إجراءات التصدير (تتولاها LandedCar) | $1,867 |
| = FOB | $24,307 |
| + الشحن والتأمين (التأمين 0.4%) | $4,113 |
| CIF · للسيارة | $28,421 |
| + النقل الداخلي في بلد الوجهة | $200 |
| DAP · للسيارة | $28,621 |
| + رسوم الاستيراد 10% | $2,842 |
| + رسم تعويضي 35.3% (الفاتورة غير صادرة عن المصنّع) | $10,032 |
| + BTW 21% | $8,672 |
| + ضريبة الشراء BPM € (0 g/km, الكهربائية تدفع المبلغ الأساسي فقط) | $772 |
| + اعتماد فردي € (فحص RDW في ليليستاد + شهادة IGC, الرسم الرسمي) | $2,312 |
| + تسجيل RDW € (القيد في السجل + التسجيل باسم المالك) | $71 |
| + وكيل التخليص + اللوحات € ⚠ | $337 |
| = المجموع الفرعي لضرائب ورسوم التسجيل في الوجهة | $25,037 |
| + رسوم الخدمة (LandedCar) | $350 |
| التكلفة النهائية التقديرية (أساس DDP) · للسيارة | $54,008 |
يشمل هذا التقدير ضريبة الاستيراد كاملة. لا يمنح رقم ضريبة القيمة المضافة حق الخصم تلقائياً عند شراء سيارة؛ تتوقف الأهلية ونسبة الخصم على بلد الاستيراد واستخدام السيارة ونوعها وسعرها. يجب على الشركات خصم الجزء الذي تأكدت من إمكان استرداده فقط عند حساب التكلفة الصافية. يمكن للشركات المؤهلة في البرتغال وبعض البلدان الأخرى احتساب ضريبة الاستيراد في الإقرار بدلاً من دفعها في الجمارك؛ هذا ليس إعفاءً ولا يمنح حق الخصم بحد ذاته.
أعد الحساب بسعرك → سعر مرجعي — غيّره في الحاسبة
هل يمكن إدخال هذه السيارة؟
- من يمكنه الاستيراد: الأفراد والشركات؛ الشركات تحتاج رقم EORI
- بدون COC أوروبي → اعتماد فردي
- يجب ألا تقل نفاذية الضوء في الزجاج الأمامي والنوافذ الجانبية بجانب السائق عن 55%
- الإضاءة والمرايا والإطارات والبوق والضجيج أسباب شائعة لرفض RDW؛ ويجب أن تحمل مصابيح الضباب الخلفية وإشارات الانعطاف الجانبية المركّبة حديثًا اعتماد نوع أوروبيًا
- الشركات تحتاج رقم EORI
القواعد والمصادر
- EU duty 10% + BTW 21% (on price + freight/insurance + duty + countervailing duty) ↗ رسمي 2026-10-26
- Countervailing duty on new China-built BEVs and range-extender cars (Reg. (EU) 2024/2754, Art. 1): the maker-specific rate (BYD 17.0 / Geely 18.8 / Tesla 7.8 / listed cooperating makers 20.7) applies only with an invoice issued by a listed producer and carrying the signed declaration; otherwise the 'all other companies' rate of 35.3 applies. SAIC and makers not on the list pay 35.3 ↗ رسمي 2026-10-02
- 2026 BPM (passenger-car purchase tax, by WLTP CO₂; each band = base + grams above the band's lower limit × rate): 0–77 g/km €687 + €2; 77–100 €841 + €82; 100–139 €2,727 + €181; 139–155 €9,786 + €297; above 155 €14,538 + €594; BEVs (0 g/km) pay €687 only; plug-in hybrids have had no separate tariff since 2025-01-01 and use the same table; diesels above 70 g/km add (CO₂ − 69) × €114.83 ↗ رسمي 2026-10-26
- Chinese-spec cars without type approval (no EU COC) need RDW individual approval (individuele goedkeuring) car by car, usually tested at the Lelystad test centre; RDW fees: M1 passenger-car test €1,128, €1,986 if built on or after 2024-01-01, re-test €650; after approval the IGC certificate €72.50, register entry €50 and registration in the owner's name €13.10 ↗ رسمي 2026-10-26
رسوم الاتحاد الأوروبي 10% + ضريبة القيمة المضافة 21%؛ ضريبة الشراء BPM ترتفع بحدة مع CO₂: الكهربائية تدفع 687 يورو فقط، والهجينة القابلة للشحن وممددة المدى محسوبة افتراضيًا على 40 غ/كم، والبنزين على 150 غ/كم (13,053 يورو) — الضريبة ثقيلة على السيارات عالية الانبعاثات فأدخل القيمة المعتمدة؛ الديزل فوق 70 غ/كم يضيف 114.83 يورو لكل غرام؛ خصم الاستهلاك للسيارات المستعملة غير محسوب؛ السيارات بالمواصفات الصينية تحتاج اعتمادًا فرديًا من RDW (الرسم الرسمي لفحص ليليستاد 1,986 يورو، و1,128 يورو للمصنّعة قبل 2024، إضافة إلى شهادة IGC بـ 72.50 يورو). تحديث الرسم التعويضي (10/2026): من دون فاتورة صادرة عن مصنّع مدرج في القائمة وتحمل الإقرار المطلوب يكون المعدل 35.3% لجميع الصانعين؛ السيارات ذات مُمدِّد المدى مشمولة؛ ولا تُعدّ السيارة مستعملة إلا إذا كانت مسجّلة منذ أكثر من 6 أشهر وقطعت أكثر من 6,000 كم.
الأسئلة الشائعة
- كم سعر BYD Han EV في هولندا / الاتحاد الأوروبي واصلاً مع دفع الرسوم؟
- نحو $54,008 للسيارة واصلة مع دفع الرسوم (DDP) في هولندا / الاتحاد الأوروبي، ابتداءً من $24,307 FOB ميناء صيني (EXW $22,440). الضرائب والرسوم نحو $25,037؛ راجع الجدول أعلاه وأعد الحساب بسعرك.
- كم تبلغ رسوم الاستيراد وضريبة القيمة المضافة على BYD Han EV في هولندا / الاتحاد الأوروبي؟
- يبلغ إجمالي الضرائب والرسوم نحو $25,037 على قيمة CIF قدرها $28,421: رسوم الاستيراد 10% $2,842، رسم تعويضي 35.3% (الفاتورة غير صادرة عن المصنّع) $10,032، BTW 21% $8,672، ضريبة الشراء BPM € (0 g/km, الكهربائية تدفع المبلغ الأساسي فقط) $772، اعتماد فردي € (فحص RDW في ليليستاد + شهادة IGC, الرسم الرسمي) $2,312، تسجيل RDW € (القيد في السجل + التسجيل باسم المالك) $71، وكيل التخليص + اللوحات € ⚠ $337.
- هل يمكن استيراد BYD Han EV جديدة وتسجيلها في هولندا / الاتحاد الأوروبي؟
- نعم. لا توجد قاعدة تمنع سيارة جديدة بمقود على اليسار. قواعد يجب معرفتها: من يمكنه الاستيراد: الأفراد والشركات؛ الشركات تحتاج رقم EORI; بدون COC أوروبي → اعتماد فردي; يجب ألا تقل نفاذية الضوء في الزجاج الأمامي والنوافذ الجانبية بجانب السائق عن 55%; الإضاءة والمرايا والإطارات والبوق والضجيج أسباب شائعة لرفض RDW؛ ويجب أن تحمل مصابيح الضباب الخلفية وإشارات الانعطاف الجانبية المركّبة حديثًا اعتماد نوع أوروبيًا
- هل أحتاج إلى رقم EORI للاستيراد إلى هولندا / الاتحاد الأوروبي؟
- نعم. تحتاج كل شركة تستورد إلى الاتحاد الأوروبي إلى رقم EORI للتخليص الجمركي؛ ومن دونه لا يمكن الإفراج عن السيارة من الجمارك.
BYD Han EV في دول أخرى
الإماراتالبرتغال / الاتحاد الأوروبيكازاخستانقيرغيزستانالسعوديةنيجيرياكينياغاناالمكسيكبولندا / الاتحاد الأوروبيألمانيا / الاتحاد الأوروبيالمملكة المتحدةجورجياإثيوبياكوت ديفوارالسنغالإيطاليا / الاتحاد الأوروبيإسبانيا / الاتحاد الأوروبيفرنسا / الاتحاد الأوروبيبلجيكا / الاتحاد الأوروبيفنلندا / الاتحاد الأوروبيآيسلنداالنرويجالسويد / الاتحاد الأوروبيأستراليانيوزيلنداتنزانياالكاميرونبنينتوغوبوركينا فاسوماليغينياسيراليونموريتانياالغابونمصرالمغربالجزائررواندامدغشقرجنوب أفريقياأوغنداموريشيوسالتشيك / الاتحاد الأوروبيالنمسا / الاتحاد الأوروبيالدنمارك / الاتحاد الأوروبيأيرلندا / الاتحاد الأوروبياليونان / الاتحاد الأوروبيالمجر / الاتحاد الأوروبيرومانيا / الاتحاد الأوروبيبلغاريا / الاتحاد الأوروبيكرواتيا / الاتحاد الأوروبيسلوفاكيا / الاتحاد الأوروبيسلوفينيا / الاتحاد الأوروبيليتوانيا / الاتحاد الأوروبيلاتفيا / الاتحاد الأوروبيإستونيا / الاتحاد الأوروبيلوكسمبورغ / الاتحاد الأوروبيمالطا / الاتحاد الأوروبيقبرص / الاتحاد الأوروبيسويسراأوزبكستانأذربيجانأرمينيامنغولياعُمانقطرالكويتالبحرينالأردنتايلاندإندونيسياالفلبينفيتنامكمبوديانيبالسريلانكاباكستانبنغلاديشتشيليبيروكولومبياألبانياالبوسنة والهرسكالجبل الأسودتركياإسرائيلروسيا · مرجعي
طرازات أخرى إلى هولندا / الاتحاد الأوروبي
BYD Atto 3 (Yuan Plus)BYD Atto 2 (Yuan Up)BYD Sealion 7BYD Seal U (Sealion 6)BYD Tang EVXPeng G6Tesla Model Y (Shanghai-built)XPeng G9Changan Nevo Q05BYD Seal EVZeekr 001MG4 EVXPeng MONA M03BYD DolphinXPeng X9BYD Song Plus DM-iBYD Seal 05 DM-iGeely CoolrayGeely Xingyue L (Monjaro)Chery Tiggo 8 ProChangan CS75 PlusGWM Haval H6Jetour T2 (Traveller)Jetour X70MG5MG7Changan UNI-VAITO M7AITO M9
أرقام إرشادية: أسعار الصرف والشحن والقواعد الضريبية تتغير؛ العبرة بما تحصّله الجمارك فعليًا وبعرض السعر الذي تؤكده LandedCar. مجاني وليس أساسًا لاسترداد أو مطالبة — انظر الشروط.