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Changan UNI-V para Costa do Marfim: quanto custa entregue

$15,467 FOB porto chinês (carro novo). Abaixo: cada passo daí até um carro matriculado em Costa do Marfim, calculado pelo nosso motor de regras — com fontes e datas de verificação.

Configuração cotada · International Edition GCC 2.0T AT sunroof High trim · Gasolina · 1,998 cc

$28,578Custo final estimado (base DDP) · por carro· CIF $18,514· Frete de referência $2,900 por carro

O frete acima usa a tarifa de referência RoRo para um carro; o valor final na reserva · Contentor partilhado (vários carros no mesmo): cerca de $2,300 por carro — espera-se que o contentor encha e chega mais tarde, mas o frete é mais baixo e os impostos sobre o valor CIF também · Com contentor partilhado, o total com impostos fica em cerca de $27,707

Preço EXW$14,943
+ Trâmites de exportação (tratados pela LandedCar)$524
= FOB$15,467
+ Frete e seguro (seguro 0.8%)$3,047
CIF · por carro$18,514
+ Transporte interno no destino$100
DAP · por carro$18,614
+ Direito 20%$3,703
+ Taxa estatística + taxas comunitárias 2.5%$463
+ TVA 18%$3,999
+ Porto + alfândega$700
+ Taxa de registo$750
= Subtotal de impostos e taxas de matrícula no destino$9,615
+ Taxa de serviço (LandedCar)$350
Custo final estimado (base DDP) · por carro$28,578

Recalcular com o seu preço → Confirme a encomenda para fixar o preço

Este carro pode entrar?

  • Idade máxima 5 anos
  • Quem pode importar: Particulares e empresas; para usados, o importador (ou o seu despachante) abre o processo no SYDAM Auto antes do embarque; os particulares usam normalmente um transitário
  • A idade conta desde o primeiro registo: não confirmado em texto oficial (estimativa)
  • Para usados, o importador abre o processo no SYDAM Auto antes do embarque (circular aduaneira 1952/2018)

Regras e fontes

  • Pauta oficial (TEC CEDEAO mais impostos nacionais, atualizada 2026-03-27): carros novos 8703.23.19.00 DD 20 % + IVA 18 % + RST 1 % + PCC 0,5 % + PCS 0,8 % + PUA 0,2 % (2,5 % no total); híbridos 8703.40/60 e elétricos 8703.80 nos mesmos escalões; o imposto especial de 10 % acima de 13 CV não consta da tabela pautal (estimativa) ↗ oficial 2026-10-26
  • Ligeiros de passageiros / táxis ≤5 anos, miniautocarros e camiões até 5 t 7 anos, autocarros e camiões pesados 10 anos (décret 2017-792 sobre veículos usados importados, aprovado 2017-12-06, aplicado desde 2018-07-01); a página oficial não indica a base de contagem da idade nem sanções (estimativa) ↗ oficial 2026-10-26
  • SYDAM Auto: o importador abre o processo com a sua conta de contribuinte (fotos dos quatro lados + número de chassis + conta-quilómetros + marca, modelo, VIN e ano), e o processo é pré-requisito do embarque; a circular aduaneira 1952/SEPMBPE/DGD (2018-09-17) cobre expressamente ligeiros de passageiros / comerciais ligeiros usados importados por Abidjan; confirme com o despachante se inclui os novos ↗ oficial 2026-10-26
Volante à esquerda. Os ligeiros de passageiros têm de ter ≤5 anos, o que favorece os chineses novos e seminovos. Direito 20 % + taxa estatística e taxas comunitárias 2,5 % + IVA 18 %, cerca de 45 % do CIF no total. Para usados, o importador abre o processo na plataforma aduaneira SYDAM Auto antes do embarque.

Perguntas frequentes

Quanto custa um Changan UNI-V em Costa do Marfim, entregue com direitos pagos?
Cerca de $28,578 por veículo entregue com direitos pagos (DDP), a partir de $15,467 FOB porto da China (EXW $14,943). Impostos e taxas cerca de $9,615; veja a tabela acima e recalcule com o seu preço.
Quais são os direitos de importação e o IVA de um Changan UNI-V em Costa do Marfim?
Os impostos e taxas totalizam cerca de $9,615 sobre um valor CIF de $18,514: Direito 20% $3,703, Taxa estatística + taxas comunitárias 2.5% $463, TVA 18% $3,999, Porto + alfândega $700, Taxa de registo $750.
Um Changan UNI-V novo pode ser importado e matriculado em Costa do Marfim?
Sim. Não há regra que bloqueie um carro novo de volante à esquerda. Regras a ter em conta: Idade máxima 5 anos; Quem pode importar: Particulares e empresas; para usados, o importador (ou o seu despachante) abre o processo no SYDAM Auto antes do embarque; os particulares usam normalmente um transitário; A idade conta desde o primeiro registo: não confirmado em texto oficial (estimativa); Para usados, o importador abre o processo no SYDAM Auto antes do embarque (circular aduaneira 1952/2018)
Quem trata do transporte e do desalfandegamento?
A cotação identifica o vendedor e a parte responsável pela exportação. O comprador escolhe a entrega: FOB num porto chinês ou CIF até ao porto do comprador. O desalfandegamento e a matrícula no país de destino ficam a cargo do comprador ou de um prestador escolhido por ele.

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Valores indicativos: câmbios, fretes e regras fiscais mudam; prevalecem o que a alfândega efetivamente cobra e a cotação confirmada pela LandedCar. Grátis e sem base para reembolsos ou reclamações — ver Termos.