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Changan UNI-V para Nigéria: quanto custa entregue

$15,467 FOB porto chinês (carro novo). Abaixo: cada passo daí até um carro matriculado em Nigéria, calculado pelo nosso motor de regras — com fontes e datas de verificação.

Configuração cotada · International Edition GCC 2.0T AT sunroof High trim · Gasolina · 1,998 cc

$28,358Custo final estimado (base DDP) · por carro· CIF $18,766· Frete de referência $3,150 por carro

O frete acima usa a tarifa de referência RoRo para um carro; o valor final na reserva · Contentor partilhado (vários carros no mesmo): cerca de $2,100 por carro — espera-se que o contentor encha e chega mais tarde, mas o frete é mais baixo e os impostos sobre o valor CIF também · Com contentor partilhado, o total com impostos fica em cerca de $26,858

Preço EXW$14,943
+ Trâmites de exportação (tratados pela LandedCar)$524
= FOB$15,467
+ Frete e seguro (seguro 0.8%)$3,299
CIF · por carro$18,766
+ Transporte interno no destino$200
DAP · por carro$18,966
+ Direito 20% ⚠$3,753
+ Taxa de importação 10% (carros novos, desde 2026-07)$1,877
+ ETLS 0.5%$94
+ Sobretaxa aduaneira 7%$263
+ VAT 7.5%$1,856
+ Porto + alfândega$900
+ matrícula$300
= Subtotal de impostos e taxas de matrícula no destino$9,043
+ Taxa de serviço (LandedCar)$350
Custo final estimado (base DDP) · por carro$28,358

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Este carro pode entrar?

  • Idade máxima 12 anos
  • Quem pode importar: Particulares e empresas; o despacho exige TIN e Form M, os particulares usam normalmente um agente
  • Inspeção pré-embarque: SONCAP
  • A alfândega avalia pelo valor de transação (fatura + frete e seguro) segundo o guia de avaliação de 2026; não se admitem valores mínimos nem arbitrários

Regras e fontes

  • Duty 20% (US Commercial Guide: passenger cars 20% duty + NAC levy; the customs.gov.ng tariff returned 403 today, estimate) + ETLS 0.5% + 7% duty surcharge (no official source, estimate) + VAT 7.5% (stacked) ↗ oficial 2026-10-26
  • 2026 财政政策措施 (desde 2026-07-01, 海关税则处处长 Mu'azu, 国家电台 VON 2026-07-03): Taxa de importação novo 20%→10% / usado 15%→5%;Taxa verde附加 2,000–3,999cc 2% / ≥4,000cc 4%, <2,000cc / BEV / 公交和本地制造免 ↗ oficial 2026-10-26
  • BEV isento关税 + 免 VAT (海关新闻稿 NCS/PR/SP/S.582/026/011/VOL.IV, 2026-07-31, 财政部「天然气促增长」补充指引): 100% BEV和BEV续航 ≥200 km 的增程车免Direito de importação和 VAT;油电híbrido / CNG 双燃料 / 价值 ≥US$100,000 的豪华车照常缴;进口方须先向财政部申领Direito de importação豁免证书 IDEC ↗ oficial 2026-10-26
  • Age ≤12 years: the customs prohibited-items list on the NSW trade portal bans used 8703 vehicles more than 12 years from the year of manufacture ↗ oficial 2026-10-26
  • Left-hand drive: National Road Traffic Regulation 2004 s. 71 — no right-hand-drive vehicle may be registered or driven on public roads (as cited by NiDCOM) ↗ oficial 2026-10-26
Sobretudo usados, volante à esquerda, idade ≤12 anos, SONCAP obrigatório. Desde julho de 2026 a taxa de importação é 10 % em novos / 5 % em usados, os gasolina acima de 2 L pagam sobretaxa verde de 2–4 % e os elétricos ficam isentos do imposto verde (a isenção de direito / IVA para elétricos só aparece na imprensa ⚠). Taxas portuárias altas, desalfandegamento lento.

Perguntas frequentes

Quanto custa um Changan UNI-V em Nigéria, entregue com direitos pagos?
Cerca de $28,358 por veículo entregue com direitos pagos (DDP), a partir de $15,467 FOB porto da China (EXW $14,943). Impostos e taxas cerca de $9,043; veja a tabela acima e recalcule com o seu preço.
Quais são os direitos de importação e o IVA de um Changan UNI-V em Nigéria?
Os impostos e taxas totalizam cerca de $9,043 sobre um valor CIF de $18,766: Direito 20% ⚠ $3,753, Taxa de importação 10% (carros novos, desde 2026-07) $1,877, ETLS 0.5% $94, Sobretaxa aduaneira 7% $263, VAT 7.5% $1,856, Porto + alfândega $900, matrícula $300.
Um Changan UNI-V novo pode ser importado e matriculado em Nigéria?
Sim. Não há regra que bloqueie um carro novo de volante à esquerda. Regras a ter em conta: Idade máxima 12 anos; Quem pode importar: Particulares e empresas; o despacho exige TIN e Form M, os particulares usam normalmente um agente; Inspeção pré-embarque: SONCAP; A alfândega avalia pelo valor de transação (fatura + frete e seguro) segundo o guia de avaliação de 2026; não se admitem valores mínimos nem arbitrários
Quem trata do transporte e do desalfandegamento?
A cotação identifica o vendedor e a parte responsável pela exportação. O comprador escolhe a entrega: FOB num porto chinês ou CIF até ao porto do comprador. O desalfandegamento e a matrícula no país de destino ficam a cargo do comprador ou de um prestador escolhido por ele.

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Valores indicativos: câmbios, fretes e regras fiscais mudam; prevalecem o que a alfândega efetivamente cobra e a cotação confirmada pela LandedCar. Grátis e sem base para reembolsos ou reclamações — ver Termos.