How much import duty and VAT on a MG5 in Portugal / UE?

Taxes and fees total about $7,813 on a CIF value of $10,980: Droits 10% $1,098, ISV 1498cc $2,147, IVA 23% $3,272, Homologation + douane + immatriculation $1,296.

What is the landed (DDP) price of a MG5 in Portugal / UE?

About $19,443 per car at a reference ex-works price of $ — see the breakdown above; use the calculator with your own price.

Do I need an EORI number to import into Portugal / UE?

Yes. Any business importing into the EU needs an EORI number for customs clearance; without it the car cannot be cleared.

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MG5 vers Portugal / UE : ce que ça coûte rendu

Cotation du jour : à partir de $6,736 FOB port chinois (voiture neuve, cotée le 09-20). Ci-dessous : chaque étape de là jusqu’à une voiture immatriculée en Portugal / UE, calculée par notre moteur de règles — sources et dates de vérification incluses.

$19,443DDP droits acquittés · par voiture· CIF $10,980· Fret de référence $4200 par voiture

3–4 voitures dans un conteneur : environ $1,500–2,600 par voiture

Prix EXW	$6,438
+ Formalités d'export (prises en charge par LandedCar)	$298
= FOB	$6,736
+ Fret et assurance (assurance 0.4%)	$4,244
CIF · par voiture	$10,980
+ Transport intérieur à destination	$300
DAP · par voiture	$11,280
+ Droits 10%	$1,098
+ ISV 1498cc	$2,147
+ IVA 23%	$3,272
+ Homologation + douane + immatriculation	$1,296
= Total des coûts rendus	$7,813
+ Frais de service (LandedCar)	$350
DDP droits acquittés · par voiture	$19,443

Recalculer avec votre prix → Cotation en cours du 09-20 — les prix évoluent ; à confirmer avant commande

Cette voiture peut-elle entrer ?

• Qui peut importer : Particuliers et entreprises ; les entreprises dédouanent avec un EORI, les particuliers avec une pièce d'identité
• Sans COC européen → réception individuelle
• Transmission lumineuse ≥70 %, phares aux normes UE
• Les entreprises ont besoin d'un numéro EORI

Règles et sources

ISV displacement formula + Tabela A/D ↗ vérifié 2026-08
VAT 23% / EU import duty 10% ↗ vérifié 2026-09-02
China-built new BEV countervailing duty by maker: BYD 17.0 / Geely 18.8 / SAIC 35.3 / Tesla 7.8 / others 20.7 (Reg. (EU) 2024/2754) ↗ officiel 2026-09-04
A price undertaking (minimum import price + annual quota) can replace the countervailing duty, but only for producers whose offer the Commission has accepted; no accepted case was public at the verification date, so the duty remains the default ↗ officiel 2026-09-05
Homologation + customs + registration €1,200 vérifié 2026-08

La part cylindrée de l'ISV est calculée par la formule officielle ; la part environnementale se lit dans la Tabela A et se saisit à la main (généralement 0 pour EV et PHEV <97 g/km). Homologation 1 200 € incluant douane et immatriculation (vérifié). Droit compensateur : les BEV neufs fabriqués en Chine reçoivent automatiquement le taux du constructeur (BYD 17 / Geely 18,8 / SAIC 35,3 / Tesla 7,8 / autres 20,7) ; occasion (>6 mois et >6 000 km), PHEV et thermique exonérés. Une valeur positive dans « Compensateur % » remplace l'automatique.

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MG5 ICE LandedCar ✓ FOB $6,736+

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Autres modèles vers Portugal / UE

Chiffres indicatifs : taux de change, fret et règles fiscales évoluent ; ce que la douane perçoit réellement et le devis confirmé par LandedCar font foi. Gratuit et sans base de remboursement ni réclamation — voir Conditions.