← Importer une voiture de Chine vers Grèce / UE : guide complet du coût rendu 2026
MG5 vers Grèce / UE : ce que ça coûte rendu
Cotation du jour : à partir de $6,673 FOB port chinois (voiture neuve, cotée le 09-30). Ci-dessous : chaque étape de là jusqu’à une voiture immatriculée en Grèce / UE, calculée par notre moteur de règles — sources et dates de vérification incluses.
Configuration du devis · 2026-09-30 · Mexico Edition · Thermique · Cylindrée à préciser
$18,226DDP droits acquittés · par voiture· CIF $10,715· Fret de référence $4,000 par voiture
Moins cher par voiture à plusieurs — devis à la commande
| Prix EXW | $6,375 |
| + Formalités d'export (prises en charge par LandedCar) | $298 |
| = FOB | $6,673 |
| + Fret et assurance (assurance 0.4%) | $4,043 |
| CIF · par voiture | $10,715 |
| + Transport intérieur à destination | $475 |
| DAP · par voiture | $11,190 |
| + Droits 10% | $1,072 |
| + TVA 24% | $2,829 |
| + Single-vehicle approval + customs clearance (estimate) | $2,700 |
| + Registration tax (BEV 0; 1.5T petrol at retail EUR 20,000–25,000 / WLTP 140 approx. EUR 2,930–6,030, 15–24% of retail) (estimate) | $0 |
| + Registration licence fee EUR 75 | $85 |
| = Sous-total des taxes et frais d’immatriculation à destination | $6,685 |
| + Frais de service (LandedCar) | $350 |
| DDP droits acquittés · par voiture | $18,226 |
Recalculer avec votre prix → Cotation en cours du 09-30 — les prix évoluent ; à confirmer avant commande
Cette voiture peut-elle entrer ?
- • Qui peut importer : Particuliers et entreprises ; les entreprises ont besoin d'un EORI
- • A China-spec car without an EU CoC needs individual approval and a technical inspection before registration
- • EU duty is 10%; new China-built BEVs and range-extender cars also carry the EU countervailing duty, used cars (registered over 6 months and over 6,000 km) do not
- • Passenger cars of Euro 3 or lower cannot be registered (emission class, not age); used Euro 4 cars pay an extra EUR 3,000 environmental charge, Euro 5a/5b EUR 1,000
Règles et sources
- EU common duty on third-country passenger cars is 10%; import VAT at the national rate ↗ officiel 2026-10-03
- National standard VAT rates (AT 20 / GR 24 / HU 27 / HR 25 / SI 22 / MT 18) ↗ officiel 2026-10-03
- Countervailing duty on new China-built BEVs / range-extenders (Reg. (EU) 2024/2754 art. 1): manufacturer rate only with a listed maker's invoice declaration, otherwise 35.3%; used cars (C/2025/330: registered over 6 months and over 6,000 km) outside ↗ officiel 2026-10-02
- Registration in the EU requires a certificate of conformity or individual approval plus a roadworthiness check ↗ officiel 2026-10-03
- AADE: registration tax is set progressively on taxable (retail) value, CO2 and Euro class; the registration certificate is issued after customs formalities ↗ officiel 2026-10-03
- AADE motor-vehicle taxation / Aug-2025 customs FAQ (Law 5222/2025): BEVs exempt from registration tax; Euro 3 and below barred; Euro 4 environmental charge EUR 3,000, Euro 5a/5b EUR 1,000 ↗ officiel 2026-10-03
- Mitos: first registration of a new car needs customs certificates A/B; licence fee EUR 75 ↗ officiel 2026-10-03
Cars of Euro 3 or lower cannot be registered; the bar is by emission class, not age. EU duty 10% + VAT 24%, plus the registration tax: BEVs pay 0; petrol cars pay progressive rates on the Greek retail value (4% up to EUR 14,000, 26% to 17,000, 53% to 20,000, 62% to 25,000, 71% to 30,000, 30% above) times a CO2 factor, so a 1.5T at retail EUR 20,000–25,000 / WLTP 140 pays about EUR 2,930–6,030 (15–24% of retail); hybrid relief was cut in 2026, check circular E.2039/2026 before the first order. New China-built BEVs and range-extender cars carry the EU countervailing duty: 35.3% unless a listed manufacturer issues the invoice with the required declaration; used cars (registered over 6 months and driven over 6,000 km) are outside it. Sea freight to Piraeus. China-spec cars without an EU CoC need single-vehicle approval (cost estimated).
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