How much import duty and VAT on a MG5 in Chypre / UE?

Taxes and fees total about $6,134 on a CIF value of $10,565: Droits 10% $1,056, TVA 19% $2,208, Single-vehicle approval + customs clearance (estimate) $2,700, Registration fee EUR 150 $170.

What is the landed (DDP) price of a MG5 in Chypre / UE?

About $17,549 per car at a reference ex-works price of $ — see the breakdown above; use the calculator with your own price.

Who handles shipping and customs?

LandedCar buys the car from the Chinese dealer and handles export to CIF at your port; customs clearance and registration are done by you or by a provider you choose from the directory.

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MG5 vers Chypre / UE : ce que ça coûte rendu

Cotation du jour : à partir de $6,673 FOB port chinois (voiture neuve, cotée le 09-30). Ci-dessous : chaque étape de là jusqu’à une voiture immatriculée en Chypre / UE, calculée par notre moteur de règles — sources et dates de vérification incluses.

Configuration du devis · 2026-09-30 · Mexico Edition · Thermique · Cylindrée à préciser

$17,549DDP droits acquittés · par voiture· CIF $10,565· Fret de référence $3,850 par voiture

Moins cher par voiture à plusieurs — devis à la commande

Prix EXW	$6,375
+ Formalités d'export (prises en charge par LandedCar)	$298
= FOB	$6,673
+ Fret et assurance (assurance 0.4%)	$3,892
CIF · par voiture	$10,565
+ Transport intérieur à destination	$500
DAP · par voiture	$11,065
+ Droits 10%	$1,056
+ TVA 19%	$2,208
+ Single-vehicle approval + customs clearance (estimate)	$2,700
+ Registration fee EUR 150	$170
= Sous-total des taxes et frais d’immatriculation à destination	$6,134
+ Frais de service (LandedCar)	$350
DDP droits acquittés · par voiture	$17,549

Recalculer avec votre prix → Cotation en cours du 09-30 — les prix évoluent ; à confirmer avant commande

Cette voiture peut-elle entrer ?

• Qui peut importer : Particuliers et entreprises ; les entreprises ont besoin d'un EORI
• A China-spec car without an EU CoC needs individual approval and a technical inspection before registration
• EU duty is 10%; new China-built BEVs and range-extender cars also carry the EU countervailing duty, used cars (registered over 6 months and over 6,000 km) do not

Règles et sources

Customs states vehicle excise ended in 2019; ordinary cars have duty10% of CIF and VAT19% of CIF+duty. New EC CoC/used original registration required; confirm registrability with RTD. ↗ officiel 2026-10-03
Official PSC EU business-vehicle transfer guidance lists EUR150 registration, CO2 road tax, inspection/insurance and SVA for LHD; this is not a complete rule for private imports from China. ↗ officiel 2026-10-03
Ordinary passenger-car duty 10% ↗ officiel 2026-10-03
National standard VAT rates ↗ officiel 2026-10-03
Import VAT tax base ↗ officiel 2026-10-03
Chinese new-EV countervailing duties ↗ officiel 2026-10-03
2026 conditional CUPRA Tavascan undertaking ↗ officiel 2026-10-03
Registration and conformity documents ↗ officiel 2026-10-03
Qualifying relocation personal property may receive duty/import-VAT relief; registration/road taxes require national review. ↗ officiel 2026-10-03
Primary statutory text hosted by Cyprus Bar Association; Annex I fee150 and annual tax formula. ↗ vérifié 2026-10-03

EU duty 10% + national VAT; VAT 19%, the import excise was abolished in 2019; EUR 150 registration fee, annual road tax by CO2 with BEVs exempt. Used third-country cars face a 5-year age limit. New China-built BEVs and range-extender cars carry the EU countervailing duty: 35.3% unless a listed manufacturer issues the invoice with the required declaration; used cars (registered over 6 months and driven over 6,000 km) are outside it. China-spec cars without an EU CoC need single-vehicle approval (cost estimated).

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MG5 ICE LandedCar ✓ FOB $6,673+

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