Configuration d’exemple (prix indicatif) · Électrique
$65,572Coût final estimé (base DDP) · par voiture· CIF $35,649· Fret de référence $2,550 par voiture
Le fret ci-dessus utilise le tarif de référence RoRo pour une voiture ; prix définitif à la réservation · Moins cher par voiture à plusieurs — devis à la commande
| Prix EXW | $30,600 |
| + Formalités d'export (prises en charge par LandedCar) | $2,357 |
| = FOB | $32,957 |
| + Fret et assurance (assurance 0.4%) | $2,692 |
| CIF · par voiture | $35,649 |
| + Transport intérieur à destination | $300 |
| DAP · par voiture | $35,949 |
| + Droits 10% | $3,565 |
| + Droit compensateur 35.3% (facture non émise par le constructeur) | $12,584 |
| + IVA 21% | $10,878 |
| + Taxe d'immatriculation IEDMT 0% (BEV / PHEV / prolongateur ≤120 g/km) | $0 |
| + Réception à titre isolé + douane € ⚠ | $2,021 |
| + Taxe DGT + ITV + plaques € | $225 |
| = Sous-total des taxes et frais d’immatriculation à destination | $29,273 |
| + Frais de service (LandedCar) | $350 |
| Coût final estimé (base DDP) · par voiture | $65,572 |
Cette estimation inclut toute la TVA à l’importation. Un numéro de TVA ne rend pas automatiquement déductible la TVA d’un véhicule : le droit et la part déductible dépendent du pays d’importation, de l’usage, du type et du prix du véhicule. Les entreprises ne doivent soustraire que la part dont la récupération est confirmée pour évaluer le coût net. Au Portugal et dans certains autres pays, les entreprises éligibles peuvent comptabiliser la TVA à l’importation sur la déclaration plutôt que la payer en douane ; ce n’est pas une exonération et cela ne confère pas à lui seul un droit à déduction.
Recalculer avec votre prix → Prix de référence — modifiez-le dans le calculateur
Cette voiture peut-elle entrer ?
- Qui peut importer : Particuliers et entreprises ; les entreprises ont besoin d'un EORI
- Sans COC européen → réception individuelle
- Transmission lumineuse ≥70 %, phares aux normes UE
- Les entreprises ont besoin d'un numéro EORI
Règles et sources
- EU duty 10% (AEAT: cars generally 10%) + IVA 21% (mainland and Balearics; on price + freight and insurance + duty + countervailing duty; Canary Islands, Ceuta and Melilla differ and are not covered here) ↗ officiel 2026-10-26
- Countervailing duty on new China-built BEVs and range-extender cars (Reg. (EU) 2024/2754, Art. 1): the maker-specific rate (BYD 17.0 / Geely 18.8 / Tesla 7.8 / listed cooperating makers 20.7) applies only with an invoice issued by a listed producer and carrying the signed declaration; otherwise the 'all other companies' rate of 35.3 applies. SAIC and makers not on the list pay 35.3 ↗ officiel 2026-10-02
- Registration tax IEDMT (Ley 38/1992 Art. 70, BOE consolidated text of 2026-09-30) by official CO₂: ≤120 g/km and single non-combustion-engine vehicles 0% / over 120 and under 160 4.75% / 160 to under 200 9.75% / 200 and above or CO₂ not proven 14.75% (Canaries 3.75 / 8.75 / 13.75), on the price excluding IVA; autonomous regions may set their own rates (Art. 70.2.a) ↗ officiel 2026-10-26
- Chinese-spec cars without an EU COC need single-vehicle approval (homologación individual: technical-service report + ITV inspection) ↗ officiel 2026-09-20
Droit UE 10 % + IVA 21 % ; taxe d'immatriculation (IEDMT) en quatre tranches de CO₂ : BEV / PHEV / prolongateur d'autonomie 0 % par défaut, essence par défaut dans la tranche 121–159 g/km à 4,75 % (à modifier pour les gros moteurs) ; certaines communautés autonomes appliquent des taux plus élevés ; réception à titre isolé pour les voitures aux spécifications chinoises. Mise à jour du droit compensateur (10/2026) : sans facture émise par un constructeur de la liste et portant la déclaration requise, le taux est de 35,3 % pour toutes les marques ; les voitures à prolongateur d'autonomie sont incluses ; une voiture n'est d'occasion que si elle est immatriculée depuis plus de 6 mois et a parcouru plus de 6 000 km.
Questions fréquentes
- Combien coûte un véhicule BYD Tang EV livré droits acquittés, pour la destination « Espagne / UE » ?
- Environ $65,572 par véhicule livré droits acquittés (DDP), à partir de $32,957 FOB port chinois (EXW $30,600). Taxes et frais : environ $29,273 ; voir le tableau ci-dessus et refaire le calcul avec votre prix.
- Quels sont les droits d’importation et la TVA pour un véhicule BYD Tang EV, pour la destination « Espagne / UE » ?
- Les taxes et frais totalisent environ $29,273 sur une valeur CIF de $35,649 : Droits 10% $3,565, Droit compensateur 35.3% (facture non émise par le constructeur) $12,584, IVA 21% $10,878, Taxe d'immatriculation IEDMT 0% (BEV / PHEV / prolongateur ≤120 g/km) $0, Réception à titre isolé + douane € ⚠ $2,021, Taxe DGT + ITV + plaques € $225.
- Peut-on importer et immatriculer un véhicule BYD Tang EV neuf, pour la destination « Espagne / UE » ?
- Oui. Aucune règle ne bloque une voiture neuve à conduite à gauche. Règles à connaître : Qui peut importer : Particuliers et entreprises ; les entreprises ont besoin d'un EORI; Sans COC européen → réception individuelle; Transmission lumineuse ≥70 %, phares aux normes UE; Les entreprises ont besoin d'un numéro EORI
- Ai-je besoin d’un numéro EORI pour importer vers la destination « Espagne / UE » ?
- Oui. Toute entreprise qui importe dans l’UE a besoin d’un numéro EORI pour le dédouanement ; sans celui-ci, la douane ne peut pas libérer le véhicule.
Vous voulez ce véhicule ? Envoyez une demande — LandedCar le trouve et vous fait une offre
Envoyer une demandePartager sur WhatsAppBYD Tang EV dans d'autres pays
Émirats arabes unisPortugal / UEKazakhstanKirghizistanArabie saouditeNigeriaKenyaGhanaMexiquePologne / UEAllemagne / UERoyaume-UniGéorgieÉthiopieCôte d’IvoireSénégalItalie / UEFrance / UEPays-Bas / UEBelgique / UEFinlande / UEIslandeNorvègeSuède / UEAustralieNouvelle-ZélandeTanzanieCamerounBéninTogoBurkina FasoMaliGuinéeSierra LeoneMauritanieGabonÉgypteMarocAlgérieRwandaMadagascarAfrique du SudOugandaMauriceTchéquie / UEAutriche / UEDanemark / UEIrlande / UEGrèce / UEHongrie / UERoumanie / UEBulgarie / UECroatie / UESlovaquie / UESlovénie / UELituanie / UELettonie / UEEstonie / UELuxembourg / UEMalte / UEChypre / UESuisseOuzbékistanAzerbaïdjanArménieMongolieOmanQatarKoweïtBahreïnJordanieThaïlandeIndonésiePhilippinesViêt NamCambodgeNépalSri LankaPakistanBangladeshChiliPérouColombieAlbanieBosnie-HerzégovineMonténégroTurquieIsraëlRussie · référence
Autres modèles vers Espagne / UE
BYD Atto 3 (Yuan Plus)BYD Atto 2 (Yuan Up)BYD Sealion 7BYD Seal U (Sealion 6)XPeng G6Tesla Model Y (Shanghai-built)XPeng G9Changan Nevo Q05BYD Seal EVBYD Han EVZeekr 001MG4 EVXPeng MONA M03BYD DolphinXPeng X9BYD Song Plus DM-iBYD Seal 05 DM-iGeely CoolrayGeely Xingyue L (Monjaro)Chery Tiggo 8 ProChangan CS75 PlusGWM Haval H6Jetour T2 (Traveller)Jetour X70MG5MG7Changan UNI-VAITO M7AITO M9
Chiffres indicatifs : taux de change, fret et règles fiscales évoluent ; ce que la douane perçoit réellement et le devis confirmé par LandedCar font foi. Gratuit et sans base de remboursement ni réclamation — voir Conditions.