How much import duty and VAT on a AITO M9 in Espagne / UE?

Taxes and fees total about $27,038 on a CIF value of $75,160: Droits 10% $7,516, IVA 21% $17,362, Taxe d'immatriculation IEDMT 0% (BEV / PHEV / prolongateur ≤120 g/km) $0, Réception à titre isolé + douane € ⚠ $1,944, Taxe DGT + ITV + plaques € $216.

What is the landed (DDP) price of a AITO M9 in Espagne / UE?

About $102,848 per car at a reference ex-works price of $ — see the breakdown above; use the calculator with your own price.

Do I need an EORI number to import into Espagne / UE?

Yes. Any business importing into the EU needs an EORI number for customs clearance; without it the car cannot be cleared.

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AITO M9 vers Espagne / UE : ce que ça coûte rendu

Prix EXW de référence $69,020 en Chine, véhicule neuf. Ci-dessous, chaque étape du parc du concessionnaire jusqu'à une voiture immatriculée en Espagne / UE, calculée par notre moteur de règles — sources et dates de vérification incluses.

$102,848DDP droits acquittés · par voiture· CIF $75,160· Fret de référence $4500 par voiture

Moins cher par voiture à plusieurs — devis à la commande

Prix EXW	$69,020
+ Formalités d'export (prises en charge par LandedCar)	$1,341
= FOB	$70,361
+ Fret et assurance (assurance 0.4%)	$4,799
CIF · par voiture	$75,160
+ Transport intérieur à destination	$300
DAP · par voiture	$75,460
+ Droits 10%	$7,516
+ IVA 21%	$17,362
+ Taxe d'immatriculation IEDMT 0% (BEV / PHEV / prolongateur ≤120 g/km)	$0
+ Réception à titre isolé + douane € ⚠	$1,944
+ Taxe DGT + ITV + plaques €	$216
= Total des coûts rendus	$27,038
+ Frais de service (LandedCar)	$350
DDP droits acquittés · par voiture	$102,848

Recalculer avec votre prix → Prix de référence — modifiez-le dans le calculateur

Cette voiture peut-elle entrer ?

• Qui peut importer : Particuliers et entreprises ; les entreprises ont besoin d'un EORI
• Sans COC européen → réception individuelle
• Transmission lumineuse ≥70 %, phares aux normes UE
• Les entreprises ont besoin d'un numéro EORI

Règles et sources

EU duty 10% + IVA 21% (on price + freight/insurance + duty + countervailing duty; Canary Islands, Ceuta and Melilla are taxed differently and not covered here) ↗ officiel 2026-09-20
Countervailing duty on new Chinese-built BEVs by maker: BYD 17.0 / Geely 18.8 / SAIC 35.3 / Tesla 7.8 / others 20.7 (Reg. (EU) 2024/2754; new cars only: <6 months or <6,000 km) ↗ officiel 2026-09-20
Registration tax IEDMT by WLTP CO₂: ≤120 g/km 0% / 121–159 4.75% / 160–199 9.75% / ≥200 14.75%, on the price before IVA; BEVs and most PHEVs pay 0%. Regions may add up to 15% (Andalusia, Asturias, Balearic Islands, Cantabria, Catalonia, Murcia and Valencia have done so) ↗ officiel 2026-09-20
Chinese-spec cars without an EU COC need single-vehicle approval (homologación individual: technical-service report + ITV inspection) ↗ officiel 2026-09-20

Droit UE 10 % + IVA 21 % ; taxe d'immatriculation (IEDMT) en quatre tranches de CO₂ : BEV / PHEV / prolongateur d'autonomie 0 % par défaut, essence par défaut dans la tranche 121–159 g/km à 4,75 % (à modifier pour les gros moteurs) ; certaines communautés autonomes appliquent des taux plus élevés ; réception à titre isolé pour les voitures aux spécifications chinoises ; droit compensateur constructeur sur les BEV neufs fabriqués en Chine, occasions exemptées.

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AITO M9 dans d'autres pays

Autres modèles vers Espagne / UE

Chiffres indicatifs : taux de change, fret et règles fiscales évoluent ; ce que la douane perçoit réellement et le devis confirmé par LandedCar font foi. Gratuit et sans base de remboursement ni réclamation — voir Conditions.