Quels sont les droits d’importation et la TVA pour un véhicule Jetour X70, pour la destination « Tanzanie » ?

Les taxes et frais totalisent environ $10,012 sur une valeur CIF de $16,752 : Droits 25% $4,188, Accise 5%（1498cc） $1,047, TVA 18% $3,958, Railway Development Levy (RDL) 1.5% $251, Customs Processing Fee (CPL) 0.6% $101, Wharfage (TPA) 1.6% $268, TBS PVoC Inspection Fee (CCIC/Intertek/TUV) $200.

Quel est le coût d’un véhicule Jetour X70 livré droits acquittés (DDP), pour la destination « Tanzanie » ?

Environ $27,114 par véhicule pour un prix EXW de $11,628. Consultez le détail ci-dessus et refaites le calcul avec votre propre prix.

Qui s’occupe du transport et du dédouanement ?

Le devis indique le vendeur et la partie responsable de l’exportation. En FOB, l’acheteur désigne le transitaire ; en CIF, LandedCar organise le fret maritime et l’assurance et en fournit le devis. Le dédouanement et l’immatriculation dans le pays de destination sont effectués par l’acheteur ou par le prestataire de son choix.

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Jetour X70 vers Tanzanie : ce que ça coûte rendu

Prix EXW de référence $11,628 en Chine, véhicule neuf. Ci-dessous, chaque étape du parc du concessionnaire jusqu'à une voiture immatriculée en Tanzanie, calculée par notre moteur de règles — sources et dates de vérification incluses.

Configuration d’exemple (prix indicatif) · Essence · 1,498 cc

$27,114DDP droits acquittés · par voiture· CIF $16,752· Fret de référence $3,650 par voiture

Moins cher par voiture à plusieurs — devis à la commande

Prix EXW	$11,628
+ Formalités d'export (prises en charge par LandedCar)	$1,341
= FOB	$12,969
+ Fret et assurance (assurance 0.8%)	$3,783
CIF · par voiture	$16,752
+ Droits 25%	$4,188
+ Accise 5%（1498cc）	$1,047
+ TVA 18%	$3,958
+ Railway Development Levy (RDL) 1.5%	$251
+ Customs Processing Fee (CPL) 0.6%	$101
+ Wharfage (TPA) 1.6%	$268
+ TBS PVoC Inspection Fee (CCIC/Intertek/TUV)	$200
= Sous-total des taxes et frais d’immatriculation à destination	$10,012
+ Frais de service (LandedCar)	$350
DDP droits acquittés · par voiture	$27,114

Recalculer avec votre prix → Prix de référence — modifiez-le dans le calculateur

Cette voiture peut-elle entrer ?

⛔ Conduite à droite uniquement : les voitures du marché chinois (gauche) ne peuvent pas être importées — version RHD requise
• Qui peut importer : Particuliers et sociétés peuvent importer ; un numéro fiscal (TIN) est exigé et le dédouanement passe par un agent agréé par la TRA
• Inspection avant expédition : Inspection avant embarquement TBS PVoC (CCIC / Intertek / TÜV, etc., environ 150–250 $ par véhicule ; à défaut, pénalité de 30 % de la valeur CIF à l’arrivée)
• Pas de limite d’âge pour les véhicules d’occasion ; les tranches exactes de l’accise liée à l’âge restent à vérifier : au-delà de 8 ans, le coût réel sera supérieur à cette estimation
• Les véhicules d’occasion ne sont pas taxés sur la facture : le système d’évaluation de la TRA (Used Motor Vehicle Valuation System) est obligatoire
• Conduite à droite ; port principal : Dar es Salaam

Règles et sources

Tarif extérieur commun de l’EAC : droit de douane de base de 25 % sur les voitures particulières (en 2026) ↗ officiel 2026-09-06
La valeur des véhicules d’occasion est fixée par le système d’évaluation de la TRA ; la valeur minimale imposable suit la base officielle ↗ officiel 2026-09-06
Accise sur les véhicules essence/diesel : 5 % jusqu’à 2 000 cm³, 10 % au-delà, sur CIF + droits ; véhicules électriques 0 % ↗ officiel 2026-09-06
Surtaxe d’accise liée à l’âge : 18 % au-delà de 8 ans, 35 % au-delà de 10 ans, 40 % au-delà de 20 ans ↗ officiel 2026-09-06
TVA 18 % sur CIF + droits + accise ; plus RDL 1,5 %, redevance portuaire 1,6 % et frais de traitement douanier 0,6 % ↗ vérifié 2026-09-06

Dar es Salaam est la principale porte d’entrée des véhicules en Tanzanie, marché à conduite à droite. Les voitures particulières paient le tarif extérieur commun de l’EAC de 25 %, une accise de 5 % / 10 % selon la cylindrée (0 % pour les 100 % électriques), 18 % de TVA, plus RDL 1,5 %, redevance portuaire 1,6 % et 0,6 % de frais de traitement douanier. ⚠ La surtaxe d’accise liée à l’âge n’a pas été retrouvée dans le Finance Act 2025 et n’est pas comptée ici : au-delà de 8 ans, le coût réel sera supérieur. Le certificat TBS PVoC est obligatoire avant l’embarquement (à défaut, pénalité de 30 % de la valeur CIF) et les véhicules d’occasion sont évalués sur la base officielle de la TRA.

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