← Importer une voiture de Chine vers Tanzanie : guide complet du coût rendu 2026
BYD Seal EV vers Tanzanie : ce que ça coûte rendu
Prix EXW de référence $21,420 en Chine, véhicule neuf. Ci-dessous, chaque étape du parc du concessionnaire jusqu'à une voiture immatriculée en Tanzanie, calculée par notre moteur de règles — sources et dates de vérification incluses.
Configuration d’exemple (prix indicatif) · Électrique
Moins cher par voiture à plusieurs — devis à la commande
| Prix EXW | $21,420 |
| + Formalités d'export (prises en charge par LandedCar) | $1,341 |
| = FOB | $22,761 |
| + Fret et assurance (assurance 0.8%) | $3,861 |
| CIF · par voiture | $26,622 |
| + Droits 25% (BEV) | $6,656 |
| + Accise 0% (BEV) | $0 |
| + TVA 18% (BEV) | $5,990 |
| + Railway Development Levy (RDL) 1.5% | $399 |
| + Customs Processing Fee (CPL) 0.6% | $160 |
| + Wharfage (TPA) 1.6% | $426 |
| + TBS PVoC Inspection Fee (CCIC/Intertek/TUV) | $200 |
| = Sous-total des taxes et frais d’immatriculation à destination | $13,830 |
| + Frais de service (LandedCar) | $350 |
| DDP droits acquittés · par voiture | $40,803 |
Recalculer avec votre prix → Prix de référence — modifiez-le dans le calculateur
Cette voiture peut-elle entrer ?
- ⛔ Conduite à droite uniquement : les voitures du marché chinois (gauche) ne peuvent pas être importées — version RHD requise
- • Qui peut importer : Particuliers et sociétés peuvent importer ; un numéro fiscal (TIN) est exigé et le dédouanement passe par un agent agréé par la TRA
- • Inspection avant expédition : Inspection avant embarquement TBS PVoC (CCIC / Intertek / TÜV, etc., environ 150–250 $ par véhicule ; à défaut, pénalité de 30 % de la valeur CIF à l’arrivée)
- • Pas de limite d’âge pour les véhicules d’occasion ; les tranches exactes de l’accise liée à l’âge restent à vérifier : au-delà de 8 ans, le coût réel sera supérieur à cette estimation
- • Les véhicules d’occasion ne sont pas taxés sur la facture : le système d’évaluation de la TRA (Used Motor Vehicle Valuation System) est obligatoire
- • Conduite à droite ; port principal : Dar es Salaam
Règles et sources
- Tarif extérieur commun de l’EAC : droit de douane de base de 25 % sur les voitures particulières (en 2026) ↗ officiel 2026-09-06
- La valeur des véhicules d’occasion est fixée par le système d’évaluation de la TRA ; la valeur minimale imposable suit la base officielle ↗ officiel 2026-09-06
- Accise sur les véhicules essence/diesel : 5 % jusqu’à 2 000 cm³, 10 % au-delà, sur CIF + droits ; véhicules électriques 0 % ↗ officiel 2026-09-06
- Surtaxe d’accise liée à l’âge : 18 % au-delà de 8 ans, 35 % au-delà de 10 ans, 40 % au-delà de 20 ans ↗ officiel 2026-09-06
- TVA 18 % sur CIF + droits + accise ; plus RDL 1,5 %, redevance portuaire 1,6 % et frais de traitement douanier 0,6 % ↗ vérifié 2026-09-06
Questions fréquentes
- Combien coûte un véhicule BYD Seal EV livré droits acquittés, pour la destination « Tanzanie » ?
- Environ $40,803 par véhicule livré droits acquittés (DDP), à partir de $22,761 FOB port chinois (EXW $21,420). Taxes et frais : environ $13,830 ; voir le tableau ci-dessus et refaire le calcul avec votre prix.
- Quels sont les droits d’importation et la TVA pour un véhicule BYD Seal EV, pour la destination « Tanzanie » ?
- Les taxes et frais totalisent environ $13,830 sur une valeur CIF de $26,622 : Droits 25% (BEV) $6,656, Accise 0% (BEV) $0, TVA 18% (BEV) $5,990, Railway Development Levy (RDL) 1.5% $399, Customs Processing Fee (CPL) 0.6% $160, Wharfage (TPA) 1.6% $426, TBS PVoC Inspection Fee (CCIC/Intertek/TUV) $200.
- Peut-on importer et immatriculer un véhicule BYD Seal EV neuf, pour la destination « Tanzanie » ?
- Non, selon les règles en vigueur. Règles à connaître : Conduite à droite uniquement : les voitures du marché chinois (gauche) ne peuvent pas être importées — version RHD requise; Qui peut importer : Particuliers et sociétés peuvent importer ; un numéro fiscal (TIN) est exigé et le dédouanement passe par un agent agréé par la TRA; Inspection avant expédition : Inspection avant embarquement TBS PVoC (CCIC / Intertek / TÜV, etc., environ 150–250 $ par véhicule ; à défaut, pénalité de 30 % de la valeur CIF à l’arrivée); Pas de limite d’âge pour les véhicules d’occasion ; les tranches exactes de l’accise liée à l’âge restent à vérifier : au-delà de 8 ans, le coût réel sera supérieur à cette estimation
- Qui s’occupe du transport et du dédouanement ?
- Le devis indique le vendeur et la partie responsable de l’exportation. En FOB, l’acheteur désigne le transitaire ; en CIF, LandedCar organise le fret maritime et l’assurance et en fournit le devis. Le dédouanement et l’immatriculation dans le pays de destination sont effectués par l’acheteur ou par le prestataire de son choix.
Vous voulez ce véhicule ? Envoyez une demande — LandedCar le trouve et vous fait une offre
Envoyer une demandePartager sur WhatsAppBYD Seal EV dans d'autres pays
Autres modèles vers Tanzanie
Chiffres indicatifs : taux de change, fret et règles fiscales évoluent ; ce que la douane perçoit réellement et le devis confirmé par LandedCar font foi. Gratuit et sans base de remboursement ni réclamation — voir Conditions.