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BYD Seal EV para Tanzânia: quanto custa entregue

Preço EXW de referência $21,420 na China, carro novo. Abaixo, cada passo do parque do concessionário até ao carro matriculado em Tanzânia, calculado pelo nosso motor de regras — com fontes e datas de verificação.

Configuração de exemplo (preço indicativo) · Elétrico

Mais barato por carro quando seguem vários — cotado por encomenda

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Este carro pode entrar?

• ⛔ Só volante à direita: carros do mercado chinês (esquerda) não podem ser importados — precisa da versão RHD
• • Quem pode importar: Individuals and companies may import; a TIN is required and clearance goes through a TRA-licensed agent
• • Inspeção pré-embarque: TBS PVoC pre-shipment inspection (CCIC / Intertek / TÜV etc., about $150–250 per car; arriving without it costs a 30% CIF penalty)
• • No age ban on used cars; the exact age-based excise bands still need checking, so cars over 8 years will cost more than shown here
• • Used cars are not taxed on invoice value — TRA's Used Motor Vehicle Valuation System is mandatory
• • Right-hand drive; main port Dar es Salaam

Regras e fontes

• EAC Common External Tariff: 25% base import duty on passenger cars (as of 2026) ↗ oficial 2026-09-06
• Used-car values are bound by TRA's valuation system; the minimum dutiable value follows the official database ↗ oficial 2026-09-06
• Excise on petrol/diesel cars: 5% up to 2,000 cc, 10% above, on CIF + duty; EVs 0% ↗ oficial 2026-09-06
• Age-based excise surcharge: 18% over 8 years, 35% over 10 years, 40% over 20 years ↗ oficial 2026-09-06
• VAT 18% on CIF + duty + excise; plus RDL 1.5%, wharfage 1.6% and customs processing fee 0.6% ↗ verificado 2026-09-06

Perguntas frequentes

Quanto custa um BYD Seal EV em Tanzânia, entregue com direitos pagos?

Cerca de $40,803 por veículo entregue com direitos pagos (DDP), a partir de $22,761 FOB porto da China (EXW $21,420). Impostos e taxas cerca de $13,830; veja a tabela acima e recalcule com o seu preço.

Quais são os direitos de importação e o IVA de um BYD Seal EV em Tanzânia?

Os impostos e taxas totalizam cerca de $13,830 sobre um valor CIF de $26,622: Direito 25% (BEV) $6,656, Imposto especial 0% (BEV) $0, IVA 18% (BEV) $5,990, Railway Development Levy (RDL) 1.5% $399, Customs Processing Fee (CPL) 0.6% $160, Wharfage (TPA) 1.6% $426, TBS PVoC Inspection Fee (CCIC/Intertek/TUV) $200.

Um BYD Seal EV novo pode ser importado e matriculado em Tanzânia?

Não, segundo as regras em vigor. Regras a ter em conta: Só volante à direita: carros do mercado chinês (esquerda) não podem ser importados — precisa da versão RHD; Quem pode importar: Individuals and companies may import; a TIN is required and clearance goes through a TRA-licensed agent; Inspeção pré-embarque: TBS PVoC pre-shipment inspection (CCIC / Intertek / TÜV etc., about $150–250 per car; arriving without it costs a 30% CIF penalty); No age ban on used cars; the exact age-based excise bands still need checking, so cars over 8 years will cost more than shown here

Quem trata do transporte e do desalfandegamento?

A cotação identifica o vendedor e a parte responsável pela exportação. Em FOB, o comprador nomeia o transitário; em CIF, a LandedCar organiza e apresenta o preço do frete marítimo e do seguro. O desalfandegamento e a matrícula no país de destino ficam a cargo do comprador ou de um prestador escolhido por ele.

BYD Seal EV noutros países

Outros modelos para Tanzânia

Valores indicativos: câmbios, fretes e regras fiscais mudam; prevalecem o que a alfândega efetivamente cobra e a cotação confirmada pela LandedCar. Grátis e sem base para reembolsos ou reclamações — ver Termos.