Quais são os direitos de importação e o IVA de um BYD Seal EV em México?

Os impostos e taxas totalizam cerca de $23,233 sobre um valor CIF de $29,910: Direito 50% (fabricado na China) $14,955, IVA 16% $7,178, Porto + alfândega $700, matrícula $400.

Qual é o custo de um BYD Seal EV entregue com direitos pagos (DDP) em México?

Cerca de $53,993 por veículo, com um preço EXW de $21,420. Consulte o detalhe acima e recalcule na calculadora com o seu próprio preço.

Quem trata do transporte e do desalfandegamento?

A cotação identifica o vendedor e a parte responsável pela exportação. Em FOB, o comprador nomeia o transitário; em CIF, a LandedCar organiza e apresenta o preço do frete marítimo e do seguro. O desalfandegamento e a matrícula no país de destino ficam a cargo do comprador ou de um prestador escolhido por ele.

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BYD Seal EV para México: quanto custa entregue

Preço EXW de referência $21,420 na China, carro novo. Abaixo, cada passo do parque do concessionário até ao carro matriculado em México, calculado pelo nosso motor de regras — com fontes e datas de verificação.

Configuração de exemplo (preço indicativo) · Elétrico

$53,993DDP entregue com direitos pagos · por carro· CIF $29,910· Frete de referência $7,000 por carro

Mais barato por carro quando seguem vários — cotado por encomenda

Preço EXW	$21,420
+ Trâmites de exportação (tratados pela LandedCar)	$1,341
= FOB	$22,761
+ Frete e seguro (seguro 0.5%)	$7,149
CIF · por carro	$29,910
+ Transporte interno no destino	$500
DAP · por carro	$30,410
+ Direito 50% (fabricado na China)	$14,955
+ IVA 16%	$7,178
+ Porto + alfândega	$700
+ matrícula	$400
= Subtotal de impostos e taxas de matrícula no destino	$23,233
+ Taxa de serviço (LandedCar)	$350
DDP entregue com direitos pagos · por carro	$53,993

Recalcular com o seu preço → Preço de referência — altere na calculadora

Este carro pode entrar?

• Usados só dos EUA / Canadá (USMCA); usados chineses não entram — novos sim
• Quem pode importar: Sobretudo empresas: é exigido o Padrón de Importadores; os particulares normalmente não podem importar carros novos por conta própria

Regras e fontes

Direito 50% sobre carros fabricados na China (desde 2026-01-01, países sem acordo de livre comércio) + IVA 16%; ISAN só carros novos 2–17% (híbridos a metade) ↗ verificado 2026-09-02
Used imports limited to US/Canada-built cars (USMCA decree, until 2026-11-30) — Chinese-built used cars effectively cannot enter ↗ verificado 2026-09-02

Desde 2026 os carros fabricados na China pagam 50% de direito; o decreto de usados só admite fabrico EUA/Canadá, pelo que os chineses são na prática só novos e caros. As exportações chinesas para o México caíram 31% no 1.º semestre de 2026.

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BYD Seal EV noutros países

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Outros modelos para México

Valores indicativos: câmbios, fretes e regras fiscais mudam; prevalecem o que a alfândega efetivamente cobra e a cotação confirmada pela LandedCar. Grátis e sem base para reembolsos ou reclamações — ver Termos.