BYD Seal EV a México: cuánto cuesta puesto en destino
Precio EXW de referencia $21,000 en China, coche nuevo. Abajo, cada paso desde el patio del concesionario hasta un coche matriculado en México, calculado por nuestro motor de reglas — con fuentes y fechas de verificación.
$43,501DDP entregado con derechos pagados · por coche· CIF $24,368· Flete de referencia $2800 por coche
| Precio EXW | $21,000 |
| + Transporte en China y exportación | $447 |
| = FOB | $21,447 |
| + Flete y seguro | $2,921 |
| CIF · por coche | $24,368 |
| + Transporte interior en destino | $500 |
| DAP · por coche | $24,868 |
| + Arancel 50% (fabricado en China) | $12,184 |
| + IVA 16% | $5,848 |
| + Puerto y aduana + aduana | $700 |
| + Matrícula | $400 |
| = Total costes en destino | $19,132 |
| DDP entregado con derechos pagados · por coche | $43,501 |
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¿Puede entrar este coche?
- • Usados solo desde EE. UU. / Canadá (T-MEC); los usados chinos no entran — los nuevos sí
Reglas y fuentes
- Duty 50% on Chinese-built cars (from 2026-01-01, non-FTA countries) + VAT 16%; ISAN new cars only 2–17% (hybrids halved) ↗ verificado 2026-09-02
- Used imports limited to US/Canada-built cars (USMCA decree, until 2026-11-30) — Chinese-built used cars effectively cannot enter ↗ verificado 2026-09-02
Desde 2026 los coches fabricados en China pagan 50% de arancel; el decreto de usados solo admite fabricados en EE. UU./Canadá, así que los chinos son en la práctica solo nuevos y caros. Las exportaciones chinas a México cayeron 31% en el 1S 2026.
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Cifras orientativas: tipos de cambio, fletes y reglas fiscales cambian. Si nuestra base de reglas se equivoca, recalculamos gratis; responsabilidad limitada a la suscripción — ver Términos.