How much import duty and VAT on a BYD Atto 3 (Yuan Plus) in México?

Taxes and fees total about $14,521 on a CIF value of $18,137: Arancel 50% (fabricado en China) $9,069, IVA 16% $4,353, Puerto y aduana + aduana $700, Matrícula $400.

What is the landed (DDP) price of a BYD Atto 3 (Yuan Plus) in México?

About $32,659 per car at a reference ex-works price of $ — see the breakdown above; use the calculator with your own price.

Who handles shipping and customs?

The Chinese dealer delivers to the term he commits to (EXW/FOB/CIF); sea freight, customs and registration are done by providers you choose from the directory — the platform never handles goods or money.

BYD Atto 3 (Yuan Plus) a México: cuánto cuesta puesto en destino

Precio EXW de referencia $14,800 en China, coche nuevo. Abajo, cada paso desde el patio del concesionario hasta un coche matriculado en México, calculado por nuestro motor de reglas — con fuentes y fechas de verificación.

$32,659DDP entregado con derechos pagados · por coche· CIF $18,137· Flete de referencia $2800 por coche

Precio EXW	$14,800
+ Transporte en China y exportación	$447
= FOB	$15,247
+ Flete y seguro	$2,890
CIF · por coche	$18,137
+ Transporte interior en destino	$500
DAP · por coche	$18,637
+ Arancel 50% (fabricado en China)	$9,069
+ IVA 16%	$4,353
+ Puerto y aduana + aduana	$700
+ Matrícula	$400
= Total costes en destino	$14,521
DDP entregado con derechos pagados · por coche	$32,659

Recalcular con tu precio → Precio de referencia — cámbialo en la calculadora

¿Puede entrar este coche?

• Usados solo desde EE. UU. / Canadá (T-MEC); los usados chinos no entran — los nuevos sí

Reglas y fuentes

Duty 50% on Chinese-built cars (from 2026-01-01, non-FTA countries) + VAT 16%; ISAN new cars only 2–17% (hybrids halved) ↗ verificado 2026-09-02
Used imports limited to US/Canada-built cars (USMCA decree, until 2026-11-30) — Chinese-built used cars effectively cannot enter ↗ verificado 2026-09-02

Desde 2026 los coches fabricados en China pagan 50% de arancel; el decreto de usados solo admite fabricados en EE. UU./Canadá, así que los chinos son en la práctica solo nuevos y caros. Las exportaciones chinas a México cayeron 31% en el 1S 2026.

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Cifras orientativas: tipos de cambio, fletes y reglas fiscales cambian. Si nuestra base de reglas se equivoca, recalculamos gratis; responsabilidad limitada a la suscripción — ver Términos.