How much import duty and VAT on a BYD Atto 3 (Yuan Plus) in Portugal / UE?

Taxes and fees total about $11,265 on a CIF value of $17,735: Arancel 10% $1,774, Derecho compensatorio 17% (BYD · BEV nuevo) $3,015, ISV BEV exento $0, IVA 23% $5,180, Homologación + aduana + matriculación $1,296.

What is the landed (DDP) price of a BYD Atto 3 (Yuan Plus) in Portugal / UE?

About $29,000 per car at a reference ex-works price of $ — see the breakdown above; use the calculator with your own price.

Do I need an EORI number to import into Portugal / UE?

Yes. Any business importing into the EU needs an EORI number for customs clearance; without it the car cannot be cleared.

BYD Atto 3 (Yuan Plus) a Portugal / UE: cuánto cuesta puesto en destino

Precio EXW de referencia $14,800 en China, coche nuevo. Abajo, cada paso desde el patio del concesionario hasta un coche matriculado en Portugal / UE, calculado por nuestro motor de reglas — con fuentes y fechas de verificación.

$29,000DDP entregado con derechos pagados · por coche· CIF $17,735· Flete de referencia $2400 por coche

Precio EXW	$14,800
+ Transporte en China y exportación	$447
= FOB	$15,247
+ Flete y seguro	$2,488
CIF · por coche	$17,735
+ Transporte interior en destino	$300
DAP · por coche	$18,035
+ Arancel 10%	$1,774
+ Derecho compensatorio 17% (BYD · BEV nuevo)	$3,015
+ ISV BEV exento	$0
+ IVA 23%	$5,180
+ Homologación + aduana + matriculación	$1,296
= Total costes en destino	$11,265
DDP entregado con derechos pagados · por coche	$29,000

Recalcular con tu precio → Precio de referencia — cámbialo en la calculadora

¿Puede entrar este coche?

• Sin COC europeo → homologación individual
• Transmisión de luz del cristal ≥70%, faros europeos
• Las empresas necesitan número EORI

Reglas y fuentes

ISV displacement formula + Tabela A/D ↗ verificado 2026-08
VAT 23% / EU import duty 10% ↗ verificado 2026-09-02
China-built new BEV countervailing duty by maker: BYD 17.0 / Geely 18.8 / SAIC 35.3 / Tesla 7.8 / others 20.7 (Reg. (EU) 2024/2754) ↗ oficial 2026-09-04
A price undertaking (minimum import price + annual quota) can replace the countervailing duty, but only for producers whose offer the Commission has accepted; no accepted case was public at the verification date, so the duty remains the default ↗ oficial 2026-09-05
Homologation + customs + registration €1,200 verificado 2026-08

El componente de cilindrada del ISV se calcula con la fórmula oficial; el ambiental se consulta en la Tabela A y se introduce a mano (normalmente 0 para EV y PHEV <97 g/km). Homologación €1.200 incluye aduana y matrícula (verificado). Derecho compensatorio: los BEV nuevos fabricados en China aplican automáticamente la tasa del fabricante (BYD 17 / Geely 18,8 / SAIC 35,3 / Tesla 7,8 / otros 20,7); usados (>6 meses y >6.000 km), PHEV y combustión exentos. Un valor positivo en «Compensatorio %» lo sobrescribe.

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BYD Atto 3 (Yuan Plus) en otros países

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Cifras orientativas: tipos de cambio, fletes y reglas fiscales cambian. Si nuestra base de reglas se equivoca, recalculamos gratis; responsabilidad limitada a la suscripción — ver Términos.