BYD Atto 3 (Yuan Plus) a Ghana: cuánto cuesta puesto en destino
Precio EXW de referencia $14,800 en China, coche nuevo. Abajo, cada paso desde el patio del concesionario hasta un coche matriculado en Ghana, calculado por nuestro motor de reglas — con fuentes y fechas de verificación.
$25,035DDP entregado con derechos pagados · por coche· CIF $17,836· Flete de referencia $2500 por coche
| Precio EXW | $14,800 |
| + Transporte en China y exportación | $447 |
| = FOB | $15,247 |
| + Flete y seguro | $2,589 |
| CIF · por coche | $17,836 |
| + Transporte interior en destino | $150 |
| DAP · por coche | $17,986 |
| + Arancel 10% (según cilindrada) | $1,784 |
| + VAT 15% | $2,943 |
| + Gravámenes 7% (NHIL/GETFund/ECOWAS/EXIM/AU/tasa especial de importación/tasa de inspección) | $1,373 |
| + Puerto y aduana + aduana | $800 |
| + Matrícula | $300 |
| = Total costes en destino | $7,200 |
| DDP entregado con derechos pagados · por coche | $25,035 |
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¿Puede entrar este coche?
- • Antigüedad máxima 15 años
- • Inspección previa al embarque: GSA inspección previa al embarque por tercero aprobado + CoC (GS 4510:2022, 2026-10-01 desde)
- • Prohibidos coches inundados / quemados / con chasis dañado
- • Recargo 5–50% para coches de 10–15 años
Reglas y fuentes
- Duty: petrol ≤1000 cc 5% / 1000–3000 cc 10% / >3000 cc 20%; diesel ≤1500 cc 5% / 1500–2500 cc 10% / >2500 cc 20%; VAT + NHIL 2.5% + GETFund 2.5% + ECOWAS 0.5% + EXIM 0.75% + AU 0.2% + special import levy 2% + examination fee 1% ↗ oficial 2026-09-02
- Overage penalty 5–50% for cars >10 years ↗ verificado 2026-09-02
- GSA from 2026-10-01: used cars over 15 years banned (GSA's August statement moved the limit from 10 to 15); flood / fire / chassis or safety-cage damaged, factory right-hand-drive and rebuilt cars banned; a GSA-approved third party must inspect before shipment and issue a CoC (GS 4510:2022), re-checked on arrival — "No CoC, No Entry" ↗ verificado 2026-09-05
Volante a la izquierda; GRA: gasolina 1000/3000 cc y diésel 1500/2500 cc dan tramos 5/10/20%; gravámenes ≈ 7% en total (NHIL, GETFund, ECOWAS, EXIM, AU, gravamen especial, tasa de examen); >10 años sanción 5–50%, >15 años prohibido desde oct. 2026.
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