¿Cuánto se paga de arancel e IVA al importar un BYD Atto 3 (Yuan Plus) a Etiopía?

Los impuestos y tasas suman aproximadamente $4,511 sobre un valor CIF de $18,395: Arancel 15% (BEV)⚠ $2,759, Impuesto especial BEV exento $0, VAT BEV exento $0, Retención 3% (deducible) $552, Puerto + aduana $500, Homologación + homologación de tipo $400, matriculación $300.

¿Cuál es el coste de un BYD Atto 3 (Yuan Plus) entregado con derechos pagados (DDP) en Etiopía?

Aproximadamente $24,456 por vehículo con un precio EXW de $14,076. Consulta el desglose anterior y vuelve a calcular con tu propio precio.

¿Quién se encarga del transporte y del despacho aduanero?

La cotización identifica al vendedor y a la parte responsable de la exportación. En FOB, el comprador designa al transitario; en CIF, LandedCar organiza y cotiza el transporte marítimo y el seguro. El despacho aduanero y la matriculación en el país de destino los gestiona el comprador o un proveedor elegido por él.

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BYD Atto 3 (Yuan Plus) a Etiopía: cuánto cuesta puesto en destino

Cotización de hoy: desde $14,599 FOB puerto chino (coche nuevo, cotizado el 10-18). Abajo: cada paso desde ahí hasta un coche matriculado en Etiopía, calculado por nuestro motor de reglas, con fuentes y fechas de verificación.

Configuración cotizada · 2026-10-18 · 430KM Premium · Eléctrico

$24,456DDP entregado con derechos pagados · por coche· CIF $18,395· Flete de referencia $3,650 por coche

Más barato por coche si van varios juntos — se cotiza por pedido

Precio EXW	$14,076
+ Trámites de exportación (gestionados por LandedCar)	$523
= FOB	$14,599
+ Flete y seguro (seguro 0.8%)	$3,796
CIF · por coche	$18,395
+ Transporte interior en destino	$1,200
DAP · por coche	$19,595
+ Arancel 15% (BEV)⚠	$2,759
+ Impuesto especial BEV exento	$0
+ VAT BEV exento	$0
+ Retención 3% (deducible)	$552
+ Puerto + aduana	$500
+ Homologación + homologación de tipo	$400
+ matriculación	$300
= Subtotal de impuestos y matriculación en destino	$4,511
+ Tarifa de servicio (LandedCar)	$350
DDP entregado con derechos pagados · por coche	$24,456

Recalcular con tu precio → Cotización vigente del 10-18 — los precios cambian; confirma antes de pedir

¿Puede entrar este coche?

• Quién puede importar: Particulares y empresas (solo eléctricos); las empresas necesitan permiso de importación y TIN
• Autonomía ≥300 km, ABS + EBD, garantía de batería 7 años o 3.000 ciclos

Reglas y fuentes

Desde 2024-01 prohibida la importación de coches de combustión (completos), ampliada en 2025-05 a kits SKD/CKD — solo eléctricos ↗ oficial 2026-09-05
Built-up EVs: duty 15% (Ministry of Finance reform of 2022-09; US Commerce market intelligence of 2024-07 also 15%; Addis Insight reported a rise to 20% in 2024-11 with no instrument cited ⚠); exempt from excise, VAT and surtax; 3% withholding tax (creditable for businesses) ↗ oficial 2026-09-06
Technical thresholds (2025 vehicle import directive, draft): range ≥300 km, ABS+EBD, battery warranty 7 years or 3,000 cycles, minimum ground clearance 18 cm ↗ verificado 2026-09-05

El único mercado de África que, por política, solo deja entrar eléctricos puros (combustión prohibida desde ene. 2024, kits desde mayo 2025); cerca de un tercio de los EV chinos exportados a África van aquí. Sin salida al mar: barco a Yibuti y ~900 km por carretera a Adís Abeba. Arancel EV 15% (algunas fuentes 20%), sin impuesto especial ni IVA, más 3% de retención.

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BYD Atto 3 (Yuan Plus) EV LandedCar ✓ FOB $14,599+

BYD Atto 3 (Yuan Plus) en otros países

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Cifras orientativas: tipos de cambio, fletes y reglas fiscales cambian; prevalecen lo que cobre realmente la aduana y la cotización confirmada por LandedCar. Gratuito y sin base para reembolsos ni reclamaciones — ver Términos.