← Importar un coche de China a Etiopía: guía completa de costes 2026
XPeng MONA M03 a Etiopía: cuánto cuesta puesto en destino
Precio EXW de referencia $17,425 en China, coche nuevo. Abajo, cada paso desde el patio del concesionario hasta un coche matriculado en Etiopía, calculado por nuestro motor de reglas — con fuentes y fechas de verificación.
$29,412DDP entregado con derechos pagados · por coche· CIF $22,595· Flete de referencia $3650 por coche
Más barato por coche si van varios juntos — se cotiza por pedido
| Precio EXW | $17,425 |
| + Trámites de exportación (gestionados por LandedCar) | $1,341 |
| = FOB | $18,766 |
| + Flete y seguro (seguro 0.8%) | $3,829 |
| CIF · por coche | $22,595 |
| + Transporte interior en destino | $1,200 |
| DAP · por coche | $23,795 |
| + Arancel 15% (BEV)⚠ | $3,389 |
| + Impuesto especial BEV exento | $0 |
| + VAT BEV exento | $0 |
| + Retención 3% (deducible) | $678 |
| + Puerto + aduana | $500 |
| + Homologación + homologación de tipo | $400 |
| + matriculación | $300 |
| = Total costes en destino | $5,267 |
| + Tarifa de servicio (LandedCar) | $350 |
| DDP entregado con derechos pagados · por coche | $29,412 |
Recalcular con tu precio → Precio de referencia — cámbialo en la calculadora
¿Puede entrar este coche?
- • Quién puede importar: Particulares y empresas (solo eléctricos); las empresas necesitan permiso de importación y TIN
- • Autonomía ≥300 km, ABS + EBD, garantía de batería 7 años o 3.000 ciclos
Reglas y fuentes
- Desde 2024-01 prohibida la importación de coches de combustión (completos), ampliada en 2025-05 a kits SKD/CKD — solo eléctricos ↗ oficial 2026-09-05
- Built-up EVs: duty 15% (Ministry of Finance reform of 2022-09; US Commerce market intelligence of 2024-07 also 15%; Addis Insight reported a rise to 20% in 2024-11 with no instrument cited ⚠); exempt from excise, VAT and surtax; 3% withholding tax (creditable for businesses) ↗ oficial 2026-09-06
- Technical thresholds (2025 vehicle import directive, draft): range ≥300 km, ABS+EBD, battery warranty 7 years or 3,000 cycles, minimum ground clearance 18 cm ↗ verificado 2026-09-05
El único mercado de África que, por política, solo deja entrar eléctricos puros (combustión prohibida desde ene. 2024, kits desde mayo 2025); cerca de un tercio de los EV chinos exportados a África van aquí. Sin salida al mar: barco a Yibuti y ~900 km por carretera a Adís Abeba. Arancel EV 15% (algunas fuentes 20%), sin impuesto especial ni IVA, más 3% de retención.
¿Quieres este coche? Envía una solicitud: LandedCar lo busca y te hace una oferta
Enviar solicitudCompartir por WhatsAppXPeng MONA M03 en otros países
Emiratos ÁrabesPortugal / UEKazajistánKirguistánArabia SaudíNigeriaKeniaGhanaMéxicoPolonia / UEAlemania / UEReino UnidoGeorgiaCosta de MarfilSenegalItalia / UEEspaña / UEFrancia / UEPaíses Bajos / UEBélgica / UEFinlandia / UEIslandiaNoruegaSuecia / UEAustraliaNueva ZelandaTanzaniaCamerúnBenínTogoBurkina FasoGuineaSierra LeonaMauritaniaGabónMarruecosRuandaRusia · referencia
Otros modelos a Etiopía
BYD Atto 3 (Yuan Plus)BYD Atto 2 (Yuan Up)BYD Sealion 7BYD Seal U (Sealion 6)BYD Tang EVXPeng G6Tesla Model Y (Shanghai-built)XPeng G9Changan Nevo Q05BYD Seal EVBYD Han EVZeekr 001MG4 EVBYD DolphinXPeng X9BYD Song Plus DM-iBYD Seal 05 DM-iGeely CoolrayGeely Xingyue L (Monjaro)Chery Tiggo 8 ProChangan CS75 PlusGWM Haval H6MG5MG7Changan UNI-VAITO M7AITO M9
Cifras orientativas: tipos de cambio, fletes y reglas fiscales cambian; prevalecen lo que cobre realmente la aduana y la cotización confirmada por LandedCar. Gratuito y sin base para reembolsos ni reclamaciones — ver Términos.