How much import duty and VAT on a XPeng MONA M03 in Bulgaria / UE?

Taxes and fees total about $19,058 on a CIF value of $21,743: Arancel 10% $2,174, Derecho compensatorio 35.3% (factura no emitida por el fabricante) $7,675, IVA 20% $6,319, Single-vehicle approval + customs clearance (estimate) $2,700, Initial registration EUR 17.90 + product eco-fee (estimate) $190.

What is the landed (DDP) price of a XPeng MONA M03 in Bulgaria / UE?

About $41,752 per car at a reference ex-works price of $ — see the breakdown above; use the calculator with your own price.

Who handles shipping and customs?

LandedCar buys the car from the Chinese dealer and handles export to CIF at your port; customs clearance and registration are done by you or by a provider you choose from the directory.

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XPeng MONA M03 a Bulgaria / UE: cuánto cuesta puesto en destino

Cotización de hoy: desde $17,657 FOB puerto chino (coche nuevo, cotizado el 09-30). Abajo: cada paso desde ahí hasta un coche matriculado en Bulgaria / UE, calculado por nuestro motor de reglas, con fuentes y fechas de verificación.

Configuración cotizada · 2026-09-30 · 540 Long Range Plus · Eléctrico

$41,752DDP entregado con derechos pagados · por coche· CIF $21,743· Flete de referencia $4,000 por coche

Más barato por coche si van varios juntos — se cotiza por pedido

Precio EXW	$17,136
+ Trámites de exportación (gestionados por LandedCar)	$521
= FOB	$17,657
+ Flete y seguro (seguro 0.4%)	$4,087
CIF · por coche	$21,743
+ Transporte interior en destino	$600
DAP · por coche	$22,343
+ Arancel 10%	$2,174
+ Derecho compensatorio 35.3% (factura no emitida por el fabricante)	$7,675
+ IVA 20%	$6,319
+ Single-vehicle approval + customs clearance (estimate)	$2,700
+ Initial registration EUR 17.90 + product eco-fee (estimate)	$190
= Subtotal de impuestos y matriculación en destino	$19,058
+ Tarifa de servicio (LandedCar)	$350
DDP entregado con derechos pagados · por coche	$41,752

Recalcular con tu precio → Cotización vigente del 09-30 — los precios cambian; confirma antes de pedir

¿Puede entrar este coche?

• Quién puede importar: Particulares y empresas; las empresas necesitan EORI
• A China-spec car without an EU CoC needs individual approval and a technical inspection before registration
• EU duty is 10%; new China-built BEVs and range-extender cars also carry the EU countervailing duty, used cars (registered over 6 months and over 6,000 km) do not

Reglas y fuentes

Ordinary passenger-car duty 10% ↗ oficial 2026-10-03
National standard VAT rates ↗ oficial 2026-10-03
Import VAT tax base ↗ oficial 2026-10-03
Chinese new-EV countervailing duties ↗ oficial 2026-10-03
2026 conditional CUPRA Tavascan undertaking ↗ oficial 2026-10-03
Registration and conformity documents ↗ oficial 2026-10-03
Import documents and used-car registration certificate ↗ oficial 2026-10-03
Tariff4 article25 effective2026-01-01 sets ordinary initial car registration at EUR17.90; approval, inspection and insurance are separate. ↗ oficial 2026-10-03
PUDOOS vehicle fees effective 2025-08-02 ↗ oficial 2026-10-03
2026 euro conversion: BGN 1.95583 per EUR ↗ oficial 2026-10-03
Qualifying relocation personal property may receive duty/import-VAT relief; registration/road taxes require national review. ↗ oficial 2026-10-03
Convert legacy BGN amounts using the full1.95583 BGN/EUR rate and round the resulting euro amount to cents. ↗ oficial 2026-10-03

EU duty 10% + national VAT; VAT 20%, no registration tax; EUR 17.90 initial registration plus a product eco-fee graded by powertrain and age (estimated). New China-built BEVs and range-extender cars carry the EU countervailing duty: 35.3% unless a listed manufacturer issues the invoice with the required declaration; used cars (registered over 6 months and driven over 6,000 km) are outside it. China-spec cars without an EU CoC need single-vehicle approval (cost estimated).

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XPeng MONA M03 EV LandedCar ✓ FOB $17,657+

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