← Importar un coche de China a Finlandia / UE: guía completa de costes 2026
XPeng MONA M03 a Finlandia / UE: cuánto cuesta puesto en destino
Precio EXW de referencia $17,425 en China, coche nuevo. Abajo, cada paso desde el patio del concesionario hasta un coche matriculado en Finlandia / UE, calculado por nuestro motor de reglas — con fuentes y fechas de verificación.
$41,795DDP entregado con derechos pagados · por coche· CIF $23,861· Flete de referencia $5000 por coche
Más barato por coche si van varios juntos — se cotiza por pedido
| Precio EXW | $17,425 |
| + Trámites de exportación (gestionados por LandedCar) | $1,341 |
| = FOB | $18,766 |
| + Flete y seguro (seguro 0.4%) | $5,095 |
| CIF · por coche | $23,861 |
| + Transporte interior en destino | $200 |
| DAP · por coche | $24,061 |
| + Arancel 10% | $2,386 |
| + Derecho compensatorio 20.7% (fabricante no reconocido, tarifa de «otros fabricantes»；indica la marca para su tarifa) | $4,939 |
| + IVA (ALV) 25.5% | $7,952 |
| + Impuesto de compra (autovero) 0% (0 g/km, BEV exento)⚠ | $0 |
| + Homologación individual + aduana € ⚠ | $1,944 |
| + Registro Traficom + placas € | $162 |
| = Total costes en destino | $17,384 |
| + Tarifa de servicio (LandedCar) | $350 |
| DDP entregado con derechos pagados · por coche | $41,795 |
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¿Puede entrar este coche?
- • Quién puede importar: Particulares y empresas; las empresas necesitan EORI
- • Sin COC europeo → homologación individual
- • Transmisión de luz del cristal ≥70%, faros europeos
- • Las empresas necesitan número EORI
Reglas y fuentes
- EU duty 10% + VAT (ALV) 25.5% (since 2024-09-01; on price + freight/insurance + duty + countervailing duty) ↗ oficial 2026-09-20
- Countervailing duty on new Chinese-built BEVs by maker: BYD 17.0 / Geely 18.8 / SAIC 35.3 / Tesla 7.8 / others 20.7 (Reg. (EU) 2024/2754; new cars only: <6 months or <6,000 km) ↗ oficial 2026-09-20
- Purchase tax (autovero) is a percentage set by WLTP CO₂ and applied to the car's tax-inclusive retail value in Finland: BEVs and hydrogen 0% (first registered on or after 2021-10-01); 1–4 g/km 2.7%, 100 g 6.8%, 120 g 9.5%, 150 g 16.8%, 200 g 29.7%, ≥360 g 48.9% ↗ oficial 2026-09-20
- Chinese-spec cars without an EU COC need single-vehicle approval (yksittäishyväksyntä) at a Traficom-authorised inspection station ↗ oficial 2026-09-20
Arancel UE 10% + IVA 25,5% (de los más altos de la UE); el impuesto de compra autovero depende del CO₂: BEV 0%, PHEV / extensor por defecto 40 g/km (≈4%), gasolina por defecto 150 g/km (≈17%); la base se aproxima aquí al valor con arancel e IVA, mientras que Hacienda usa el precio de venta finlandés; homologación individual para coches de especificación china; mercado invernal: los compradores esperan bomba de calor y precalentamiento de batería; derecho compensatorio automático sobre BEV nuevos fabricados en China, usados exentos.
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Cifras orientativas: tipos de cambio, fletes y reglas fiscales cambian; prevalecen lo que cobre realmente la aduana y la cotización confirmada por LandedCar. Gratuito y sin base para reembolsos ni reclamaciones — ver Términos.