How much import duty and VAT on a MG7 in Finlandia / UE?

Taxes and fees total about $15,961 on a CIF value of $22,622: Arancel 10% $2,262, IVA (ALV) 25.5% $6,346, Impuesto de compra (autovero) 16.8% (150 g/km, valor por defecto, sustitúyalo por el homologado)⚠ $5,247, Homologación individual + aduana € ⚠ $1,944, Registro Traficom + placas € $162.

What is the landed (DDP) price of a MG7 in Finlandia / UE?

About $39,133 per car at a reference ex-works price of $ — see the breakdown above; use the calculator with your own price.

Do I need an EORI number to import into Finlandia / UE?

Yes. Any business importing into the EU needs an EORI number for customs clearance; without it the car cannot be cleared.

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MG7 a Finlandia / UE: cuánto cuesta puesto en destino

Cotización de hoy: desde $17,532 FOB puerto chino (coche nuevo, cotizado el 09-20). Abajo: cada paso desde ahí hasta un coche matriculado en Finlandia / UE, calculado por nuestro motor de reglas, con fuentes y fechas de verificación.

$39,133DDP entregado con derechos pagados · por coche· CIF $22,622· Flete de referencia $5000 por coche

Más barato por coche si van varios juntos — se cotiza por pedido

Precio EXW	$16,190
+ Trámites de exportación (gestionados por LandedCar)	$1,342
= FOB	$17,532
+ Flete y seguro (seguro 0.4%)	$5,090
CIF · por coche	$22,622
+ Transporte interior en destino	$200
DAP · por coche	$22,822
+ Arancel 10%	$2,262
+ IVA (ALV) 25.5%	$6,346
+ Impuesto de compra (autovero) 16.8% (150 g/km, valor por defecto, sustitúyalo por el homologado)⚠	$5,247
+ Homologación individual + aduana € ⚠	$1,944
+ Registro Traficom + placas €	$162
= Total costes en destino	$15,961
+ Tarifa de servicio (LandedCar)	$350
DDP entregado con derechos pagados · por coche	$39,133

Recalcular con tu precio → Cotización vigente del 09-20 — los precios cambian; confirma antes de pedir

¿Puede entrar este coche?

• Quién puede importar: Particulares y empresas; las empresas necesitan EORI
• Sin COC europeo → homologación individual
• Transmisión de luz del cristal ≥70%, faros europeos
• Las empresas necesitan número EORI

Reglas y fuentes

EU duty 10% + VAT (ALV) 25.5% (since 2024-09-01; on price + freight/insurance + duty + countervailing duty) ↗ oficial 2026-09-20
Countervailing duty on new Chinese-built BEVs by maker: BYD 17.0 / Geely 18.8 / SAIC 35.3 / Tesla 7.8 / others 20.7 (Reg. (EU) 2024/2754; new cars only: <6 months or <6,000 km) ↗ oficial 2026-09-20
Purchase tax (autovero) is a percentage set by WLTP CO₂ and applied to the car's tax-inclusive retail value in Finland: BEVs and hydrogen 0% (first registered on or after 2021-10-01); 1–4 g/km 2.7%, 100 g 6.8%, 120 g 9.5%, 150 g 16.8%, 200 g 29.7%, ≥360 g 48.9% ↗ oficial 2026-09-20
Chinese-spec cars without an EU COC need single-vehicle approval (yksittäishyväksyntä) at a Traficom-authorised inspection station ↗ oficial 2026-09-20

Arancel UE 10% + IVA 25,5% (de los más altos de la UE); el impuesto de compra autovero depende del CO₂: BEV 0%, PHEV / extensor por defecto 40 g/km (≈4%), gasolina por defecto 150 g/km (≈17%); la base se aproxima aquí al valor con arancel e IVA, mientras que Hacienda usa el precio de venta finlandés; homologación individual para coches de especificación china; mercado invernal: los compradores esperan bomba de calor y precalentamiento de batería; derecho compensatorio automático sobre BEV nuevos fabricados en China, usados exentos.

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Cifras orientativas: tipos de cambio, fletes y reglas fiscales cambian; prevalecen lo que cobre realmente la aduana y la cotización confirmada por LandedCar. Gratuito y sin base para reembolsos ni reclamaciones — ver Términos.