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MG7 a Letonia / UE: cuánto cuesta puesto en destino
Cotización de hoy: desde $17,413 FOB puerto chino (coche nuevo, cotizado el 09-30). Abajo: cada paso desde ahí hasta un coche matriculado en Letonia / UE, calculado por nuestro motor de reglas, con fuentes y fechas de verificación.
Configuración cotizada · 2026-09-30 · 1379 · Combustión · 1,988 cc
$32,507DDP entregado con derechos pagados · por coche· CIF $21,700· Flete de referencia $4,200 por coche
Más barato por coche si van varios juntos — se cotiza por pedido
| Precio EXW | $16,074 |
| + Trámites de exportación (gestionados por LandedCar) | $1,339 |
| = FOB | $17,413 |
| + Flete y seguro (seguro 0.4%) | $4,286 |
| CIF · por coche | $21,700 |
| + Transporte interior en destino | $450 |
| DAP · por coche | $22,150 |
| + Arancel 10% | $2,170 |
| + IVA 21% | $5,013 |
| + Single-vehicle approval + customs clearance (estimate) | $2,700 |
| + Natural resources tax on first registration EUR 110 | $125 |
| = Subtotal de impuestos y matriculación en destino | $10,008 |
| + Tarifa de servicio (LandedCar) | $350 |
| DDP entregado con derechos pagados · por coche | $32,507 |
Recalcular con tu precio → Cotización vigente del 09-30 — los precios cambian; confirma antes de pedir
¿Puede entrar este coche?
- • Quién puede importar: Particulares y empresas; las empresas necesitan EORI
- • A China-spec car without an EU CoC needs individual approval and a technical inspection before registration
- • EU duty is 10%; new China-built BEVs and range-extender cars also carry the EU countervailing duty, used cars (registered over 6 months and over 6,000 km) do not
Reglas y fuentes
- Natural resources tax is EUR110 for first permanent registration of M1/N1 vehicles. ↗ oficial 2026-10-03
- Two-plate first-registration service costs EUR41.88; BEVs receiving EV plates are exempt from that service. Identity-number comparison costs EUR19.25. ↗ oficial 2026-10-03
- Annual tax uses first-registration cohorts. From 2021, CO2 bands include EUR0 at <=50g/km and EUR99 at 131–155; over 3500cc adds EUR330. Older cohorts have separate rules. ↗ oficial 2026-10-03
- Requires identity-number verification, title/registration, identity and applicable conformity evidence; non-EU imports require customs procedures. ↗ oficial 2026-10-03
- Ordinary passenger-car duty 10% ↗ oficial 2026-10-03
- National standard VAT rates ↗ oficial 2026-10-03
- Import VAT tax base ↗ oficial 2026-10-03
- Chinese new-EV countervailing duties ↗ oficial 2026-10-03
- 2026 conditional CUPRA Tavascan undertaking ↗ oficial 2026-10-03
- Registration and conformity documents ↗ oficial 2026-10-03
- Qualifying relocation personal property may receive duty/import-VAT relief; registration/road taxes require national review. ↗ oficial 2026-10-03
- Full page includes 2021+, 2009–20, 2005–08 and pre-2005 tables; cc>3500 surcharge. ↗ oficial 2026-10-03
- Sole electric propulsion exemption. ↗ oficial 2026-10-03
- 110 EUR M1/N1 first permanent registration from 1-Jan-2024; no blanket BEV exemption stated. ↗ oficial 2026-10-03
EU duty 10% + national VAT; VAT 21%; EUR 110 natural resources tax on first permanent registration, BEVs are exempt from the vehicle operating tax. New China-built BEVs and range-extender cars carry the EU countervailing duty: 35.3% unless a listed manufacturer issues the invoice with the required declaration; used cars (registered over 6 months and driven over 6,000 km) are outside it. China-spec cars without an EU CoC need single-vehicle approval (cost estimated).
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