Configuración de ejemplo (precio orientativo) · Gasolina · 1,496 cc
$38,139Coste final estimado (base DDP) · por coche· CIF $21,868· Flete de referencia $4,500 por coche
El flete de arriba usa una tarifa de referencia para un coche; el precio final, al reservar · Más barato por coche si van varios juntos — se cotiza por pedido
| Precio EXW | $15,810 |
| + Trámites de exportación (gestionados por LandedCar) | $1,470 |
| = FOB | $17,280 |
| + Flete y seguro (seguro 0.4%) | $4,587 |
| CIF · por coche | $21,868 |
| + Transporte interior en destino | $300 |
| DAP · por coche | $22,168 |
| + Arancel 10% | $2,187 |
| + TVA 20% | $4,811 |
| + Malus CO₂ € (150 g/km, valor por defecto, sustitúyalo por el homologado)⚠ | $4,805 |
| + Malus por peso € (masa no indicada, no calculado)⚠ | $0 |
| + Homologación individual + aduana € ⚠ | $3,369 |
| + Permiso de circulación (carte grise) + placas € ⚠ | $449 |
| = Subtotal de impuestos y matriculación en destino | $15,621 |
| + Tarifa de servicio (LandedCar) | $350 |
| Coste final estimado (base DDP) · por coche | $38,139 |
La estimación incluye todo el IVA de importación. Un número de IVA no hace que el IVA del coche sea deducible automáticamente: el derecho y la proporción dependen del país importador, uso, tipo y precio del vehículo. Las empresas deben restar solo el IVA cuya deducción hayan confirmado al calcular el coste neto. Las empresas que cumplan los requisitos en Portugal y algunos otros países pueden liquidar el IVA de importación en la declaración en vez de pagarlo en aduana; esto no es una exención ni concede por sí solo el derecho a deducirlo.
Recalcular con tu precio → Precio de referencia — cámbialo en la calculadora
¿Puede entrar este coche?
- Quién puede importar: Particulares y empresas; las empresas necesitan EORI
- Sin COC europeo → homologación individual
- Transmisión de luz del cristal ≥70%, faros europeos
- Las empresas necesitan número EORI
Reglas y fuentes
- EU duty 10% (customs: cars from third countries without an agreement 10%) + VAT 20% (on value + duty + ancillary costs); after clearance customs issues the 846 A certificate, shown at registration ↗ oficial 2026-10-26
- Countervailing duty on new China-built BEVs and range-extender cars (Reg. (EU) 2024/2754, Art. 1): the maker-specific rate (BYD 17.0 / Geely 18.8 / Tesla 7.8 / listed cooperating makers 20.7) applies only with an invoice issued by a listed producer and carrying the signed declaration; otherwise the 'all other companies' rate of 35.3 applies. SAIC and makers not on the list pay 35.3 ↗ oficial 2026-10-02
- 2026 CO₂ penalty (malus écologique): €50 from 108 g/km WLTP, rising gram by gram, capped at €80,000 from 192 g/km; BEVs exempt. Paid at first registration in France, imports included ↗ oficial 2026-09-20
- 2026 weight penalty (malus au poids): from 1,500 kg kerb mass, progressive €10 / 15 / 20 / 25 / 30 per kg; BEVs exempt throughout 2026; the two penalties together are capped at €80,000 ↗ oficial 2026-09-20
- China-spec cars without an EU COC need an individual approval report (procès-verbal de réception à titre isolé) from the competent DREAL (DRIEAT for the Paris region; Service-Public verified 2026-09-30); ministry page (updated 2026-07-10): handled by the DRIEAT / DREAL / DEAL network, designated technical laboratory UTAC (Montlhéry) ↗ oficial 2026-10-26
Arancel UE 10% + TVA 20%; en la primera matriculación se paga un malus por CO₂ — desde 108 g/km hasta 80.000 €; los gasolina se estiman aquí a 150 g/km (unos 4.300 €), pero los valores reales varían muchísimo: introduzca el dato homologado; los no eléctricos de más de 1.500 kg pagan además un malus por peso (solo se calcula si indica la masa); los BEV están exentos de ambos; homologación individual para coches de especificación china. Actualización del derecho compensatorio (10/2026): sin factura emitida por un fabricante de la lista y con la declaración exigida, el tipo es 35,3% para todas las marcas; los coches con extensor de autonomía están incluidos; un coche solo es usado si lleva más de 6 meses matriculado y más de 6.000 km.
Preguntas frecuentes
- ¿Cuánto cuesta un MG7 en Francia / UE, entregado con derechos pagados?
- Aproximadamente $38,139 por vehículo entregado con derechos pagados (DDP), desde $17,280 FOB puerto de China (EXW $15,810). Impuestos y tasas unos $15,621; consulta la tabla anterior y recalcula con tu precio.
- ¿Cuánto se paga de arancel e IVA al importar un MG7 a Francia / UE?
- Los impuestos y tasas suman aproximadamente $15,621 sobre un valor CIF de $21,868: Arancel 10% $2,187, TVA 20% $4,811, Malus CO₂ € (150 g/km, valor por defecto, sustitúyalo por el homologado)⚠ $4,805, Malus por peso € (masa no indicada, no calculado)⚠ $0, Homologación individual + aduana € ⚠ $3,369, Permiso de circulación (carte grise) + placas € ⚠ $449.
- ¿Se puede importar y matricular un MG7 nuevo en Francia / UE?
- Sí. No hay ninguna regla que bloquee un coche nuevo con volante a la izquierda. Reglas a tener en cuenta: Quién puede importar: Particulares y empresas; las empresas necesitan EORI; Sin COC europeo → homologación individual; Transmisión de luz del cristal ≥70%, faros europeos; Las empresas necesitan número EORI
- ¿Necesito un número EORI para importar a Francia / UE?
- Sí. Toda empresa que importe a la UE necesita un número EORI para el despacho aduanero; sin él, la aduana no puede liberar el vehículo.
¿Quieres este coche? Envía una solicitud: LandedCar lo busca y te hace una oferta
Enviar solicitudCompartir por WhatsAppMG7 en otros países
Emiratos ÁrabesPortugal / UEKazajistánKirguistánArabia SaudíNigeriaKeniaGhanaMéxicoPolonia / UEAlemania / UEReino UnidoGeorgiaCosta de MarfilSenegalItalia / UEEspaña / UEPaíses Bajos / UEBélgica / UEFinlandia / UEIslandiaNoruegaSuecia / UEAustraliaNueva ZelandaTanzaniaCamerúnBenínTogoBurkina FasoMalíGuineaSierra LeonaMauritaniaGabónEgiptoMarruecosArgeliaRuandaMadagascarSudáfricaUgandaMauricioChequia / UEAustria / UEDinamarca / UEIrlanda / UEGrecia / UEHungría / UERumanía / UEBulgaria / UECroacia / UEEslovaquia / UEEslovenia / UELituania / UELetonia / UEEstonia / UELuxemburgo / UEMalta / UEChipre / UESuizaUzbekistánAzerbaiyánArmeniaMongoliaOmánCatarKuwaitBaréinJordaniaTailandiaIndonesiaFilipinasVietnamCamboyaNepalSri LankaPakistánBangladésChilePerúColombiaAlbaniaBosnia y HerzegovinaMontenegroTurquíaIsraelRusia · referencia
Otros modelos a Francia / UE
BYD Atto 3 (Yuan Plus)BYD Atto 2 (Yuan Up)BYD Sealion 7BYD Seal U (Sealion 6)BYD Tang EVXPeng G6Tesla Model Y (Shanghai-built)XPeng G9Changan Nevo Q05BYD Seal EVBYD Han EVZeekr 001MG4 EVXPeng MONA M03BYD DolphinXPeng X9BYD Song Plus DM-iBYD Seal 05 DM-iGeely CoolrayGeely Xingyue L (Monjaro)Chery Tiggo 8 ProChangan CS75 PlusGWM Haval H6Jetour T2 (Traveller)Jetour X70MG5Changan UNI-VAITO M7AITO M9
Cifras orientativas: tipos de cambio, fletes y reglas fiscales cambian; prevalecen lo que cobre realmente la aduana y la cotización confirmada por LandedCar. Gratuito y sin base para reembolsos ni reclamaciones — ver Términos.