← Importar un coche de China a Francia / UE: guía completa de costes 2026
XPeng G9 a Francia / UE: cuánto cuesta puesto en destino
Precio EXW de referencia $34,680 en China, coche nuevo. Abajo, cada paso desde el patio del concesionario hasta un coche matriculado en Francia / UE, calculado por nuestro motor de reglas — con fuentes y fechas de verificación.
$68,129DDP entregado con derechos pagados · por coche· CIF $40,683· Flete de referencia $4500 por coche
Más barato por coche si van varios juntos — se cotiza por pedido
| Precio EXW | $34,680 |
| + Trámites de exportación (gestionados por LandedCar) | $1,341 |
| = FOB | $36,021 |
| + Flete y seguro (seguro 0.4%) | $4,662 |
| CIF · por coche | $40,683 |
| + Transporte interior en destino | $300 |
| DAP · por coche | $40,983 |
| + Arancel 10% | $4,068 |
| + Derecho compensatorio 20.7% (fabricante no reconocido, tarifa de «otros fabricantes»；indica la marca para su tarifa) | $8,421 |
| + TVA 20% | $10,634 |
| + Malus CO₂ € (0 g/km, BEV exento)⚠ | $0 |
| + Homologación individual + aduana € ⚠ | $3,240 |
| + Permiso de circulación (carte grise) + placas € ⚠ | $432 |
| = Total costes en destino | $26,796 |
| + Tarifa de servicio (LandedCar) | $350 |
| DDP entregado con derechos pagados · por coche | $68,129 |
Recalcular con tu precio → Precio de referencia — cámbialo en la calculadora
¿Puede entrar este coche?
- • Quién puede importar: Particulares y empresas; las empresas necesitan EORI
- • Sin COC europeo → homologación individual
- • Transmisión de luz del cristal ≥70%, faros europeos
- • Las empresas necesitan número EORI
Reglas y fuentes
- EU duty 10% + TVA 20% (on price + freight/insurance + duty + countervailing duty) ↗ oficial 2026-09-20
- Countervailing duty on new Chinese-built BEVs by maker: BYD 17.0 / Geely 18.8 / SAIC 35.3 / Tesla 7.8 / others 20.7 (Reg. (EU) 2024/2754; new cars only: <6 months or <6,000 km) ↗ oficial 2026-09-20
- 2026 CO₂ penalty (malus écologique): €50 from 108 g/km WLTP, rising gram by gram, capped at €80,000 from 192 g/km; BEVs exempt. Paid at first registration in France, imports included ↗ oficial 2026-09-20
- 2026 weight penalty (malus au poids): from 1,500 kg kerb mass, progressive €10 / 15 / 20 / 25 / 30 per kg; BEVs exempt throughout 2026; the two penalties together are capped at €80,000 ↗ oficial 2026-09-20
- Chinese-spec cars without an EU COC need single-vehicle approval through the DREAL (réception à titre isolé, usually with UTAC testing) ↗ oficial 2026-09-20
Arancel UE 10% + TVA 20%; en la primera matriculación se paga un malus por CO₂ — desde 108 g/km hasta 80.000 €; los gasolina se estiman aquí a 150 g/km (unos 4.300 €), pero los valores reales varían muchísimo: introduzca el dato homologado; los no eléctricos de más de 1.500 kg pagan además un malus por peso (solo se calcula si indica la masa); los BEV están exentos de ambos; homologación individual para coches de especificación china; derecho compensatorio automático sobre BEV nuevos fabricados en China, usados exentos.
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Cifras orientativas: tipos de cambio, fletes y reglas fiscales cambian; prevalecen lo que cobre realmente la aduana y la cotización confirmada por LandedCar. Gratuito y sin base para reembolsos ni reclamaciones — ver Términos.