How much import duty and VAT on a XPeng G9 in Polonia / UE?

Taxes and fees total about $25,257 on a CIF value of $39,256: Arancel 10% $3,926, Derecho compensatorio 20.7% (fabricante no reconocido, tarifa de «otros fabricantes»；indica la marca para su tarifa) $8,126, Impuesto especial akcyza 0% $0, VAT 23% $11,801, Homologación + aduana € $1,080, Matrícula € $324.

What is the landed (DDP) price of a XPeng G9 in Polonia / UE?

About $65,163 per car at a reference ex-works price of $ — see the breakdown above; use the calculator with your own price.

Do I need an EORI number to import into Polonia / UE?

Yes. Any business importing into the EU needs an EORI number for customs clearance; without it the car cannot be cleared.

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XPeng G9 a Polonia / UE: cuánto cuesta puesto en destino

Cotización de hoy: desde $35,100 FOB puerto chino (coche nuevo, cotizado el 09-20). Abajo: cada paso desde ahí hasta un coche matriculado en Polonia / UE, calculado por nuestro motor de reglas, con fuentes y fechas de verificación.

$65,163DDP entregado con derechos pagados · por coche· CIF $39,256· Flete de referencia $4000 por coche

Más barato por coche si van varios juntos — se cotiza por pedido

Precio EXW	$34,578
+ Trámites de exportación (gestionados por LandedCar)	$522
= FOB	$35,100
+ Flete y seguro (seguro 0.4%)	$4,156
CIF · por coche	$39,256
+ Transporte interior en destino	$300
DAP · por coche	$39,556
+ Arancel 10%	$3,926
+ Derecho compensatorio 20.7% (fabricante no reconocido, tarifa de «otros fabricantes»；indica la marca para su tarifa)	$8,126
+ Impuesto especial akcyza 0%	$0
+ VAT 23%	$11,801
+ Homologación + aduana €	$1,080
+ Matrícula €	$324
= Total costes en destino	$25,257
+ Tarifa de servicio (LandedCar)	$350
DDP entregado con derechos pagados · por coche	$65,163

Recalcular con tu precio → Cotización vigente del 09-20 — los precios cambian; confirma antes de pedir

¿Puede entrar este coche?

• Quién puede importar: Particulares y empresas; las empresas necesitan EORI
• Sin COC europeo → homologación individual
• Transmisión de luz del cristal ≥70%, faros europeos
• Las empresas necesitan número EORI

Reglas y fuentes

Excise (akcyza): ≤2.0 L 3.1% / >2.0 L 18.6%; hybrids (incl. MHEV/PHEV) ≤2.0 L 1.55%, 2.0–3.5 L 9.3%; EVs exempt ↗ oficial 2026-09-02
EU duty 10% + VAT 23% ↗ verificado 2026-09-02
China-built new BEV countervailing duty by maker: BYD 17.0 / Geely 18.8 / SAIC 35.3 / Tesla 7.8 / others 20.7 ↗ oficial 2026-09-04
A price undertaking (minimum import price + annual quota) can replace the countervailing duty, but only for producers whose offer the Commission has accepted; no accepted case was public at the verification date, so the duty remains the default ↗ oficial 2026-09-05

Arancel UE 10% + IVA 23%; impuesto especial polaco por cilindrada y motorización, BEV exento; BEV nuevos fabricados en China aplican automáticamente el derecho compensatorio del fabricante (BYD 17 / Geely 18,8 / SAIC 35,3 / Tesla 7,8 / otros 20,7), usados exentos; 1.324 anuncios de Otomoto para comparar.

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XPeng G9 2026 · EV LandedCar ✓ FOB $35,100+

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Cifras orientativas: tipos de cambio, fletes y reglas fiscales cambian; prevalecen lo que cobre realmente la aduana y la cotización confirmada por LandedCar. Gratuito y sin base para reembolsos ni reclamaciones — ver Términos.