← Importar un coche de China a Polonia / UE: guía completa de costes 2026
AITO M7 a Polonia / UE: cuánto cuesta puesto en destino
Precio EXW de referencia $38,760 en China, coche nuevo. Abajo, cada paso desde el patio del concesionario hasta un coche matriculado en Polonia / UE, calculado por nuestro motor de reglas — con fuentes y fechas de verificación.
$62,890DDP entregado con derechos pagados · por coche· CIF $44,277· Flete de referencia $4000 por coche
Más barato por coche si van varios juntos — se cotiza por pedido
| Precio EXW | $38,760 |
| + Trámites de exportación (gestionados por LandedCar) | $1,341 |
| = FOB | $40,101 |
| + Flete y seguro (seguro 0.4%) | $4,176 |
| CIF · por coche | $44,277 |
| + Transporte interior en destino | $300 |
| DAP · por coche | $44,577 |
| + Arancel 10% | $4,428 |
| + Impuesto especial akcyza 1.55% | $755 |
| + VAT 23% | $11,376 |
| + Homologación + aduana € | $1,080 |
| + Matrícula € | $324 |
| = Total costes en destino | $17,962 |
| + Tarifa de servicio (LandedCar) | $350 |
| DDP entregado con derechos pagados · por coche | $62,890 |
Recalcular con tu precio → Precio de referencia — cámbialo en la calculadora
¿Puede entrar este coche?
- • Quién puede importar: Particulares y empresas; las empresas necesitan EORI
- • Sin COC europeo → homologación individual
- • Transmisión de luz del cristal ≥70%, faros europeos
- • Las empresas necesitan número EORI
Reglas y fuentes
- Excise (akcyza): ≤2.0 L 3.1% / >2.0 L 18.6%; hybrids (incl. MHEV/PHEV) ≤2.0 L 1.55%, 2.0–3.5 L 9.3%; EVs exempt ↗ oficial 2026-09-02
- EU duty 10% + VAT 23% ↗ verificado 2026-09-02
- China-built new BEV countervailing duty by maker: BYD 17.0 / Geely 18.8 / SAIC 35.3 / Tesla 7.8 / others 20.7 ↗ oficial 2026-09-04
- A price undertaking (minimum import price + annual quota) can replace the countervailing duty, but only for producers whose offer the Commission has accepted; no accepted case was public at the verification date, so the duty remains the default ↗ oficial 2026-09-05
Arancel UE 10% + IVA 23%; impuesto especial polaco por cilindrada y motorización, BEV exento; BEV nuevos fabricados en China aplican automáticamente el derecho compensatorio del fabricante (BYD 17 / Geely 18,8 / SAIC 35,3 / Tesla 7,8 / otros 20,7), usados exentos; 1.324 anuncios de Otomoto para comparar.
¿Quieres este coche? Envía una solicitud: LandedCar lo busca y te hace una oferta
Enviar solicitudCompartir por WhatsAppAITO M7 en otros países
Emiratos ÁrabesPortugal / UEKazajistánKirguistánArabia SaudíNigeriaKeniaGhanaMéxicoAlemania / UEReino UnidoGeorgiaEtiopíaCosta de MarfilSenegalItalia / UEEspaña / UEFrancia / UEPaíses Bajos / UEBélgica / UEFinlandia / UEIslandiaNoruegaSuecia / UEAustraliaNueva ZelandaTanzaniaCamerúnBenínTogoBurkina FasoGuineaSierra LeonaMauritaniaGabónMarruecosRuandaRusia · referencia
Otros modelos a Polonia / UE
BYD Atto 3 (Yuan Plus)BYD Atto 2 (Yuan Up)BYD Sealion 7BYD Seal U (Sealion 6)BYD Tang EVXPeng G6Tesla Model Y (Shanghai-built)XPeng G9Changan Nevo Q05BYD Seal EVBYD Han EVZeekr 001MG4 EVXPeng MONA M03BYD DolphinXPeng X9BYD Song Plus DM-iBYD Seal 05 DM-iGeely CoolrayGeely Xingyue L (Monjaro)Chery Tiggo 8 ProChangan CS75 PlusGWM Haval H6MG5MG7Changan UNI-VAITO M9
Cifras orientativas: tipos de cambio, fletes y reglas fiscales cambian; prevalecen lo que cobre realmente la aduana y la cotización confirmada por LandedCar. Gratuito y sin base para reembolsos ni reclamaciones — ver Términos.