How much import duty and VAT on a AITO M7 in Pologne / UE?

Taxes and fees total about $17,962 on a CIF value of $44,277: Droits 10% $4,428, Accise akcyza 1.55% $755, VAT 23% $11,376, Homologation + douane € $1,080, Immatriculation € $324.

What is the landed (DDP) price of a AITO M7 in Pologne / UE?

About $62,890 per car at a reference ex-works price of $ — see the breakdown above; use the calculator with your own price.

Do I need an EORI number to import into Pologne / UE?

Yes. Any business importing into the EU needs an EORI number for customs clearance; without it the car cannot be cleared.

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AITO M7 vers Pologne / UE : ce que ça coûte rendu

Prix EXW de référence $38,760 en Chine, véhicule neuf. Ci-dessous, chaque étape du parc du concessionnaire jusqu'à une voiture immatriculée en Pologne / UE, calculée par notre moteur de règles — sources et dates de vérification incluses.

$62,890DDP droits acquittés · par voiture· CIF $44,277· Fret de référence $4000 par voiture

Moins cher par voiture à plusieurs — devis à la commande

Prix EXW	$38,760
+ Formalités d'export (prises en charge par LandedCar)	$1,341
= FOB	$40,101
+ Fret et assurance (assurance 0.4%)	$4,176
CIF · par voiture	$44,277
+ Transport intérieur à destination	$300
DAP · par voiture	$44,577
+ Droits 10%	$4,428
+ Accise akcyza 1.55%	$755
+ VAT 23%	$11,376
+ Homologation + douane €	$1,080
+ Immatriculation €	$324
= Total des coûts rendus	$17,962
+ Frais de service (LandedCar)	$350
DDP droits acquittés · par voiture	$62,890

Recalculer avec votre prix → Prix de référence — modifiez-le dans le calculateur

Cette voiture peut-elle entrer ?

• Qui peut importer : Particuliers et entreprises ; les entreprises ont besoin d'un EORI
• Sans COC européen → réception individuelle
• Transmission lumineuse ≥70 %, phares aux normes UE
• Les entreprises ont besoin d'un numéro EORI

Règles et sources

Excise (akcyza): ≤2.0 L 3.1% / >2.0 L 18.6%; hybrids (incl. MHEV/PHEV) ≤2.0 L 1.55%, 2.0–3.5 L 9.3%; EVs exempt ↗ officiel 2026-09-02
EU duty 10% + VAT 23% ↗ vérifié 2026-09-02
China-built new BEV countervailing duty by maker: BYD 17.0 / Geely 18.8 / SAIC 35.3 / Tesla 7.8 / others 20.7 ↗ officiel 2026-09-04
A price undertaking (minimum import price + annual quota) can replace the countervailing duty, but only for producers whose offer the Commission has accepted; no accepted case was public at the verification date, so the duty remains the default ↗ officiel 2026-09-05

Droit UE 10 % + TVA 23 % ; accise polonaise selon cylindrée et motorisation, BEV exonéré ; les BEV neufs fabriqués en Chine reçoivent automatiquement le droit compensateur du constructeur (BYD 17 / Geely 18,8 / SAIC 35,3 / Tesla 7,8 / autres 20,7), occasion exonérée ; 1 324 annonces Otomoto pour comparer.

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AITO M7 dans d'autres pays

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Chiffres indicatifs : taux de change, fret et règles fiscales évoluent ; ce que la douane perçoit réellement et le devis confirmé par LandedCar font foi. Gratuit et sans base de remboursement ni réclamation — voir Conditions.