How much import duty and VAT on a AITO M7 in Luxembourg / UE?

Taxes and fees total about $34,116 on a CIF value of $44,800: Droits 10% $4,480, Droit compensateur 35.3% (facture non émise par le constructeur) $15,814, TVA 17% $11,066, Single-vehicle approval + customs clearance (estimate) $2,700, Registration stamp EUR 50 $56.

What is the landed (DDP) price of a AITO M7 in Luxembourg / UE?

About $79,866 per car at a reference ex-works price of $ — see the breakdown above; use the calculator with your own price.

Who handles shipping and customs?

LandedCar buys the car from the Chinese dealer and handles export to CIF at your port; customs clearance and registration are done by you or by a provider you choose from the directory.

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AITO M7 vers Luxembourg / UE : ce que ça coûte rendu

Cotation du jour : à partir de $40,621 FOB port chinois (voiture neuve, cotée le 09-30). Ci-dessous : chaque étape de là jusqu’à une voiture immatriculée en Luxembourg / UE, calculée par notre moteur de règles — sources et dates de vérification incluses.

Configuration du devis · 2026-09-30 · 2026 · 新M7 EREV Pro+ · Électrique à prolongateur d’autonomie · 1,499 cc

$79,866DDP droits acquittés · par voiture· CIF $44,800· Fret de référence $4,000 par voiture

Moins cher par voiture à plusieurs — devis à la commande

Prix EXW	$39,282
+ Formalités d'export (prises en charge par LandedCar)	$1,339
= FOB	$40,621
+ Fret et assurance (assurance 0.4%)	$4,178
CIF · par voiture	$44,800
+ Transport intérieur à destination	$600
DAP · par voiture	$45,400
+ Droits 10%	$4,480
+ Droit compensateur 35.3% (facture non émise par le constructeur)	$15,814
+ TVA 17%	$11,066
+ Single-vehicle approval + customs clearance (estimate)	$2,700
+ Registration stamp EUR 50	$56
= Sous-total des taxes et frais d’immatriculation à destination	$34,116
+ Frais de service (LandedCar)	$350
DDP droits acquittés · par voiture	$79,866

Recalculer avec votre prix → Cotation en cours du 09-30 — les prix évoluent ; à confirmer avant commande

Cette voiture peut-elle entrer ?

• Qui peut importer : Particuliers et entreprises ; les entreprises ont besoin d'un EORI
• A China-spec car without an EU CoC needs individual approval and a technical inspection before registration
• EU duty is 10%; new China-built BEVs and range-extender cars also carry the EU countervailing duty, used cars (registered over 6 months and over 6,000 km) do not

Règles et sources

Ordinary passenger-car duty 10% ↗ officiel 2026-10-03
National standard VAT rates ↗ officiel 2026-10-03
Import VAT tax base ↗ officiel 2026-10-03
Chinese new-EV countervailing duties ↗ officiel 2026-10-03
2026 conditional CUPRA Tavascan undertaking ↗ officiel 2026-10-03
Registration and conformity documents ↗ officiel 2026-10-03
EUR 50 stamp; plates, inspection and approval additional ↗ officiel 2026-10-03
Qualifying relocation personal property may receive duty/import-VAT relief; registration/road taxes require national review. ↗ officiel 2026-10-03
Fee page updated2026-08-25: EUR50 registration stamp, EUR3 only if stamp bought at SNCA; specified administrative/approval work EUR44.20 per started half-hour. ↗ officiel 2026-10-03
Official new M/N/O diagram distinguishes complete CoC and supplemented approval/report routes; incomplete CoC does not imply automatic registration. ↗ officiel 2026-10-03

EU duty 10% + national VAT; VAT 17%, no registration tax, EUR 50 registration stamp. New China-built BEVs and range-extender cars carry the EU countervailing duty: 35.3% unless a listed manufacturer issues the invoice with the required declaration; used cars (registered over 6 months and driven over 6,000 km) are outside it. China-spec cars without an EU CoC need single-vehicle approval (cost estimated).

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AITO M7 2026 · EREV LandedCar ✓ FOB $40,621+

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