Configuration d’exemple (prix indicatif) · Électrique à prolongateur d’autonomie · 1,499 cc
$46,283CIF · DDP en attente des données du véhicule· Fret de référence $4,400 par voiture
Moins cher par voiture à plusieurs — devis à la commande
| Prix EXW | $38,760 |
| + Formalités d'export (prises en charge par LandedCar) | $2,847 |
| = FOB | $41,607 |
| + Fret et assurance (assurance 0.6%) | $4,676 |
| CIF · par voiture | $46,283 |
| + Droit d’importation indicatif 15 % | $6,943 |
| + VAT 12% | $6,387 |
| + Frais de traitement douanier 0,4 % | $185 |
| + Recyclage, homologation et immatriculation (à vérifier) | — |
| = Sous-total des taxes et frais d’immatriculation à destination | — |
| + Frais de service (LandedCar) | $350 |
| DDP en attente des données du véhicule | — |
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Cette voiture peut-elle entrer ?
- Qui peut importer : Particuliers et entreprises peuvent importer
- ⚠ Les frais de recyclage, homologation et immatriculation au Kirghizstan ne sont pas vérifiés ; l’exonération des électriques exige de vérifier quota et admissibilité. Aucun total DDP n’est encore fourni.
Règles et sources
- VAT 12%; customs news of 2025-04-03 gives examples of 15% duty on new passenger cars and 20% on used ones, plus a 0.4% customs fee; the actual assessment follows the HS code, age and engine ↗ officiel 2026-10-26
- Taux normal de TVA de 12 % (indications actuelles de l’agence publique d’investissement vérifiées en 2026). ↗ officiel 2026-10-16
- Quota 2026 d’exonération des électriques : 25 000 pour les citoyens résidents admissibles. Solde officiel de 0 au 2026-10-16 ; exonération non présumée. ↗ officiel 2026-10-16
- 10 000 places supplémentaires portent le quota à 25 000 à compter du 2026-08-17, pour certains codes tarifaires électriques et hybrides série. ↗ officiel 2026-10-16
TVA 12 % ; exemples douaniers : droit de 15 % pour les voitures neuves et de 20 % pour les occasions, selon le code SH, l’âge et le moteur. Le quota d’exonération des véhicules électriques en 2026 est de 25 000 voitures ; le site officiel affichait un solde de 0 au 2026-10-16, donc l’exonération n’est pas présumée. Recyclage, homologation et immatriculation restent à confirmer par un courtier local ; aucun total DDP n’est encore fourni.
Questions fréquentes
- Combien coûte un véhicule AITO M7 livré droits acquittés, pour la destination « Kirghizistan » ?
- Les données du véhicule ou les frais à destination doivent être vérifiés ; aucun total DDP n’est encore fourni.
- Quels sont les droits d’importation et la TVA pour un véhicule AITO M7, pour la destination « Kirghizistan » ?
- Les données du véhicule ou les frais à destination doivent être vérifiés ; aucun total DDP n’est encore fourni.
- Peut-on importer et immatriculer un véhicule AITO M7 neuf, pour la destination « Kirghizistan » ?
- Oui. Aucune règle ne bloque une voiture neuve à conduite à gauche. Règles à connaître : Qui peut importer : Particuliers et entreprises peuvent importer; Les frais de recyclage, homologation et immatriculation au Kirghizstan ne sont pas vérifiés ; l’exonération des électriques exige de vérifier quota et admissibilité. Aucun total DDP n’est encore fourni.
- Qui s’occupe du transport et du dédouanement ?
- Le devis indique le vendeur et la partie responsable de l’exportation. L’acheteur choisit la livraison : FOB dans un port chinois ou CIF jusqu’au port de l’acheteur. Le dédouanement et l’immatriculation dans le pays de destination sont effectués par l’acheteur ou par le prestataire de son choix.
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