How much import duty and VAT on a AITO M7 in Suède / UE?

Taxes and fees total about $19,365 on a CIF value of $45,281: Droits 10% $4,528, TVA 25% $12,452, Réception à titre isolé + douane € ⚠ $1,944, Contrôle d'origine + contrôle d'immatriculation + plaques kr $441.

What is the landed (DDP) price of a AITO M7 in Suède / UE?

About $65,196 per car at a reference ex-works price of $ — see the breakdown above; use the calculator with your own price.

Do I need an EORI number to import into Suède / UE?

Yes. Any business importing into the EU needs an EORI number for customs clearance; without it the car cannot be cleared.

← Importer une voiture de Chine vers Suède / UE : guide complet du coût rendu 2026

AITO M7 vers Suède / UE : ce que ça coûte rendu

Prix EXW de référence $38,760 en Chine, véhicule neuf. Ci-dessous, chaque étape du parc du concessionnaire jusqu'à une voiture immatriculée en Suède / UE, calculée par notre moteur de règles — sources et dates de vérification incluses.

$65,196DDP droits acquittés · par voiture· CIF $45,281· Fret de référence $5000 par voiture

Moins cher par voiture à plusieurs — devis à la commande

Prix EXW	$38,760
+ Formalités d'export (prises en charge par LandedCar)	$1,341
= FOB	$40,101
+ Fret et assurance (assurance 0.4%)	$5,180
CIF · par voiture	$45,281
+ Transport intérieur à destination	$200
DAP · par voiture	$45,481
+ Droits 10%	$4,528
+ TVA 25%	$12,452
+ Réception à titre isolé + douane € ⚠	$1,944
+ Contrôle d'origine + contrôle d'immatriculation + plaques kr	$441
= Total des coûts rendus	$19,365
+ Frais de service (LandedCar)	$350
DDP droits acquittés · par voiture	$65,196

Recalculer avec votre prix → Prix de référence — modifiez-le dans le calculateur

Cette voiture peut-elle entrer ?

• Qui peut importer : Particuliers et entreprises ; les entreprises ont besoin d'un EORI
• Sans COC européen → réception individuelle
• Transmission lumineuse ≥70 %, phares aux normes UE
• Les entreprises ont besoin d'un numéro EORI

Règles et sources

EU duty 10% + VAT (moms) 25% (on price + freight/insurance + duty + countervailing duty) ↗ officiel 2026-09-20
Countervailing duty on new Chinese-built BEVs by maker: BYD 17.0 / Geely 18.8 / SAIC 35.3 / Tesla 7.8 / others 20.7 (Reg. (EU) 2024/2754; new cars only: <6 months or <6,000 km) ↗ officiel 2026-09-20
Sweden has no one-off purchase or registration tax; the malus on high-emission new cars is an increased annual vehicle tax for the first three years, not charged at import ↗ officiel 2026-09-20
Imported cars need an origin check (ursprungskontroll, SEK 1,240) and a registration inspection; fixed fees total about SEK 4,600; Chinese-spec cars without an EU COC need single-vehicle approval (enskilt godkännande) ↗ officiel 2026-09-20

Droit UE 10 % + TVA 25 % ; aucune taxe unique d'achat ou d'immatriculation (moins cher sur ce point que la Finlande, les Pays-Bas ou la France) ; le malus des véhicules très émetteurs est une majoration de la taxe annuelle pendant les trois premières années, payée par le propriétaire ; réception à titre isolé pour les voitures aux spécifications chinoises ; marché hivernal — pompe à chaleur et préchauffage de batterie attendus ; droit compensateur automatique sur les BEV neufs fabriqués en Chine, occasions exemptées.

Vous voulez ce véhicule ? Envoyez une demande — LandedCar le trouve et vous fait une offre

Envoyer une demande Partager sur WhatsApp

AITO M7 dans d'autres pays

Autres modèles vers Suède / UE

Chiffres indicatifs : taux de change, fret et règles fiscales évoluent ; ce que la douane perçoit réellement et le devis confirmé par LandedCar font foi. Gratuit et sans base de remboursement ni réclamation — voir Conditions.