How much import duty and VAT on a AITO M7 in Luxemburgo / UE?

Taxes and fees total about $34,116 on a CIF value of $44,800: Direito 10% $4,480, Direito compensatório 35.3% (fatura não emitida pelo fabricante) $15,814, IVA 17% $11,066, Single-vehicle approval + customs clearance (estimate) $2,700, Registration stamp EUR 50 $56.

What is the landed (DDP) price of a AITO M7 in Luxemburgo / UE?

About $79,866 per car at a reference ex-works price of $ — see the breakdown above; use the calculator with your own price.

Who handles shipping and customs?

LandedCar buys the car from the Chinese dealer and handles export to CIF at your port; customs clearance and registration are done by you or by a provider you choose from the directory.

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AITO M7 para Luxemburgo / UE: quanto custa entregue

Cotação de hoje: desde $40,621 FOB porto chinês (carro novo, cotado em 09-30). Abaixo: cada passo daí até um carro matriculado em Luxemburgo / UE, calculado pelo nosso motor de regras — com fontes e datas de verificação.

Configuração cotada · 2026-09-30 · 2026 · 新M7 EREV Pro+ · Elétrico com extensor de autonomia · 1,499 cc

$79,866DDP entregue com direitos pagos · por carro· CIF $44,800· Frete de referência $4,000 por carro

Mais barato por carro quando seguem vários — cotado por encomenda

Preço EXW	$39,282
+ Trâmites de exportação (tratados pela LandedCar)	$1,339
= FOB	$40,621
+ Frete e seguro (seguro 0.4%)	$4,178
CIF · por carro	$44,800
+ Transporte interno no destino	$600
DAP · por carro	$45,400
+ Direito 10%	$4,480
+ Direito compensatório 35.3% (fatura não emitida pelo fabricante)	$15,814
+ IVA 17%	$11,066
+ Single-vehicle approval + customs clearance (estimate)	$2,700
+ Registration stamp EUR 50	$56
= Subtotal de impostos e taxas de matrícula no destino	$34,116
+ Taxa de serviço (LandedCar)	$350
DDP entregue com direitos pagos · por carro	$79,866

Recalcular com o seu preço → Cotação em vigor de 09-30 — os preços mudam; confirme antes de encomendar

Este carro pode entrar?

• Quem pode importar: Particulares e empresas; as empresas precisam de EORI
• A China-spec car without an EU CoC needs individual approval and a technical inspection before registration
• EU duty is 10%; new China-built BEVs and range-extender cars also carry the EU countervailing duty, used cars (registered over 6 months and over 6,000 km) do not

Regras e fontes

Ordinary passenger-car duty 10% ↗ oficial 2026-10-03
National standard VAT rates ↗ oficial 2026-10-03
Import VAT tax base ↗ oficial 2026-10-03
Chinese new-EV countervailing duties ↗ oficial 2026-10-03
2026 conditional CUPRA Tavascan undertaking ↗ oficial 2026-10-03
Registration and conformity documents ↗ oficial 2026-10-03
EUR 50 stamp; plates, inspection and approval additional ↗ oficial 2026-10-03
Qualifying relocation personal property may receive duty/import-VAT relief; registration/road taxes require national review. ↗ oficial 2026-10-03
Fee page updated2026-08-25: EUR50 registration stamp, EUR3 only if stamp bought at SNCA; specified administrative/approval work EUR44.20 per started half-hour. ↗ oficial 2026-10-03
Official new M/N/O diagram distinguishes complete CoC and supplemented approval/report routes; incomplete CoC does not imply automatic registration. ↗ oficial 2026-10-03

EU duty 10% + national VAT; VAT 17%, no registration tax, EUR 50 registration stamp. New China-built BEVs and range-extender cars carry the EU countervailing duty: 35.3% unless a listed manufacturer issues the invoice with the required declaration; used cars (registered over 6 months and driven over 6,000 km) are outside it. China-spec cars without an EU CoC need single-vehicle approval (cost estimated).

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AITO M7 2026 · EREV LandedCar ✓ FOB $40,621+

AITO M7 noutros países

Outros modelos para Luxemburgo / UE

Valores indicativos: câmbios, fretes e regras fiscais mudam; prevalecem o que a alfândega efetivamente cobra e a cotação confirmada pela LandedCar. Grátis e sem base para reembolsos ou reclamações — ver Termos.