How much import duty and VAT on a Tesla Model Y (Shanghai-built) in Luxemburgo / UE?

Taxes and fees total about $28,016 on a CIF value of $36,085: Direito 10% $3,608, Direito compensatório 35.3% (fatura não emitida pelo fabricante) $12,738, IVA 17% $8,913, Single-vehicle approval + customs clearance (estimate) $2,700, Registration stamp EUR 50 $56.

What is the landed (DDP) price of a Tesla Model Y (Shanghai-built) in Luxemburgo / UE?

About $65,050 per car at a reference ex-works price of $ — see the breakdown above; use the calculator with your own price.

Who handles shipping and customs?

LandedCar buys the car from the Chinese dealer and handles export to CIF at your port; customs clearance and registration are done by you or by a provider you choose from the directory.

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Tesla Model Y (Shanghai-built) para Luxemburgo / UE: quanto custa entregue

Preço EXW de referência $30,600 na China, carro novo. Abaixo, cada passo do parque do concessionário até ao carro matriculado em Luxemburgo / UE, calculado pelo nosso motor de regras — com fontes e datas de verificação.

Configuração de exemplo (preço indicativo) · Elétrico

$65,050DDP entregue com direitos pagos · por carro· CIF $36,085· Frete de referência $4,000 por carro

Mais barato por carro quando seguem vários — cotado por encomenda

Preço EXW	$30,600
+ Trâmites de exportação (tratados pela LandedCar)	$1,341
= FOB	$31,941
+ Frete e seguro (seguro 0.4%)	$4,144
CIF · por carro	$36,085
+ Transporte interno no destino	$600
DAP · por carro	$36,685
+ Direito 10%	$3,608
+ Direito compensatório 35.3% (fatura não emitida pelo fabricante)	$12,738
+ IVA 17%	$8,913
+ Single-vehicle approval + customs clearance (estimate)	$2,700
+ Registration stamp EUR 50	$56
= Subtotal de impostos e taxas de matrícula no destino	$28,016
+ Taxa de serviço (LandedCar)	$350
DDP entregue com direitos pagos · por carro	$65,050

Recalcular com o seu preço → Preço de referência — altere na calculadora

Este carro pode entrar?

• Quem pode importar: Particulares e empresas; as empresas precisam de EORI
• A China-spec car without an EU CoC needs individual approval and a technical inspection before registration
• EU duty is 10%; new China-built BEVs and range-extender cars also carry the EU countervailing duty, used cars (registered over 6 months and over 6,000 km) do not

Regras e fontes

Ordinary passenger-car duty 10% ↗ oficial 2026-10-03
National standard VAT rates ↗ oficial 2026-10-03
Import VAT tax base ↗ oficial 2026-10-03
Chinese new-EV countervailing duties ↗ oficial 2026-10-03
2026 conditional CUPRA Tavascan undertaking ↗ oficial 2026-10-03
Registration and conformity documents ↗ oficial 2026-10-03
EUR 50 stamp; plates, inspection and approval additional ↗ oficial 2026-10-03
Qualifying relocation personal property may receive duty/import-VAT relief; registration/road taxes require national review. ↗ oficial 2026-10-03
Fee page updated2026-08-25: EUR50 registration stamp, EUR3 only if stamp bought at SNCA; specified administrative/approval work EUR44.20 per started half-hour. ↗ oficial 2026-10-03
Official new M/N/O diagram distinguishes complete CoC and supplemented approval/report routes; incomplete CoC does not imply automatic registration. ↗ oficial 2026-10-03

EU duty 10% + national VAT; VAT 17%, no registration tax, EUR 50 registration stamp. New China-built BEVs and range-extender cars carry the EU countervailing duty: 35.3% unless a listed manufacturer issues the invoice with the required declaration; used cars (registered over 6 months and driven over 6,000 km) are outside it. China-spec cars without an EU CoC need single-vehicle approval (cost estimated).

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Tesla Model Y (Shanghai-built) noutros países

Outros modelos para Luxemburgo / UE

Valores indicativos: câmbios, fretes e regras fiscais mudam; prevalecem o que a alfândega efetivamente cobra e a cotação confirmada pela LandedCar. Grátis e sem base para reembolsos ou reclamações — ver Termos.