BYD Seal 05 DM-i vers Pologne / UE : ce que ça coûte rendu
Prix EXW de référence $10,500 en Chine, véhicule neuf. Ci-dessous, chaque étape du parc du concessionnaire jusqu'à une voiture immatriculée en Pologne / UE, calculée par notre moteur de règles — sources et dates de vérification incluses.
$19,834DDP droits acquittés · par voiture· CIF $13,414· Fret de référence $2400 par voiture
| Prix EXW | $10,500 |
| + Transport en Chine et export | $447 |
| = FOB | $10,947 |
| + Fret et assurance | $2,467 |
| CIF · par voiture | $13,414 |
| + Transport intérieur à destination | $300 |
| DAP · par voiture | $13,714 |
| + Droits 10% | $1,341 |
| + Accise akcyza 1.55% | $229 |
| + VAT 23% | $3,446 |
| + Homologation + douane € | $1,080 |
| + Immatriculation € | $324 |
| = Total des coûts rendus | $6,420 |
| DDP droits acquittés · par voiture | $19,834 |
Recalculer avec votre prix → Prix de référence — modifiez-le dans le calculateur
Cette voiture peut-elle entrer ?
- • Sans COC européen → réception individuelle
- • Transmission lumineuse ≥70 %, phares aux normes UE
- • Les entreprises ont besoin d'un numéro EORI
Règles et sources
- Excise (akcyza): ≤2.0 L 3.1% / >2.0 L 18.6%; hybrids (incl. MHEV/PHEV) ≤2.0 L 1.55%, 2.0–3.5 L 9.3%; EVs exempt ↗ officiel 2026-09-02
- EU duty 10% + VAT 23% ↗ vérifié 2026-09-02
- China-built new BEV countervailing duty by maker: BYD 17.0 / Geely 18.8 / SAIC 35.3 / Tesla 7.8 / others 20.7 ↗ officiel 2026-09-04
- A price undertaking (minimum import price + annual quota) can replace the countervailing duty, but only for producers whose offer the Commission has accepted; no accepted case was public at the verification date, so the duty remains the default ↗ officiel 2026-09-05
Droit UE 10 % + TVA 23 % ; accise polonaise selon cylindrée et motorisation, BEV exonéré ; les BEV neufs fabriqués en Chine reçoivent automatiquement le droit compensateur du constructeur (BYD 17 / Geely 18,8 / SAIC 35,3 / Tesla 7,8 / autres 20,7), occasion exonérée ; 1 324 annonces Otomoto pour comparer.
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