How much import duty and VAT on a XPeng X9 in Pologne / UE?

Taxes and fees total about $30,235 on a CIF value of $47,449: Droits 10% $4,745, Droit compensateur 20.7% (constructeur non reconnu, taux « autres constructeurs »；indiquez la marque pour son taux) $9,822, Accise akcyza 0% $0, VAT 23% $14,264, Homologation + douane € $1,080, Immatriculation € $324.

What is the landed (DDP) price of a XPeng X9 in Pologne / UE?

About $78,334 per car at a reference ex-works price of $ — see the breakdown above; use the calculator with your own price.

Do I need an EORI number to import into Pologne / UE?

Yes. Any business importing into the EU needs an EORI number for customs clearance; without it the car cannot be cleared.

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XPeng X9 vers Pologne / UE : ce que ça coûte rendu

Cotation du jour : à partir de $43,260 FOB port chinois (voiture neuve, cotée le 09-20). Ci-dessous : chaque étape de là jusqu’à une voiture immatriculée en Pologne / UE, calculée par notre moteur de règles — sources et dates de vérification incluses.

$78,334DDP droits acquittés · par voiture· CIF $47,449· Fret de référence $4000 par voiture

Moins cher par voiture à plusieurs — devis à la commande

Prix EXW	$42,738
+ Formalités d'export (prises en charge par LandedCar)	$522
= FOB	$43,260
+ Fret et assurance (assurance 0.4%)	$4,189
CIF · par voiture	$47,449
+ Transport intérieur à destination	$300
DAP · par voiture	$47,749
+ Droits 10%	$4,745
+ Droit compensateur 20.7% (constructeur non reconnu, taux « autres constructeurs »；indiquez la marque pour son taux)	$9,822
+ Accise akcyza 0%	$0
+ VAT 23%	$14,264
+ Homologation + douane €	$1,080
+ Immatriculation €	$324
= Total des coûts rendus	$30,235
+ Frais de service (LandedCar)	$350
DDP droits acquittés · par voiture	$78,334

Recalculer avec votre prix → Cotation en cours du 09-20 — les prix évoluent ; à confirmer avant commande

Cette voiture peut-elle entrer ?

• Qui peut importer : Particuliers et entreprises ; les entreprises ont besoin d'un EORI
• Sans COC européen → réception individuelle
• Transmission lumineuse ≥70 %, phares aux normes UE
• Les entreprises ont besoin d'un numéro EORI

Règles et sources

Excise (akcyza): ≤2.0 L 3.1% / >2.0 L 18.6%; hybrids (incl. MHEV/PHEV) ≤2.0 L 1.55%, 2.0–3.5 L 9.3%; EVs exempt ↗ officiel 2026-09-02
EU duty 10% + VAT 23% ↗ vérifié 2026-09-02
China-built new BEV countervailing duty by maker: BYD 17.0 / Geely 18.8 / SAIC 35.3 / Tesla 7.8 / others 20.7 ↗ officiel 2026-09-04
A price undertaking (minimum import price + annual quota) can replace the countervailing duty, but only for producers whose offer the Commission has accepted; no accepted case was public at the verification date, so the duty remains the default ↗ officiel 2026-09-05

Droit UE 10 % + TVA 23 % ; accise polonaise selon cylindrée et motorisation, BEV exonéré ; les BEV neufs fabriqués en Chine reçoivent automatiquement le droit compensateur du constructeur (BYD 17 / Geely 18,8 / SAIC 35,3 / Tesla 7,8 / autres 20,7), occasion exonérée ; 1 324 annonces Otomoto pour comparer.

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XPeng X9 2026 · EREV LandedCar ✓ FOB $43,260+

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Chiffres indicatifs : taux de change, fret et règles fiscales évoluent ; ce que la douane perçoit réellement et le devis confirmé par LandedCar font foi. Gratuit et sans base de remboursement ni réclamation — voir Conditions.